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Le traitement antirouille : un investissement à vie

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Mathieu St-Pierre
Bon, maintenant que le consommateur a décidé d’opter pour un traitement, il doit faire un choix : quel procédé utiliser? Il en existe en fait deux types : le premier est un traitement à l’huile où l’on perce des trous dans la carrosserie afin de permettre au produit de se répande partout. Ces traitements sont plus efficaces si on les répète chaque année. Il en va de même pour la garantie. Les prix oscillent généralement entre 60 et 110 $. La seconde option est un traitement à base de graisse qui offre une excellente protection et, encore mieux, ne doit être réappliqué que tous les trois ans.


Il existe par ailleurs de nombreuses thérapies soi-disant « miracles », qui font appel à des appareils électriques ou électroniques. J’en ai étudié quelques-uns, et d’après ce que j’ai pu voir, ils ont tous besoin de conditions particulières pour fonctionner, s’ils fonctionnent tout court. Par exemple, il y a des appareils qui offrent ce qu’on appelle une protection cathodique. Ce procédé créé un champ d’électricité autour d’un objet afin de prévenir la formation de rouille. Et ça fonctionne. Le hic, c’est que le véhicule doit être immergé dans l’eau pour que le courant puisse circuler et ainsi protéger le métal. C’est pourquoi ce traitement est idéal pour les embarcations et les ponts.

L’Association pour la protection des automobilistes recommande des ateliers spécialisés et éprouvés. Vous pouvez consulter leur site web (www.apa.ca) ou communiquer avec eux par téléphone au 514 272-5555.



photo:Jupiter Images
Mathieu St-Pierre
Mathieu St-Pierre
Expert automobile
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