Il y a quelques années, Mercedes-Benz annonçait que les moteurs V8 et V12 allaient tranquillement disparaître au sein de sa division de performance AMG. En lieu et place de ces mécaniques imposantes, on décidait plutôt de miser sur un bloc 4-cylindres turbo de 2,0 litres (entre autres), configuré pour offrir autant, voire plus de puissance.
Les résultats n’ont pas été probants au chapitre des ventes. Plusieurs acheteurs choisissent ces modèles, non pas en raison de la puissance brute qu’ils proposent, mais de la sensation que leur mécanique tonitruante transmet, et de la sonorité qui vient avec.
Sans surprise, donc, la compagnie revient sur sa décision, sans pour autant abandonner l’électrification. Récemment, Mercedes-Benz a dévoilé une stratégie confirmant qu’elle continuerait à proposer des moteurs V8 et V12, le tout dans un avenir rapproché. Dans le cas du moteur V8, la compagnie a précisé qu’elle prévoyait de développer de nouvelles générations de modèles qui incluraient cette mécanique.
Le constructeur n’a pas fourni plus de détails sur le V8 qui sera utilisé, mais le site Autocar a appris que le moteur va profiter d’un système hybride léger. Il devrait faire ses débuts plus tard cette année au service de la nouvelle AMG CLE 63, avant d’être introduit avec d’autres modèles AMG.
Plusieurs vont souhaiter que la C 63 soit sur cette liste, même si le grand patron d’AMG, Michael Schiebe, a précédemment exclu cette possibilité.
Dans le contexte actuel, où les revirements de situations sont nombreux, il ne faut rien exclure.
Concernant le V8 attendu, il s’agirait d’une évolution de l’actuel moteur biturbo de 4,0 litres du groupe. Il profiterait d’une technologie hybride légère, mais aussi d’un vilebrequin à fond plat. Cette approche permet d’utiliser un carter plus petit, ce qui réduit la taille de l’ensemble. Surtout, elle permet au moteur des régimes plus élevés, et le tout se traduit par une sonorité encore plus unique. La division AMG a déjà mis à profit cette approche avec l’AMG GT Black Series, en 2021.
La Chevrolet Corvette Z06 a été introduite avec un moteur V8 à vilebrequin à fond plat.
Mercedes n’est pas le seul constructeur automobile à envisager un avenir pour ses moteurs V8. Porsche a déclaré l’automne dernier qu’elle prévoyait de continuer à proposer des modèles à essence au cours de la prochaine décennie, dont certains équipés de moteurs V8. Chez Stellantis, on pourrait aussi faire marche arrière avec certains modèles qui ont perdu leur moteur V8 au cours des dernières années.