Après que leur projet d'une nouvelle voiture IndyCar n'ait pas été retenu, les dirigeants de la société américaine DeltaWing ont modifié leur prototype pour en faire une voiture sport afin d'affronter les 24 Heures du Mans la saison prochaine.
La voiture révolutionnaire possède déjà une place de départ garantie sur la grille des 24 Heures du Mans de 2012, ayant remporté celle réservée par l'Automobile club de l'ouest à un compétiteur employant des technologies avancées et innovatrices.
La voiture de catégorie LMP1 devrait, selon les ingénieurs, affronter la piste pour la première fois d'ici la fin de l'année. La construction et l'exploitation de la voiture ont été confiées à AAR de Dan Gurney et à l'écurie Highcroft Racing, deux fois championne de la série American Le Mans.
Les simulations effectuées par ordinateurs montrent que la DeltaWing, disposant de la moitié du poids et de puissance que ses concurrentes, sera capable de performances similaires.
La voiture révolutionnaire possède déjà une place de départ garantie sur la grille des 24 Heures du Mans de 2012, ayant remporté celle réservée par l'Automobile club de l'ouest à un compétiteur employant des technologies avancées et innovatrices.
 |
| Photo: DeltaWing |
La voiture de catégorie LMP1 devrait, selon les ingénieurs, affronter la piste pour la première fois d'ici la fin de l'année. La construction et l'exploitation de la voiture ont été confiées à AAR de Dan Gurney et à l'écurie Highcroft Racing, deux fois championne de la série American Le Mans.
Les simulations effectuées par ordinateurs montrent que la DeltaWing, disposant de la moitié du poids et de puissance que ses concurrentes, sera capable de performances similaires.
 |
| Photo: DeltaWing |