L’écurie de course de Sébastien Loeb, spécialisée dans l’endurance, fera ses débuts en 2012. Avec pour objectif de disputer les 24 Heures du Mans en 2013 ou 2014.
Le septuple champion du monde des rallyes, qui dispute ce week-end les deux dernières manches du championnat de France de GT au Castellet, devrait tenir aujourd’hui samedi une conférence de presse pour donner les détails de ce projet. Mais le pilote Citroën en WRC en a déjà confié les grandes lignes au quotidien français les Dernières Nouvelles d’Alsace.
Créée en collaboration de Dominique Heintz, un de ses proches qui l’avait aidé à effectuer ses débuts en rallye, la structure du Sébastien Loeb Racing fera rouler des voitures GT, a priori au sein du championnat de France GT. L’objectif est surtout de se rôder à la discipline pendant deux ans, le temps que Loeb mette un terme à sa collaboration avec Citroën en WRC. Entretemps, Heintz serait aux commandes, et l’équipe alignerait un pilote d’expérience, ainsi qu’un jeune champion en devenir.
Loeb prépare ainsi sa reconversion. « Le fait de courir encore un, voire deux ans chez Citroën nous laisse le temps de développer la structure, a-t-il confié aux Dernières Nouvelles d’Alsace. Quand j’aurai pris ma retraite en rallye, je pourrai tout de suite me consacrer au circuit. Quelque part, ça me rassure, parce que je ne me voyais pas rester assis dans mon canapé à ne rien faire… »
« J’avais envie de découvrir un nouvel univers, poursuivait-il. Je m’y suis déjà un peu essayé, à travers mes expériences en F1, en endurance ou dans le GT Tour. Les courses sont plus courtes, moins éprouvantes, elles génèrent moins de stress. Tu peux te faire plaisir au volant sans être constamment plongé dedans. L’idée, c’est de grandir à notre rythme. On verra bien où cela nous mène. »
Le septuple champion du monde des rallyes, qui dispute ce week-end les deux dernières manches du championnat de France de GT au Castellet, devrait tenir aujourd’hui samedi une conférence de presse pour donner les détails de ce projet. Mais le pilote Citroën en WRC en a déjà confié les grandes lignes au quotidien français les Dernières Nouvelles d’Alsace.
Créée en collaboration de Dominique Heintz, un de ses proches qui l’avait aidé à effectuer ses débuts en rallye, la structure du Sébastien Loeb Racing fera rouler des voitures GT, a priori au sein du championnat de France GT. L’objectif est surtout de se rôder à la discipline pendant deux ans, le temps que Loeb mette un terme à sa collaboration avec Citroën en WRC. Entretemps, Heintz serait aux commandes, et l’équipe alignerait un pilote d’expérience, ainsi qu’un jeune champion en devenir.
Loeb prépare ainsi sa reconversion. « Le fait de courir encore un, voire deux ans chez Citroën nous laisse le temps de développer la structure, a-t-il confié aux Dernières Nouvelles d’Alsace. Quand j’aurai pris ma retraite en rallye, je pourrai tout de suite me consacrer au circuit. Quelque part, ça me rassure, parce que je ne me voyais pas rester assis dans mon canapé à ne rien faire… »
« J’avais envie de découvrir un nouvel univers, poursuivait-il. Je m’y suis déjà un peu essayé, à travers mes expériences en F1, en endurance ou dans le GT Tour. Les courses sont plus courtes, moins éprouvantes, elles génèrent moins de stress. Tu peux te faire plaisir au volant sans être constamment plongé dedans. L’idée, c’est de grandir à notre rythme. On verra bien où cela nous mène. »