• La NHTSA a adopté une règle qui va rendre obligatoires les avertissements pour le port de la ceinture de sécurité aux places arrière.
Les ceintures de sécurité sauvent des vies, c’est prouvé. Au fil des décennies, quantité de campagnes de sensibilisation ont fait en sorte que les consommateurs ont majoritairement pris l’habitude de boucler leur ceinture en grimpant à bord d’un véhicule.
Les taux d’adoption varient parfois d’un endroit à un autre, mais règle générale, les gens s’attachent. Au Canada, la discipline est un peu plus élevée qu’aux États-Unis, avec un taux d’adoption d’environ 95 % contre 90 % pour nos voisins.
Des études ont prouvé que les passagers arrière avaient tendance à s’attacher moins, dans une proportion d’environ 10 %, soit autour de 80 % à 85 %. Une étude américaine de 2022 révélait que 91,6 % des gens bouclaient leur ceinture à l’avant, alors que 81,7 % le faisaient à l’arrière.
Dans cette optique, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada, a finalisé le 16 décembre dernier une règle imposant des avertissements sur le port de la ceinture de sécurité pour les sièges arrière et des avertissements renforcés pour les sièges du conducteur et du passager avant. La mesure vise à accroître le port de la ceinture de sécurité afin de prévenir les blessures et les décès en cas d’accident.
La NHTSA estime que cette nouvelle règle va permettre d’éviter plus de 500 blessures et de sauver environ 50 vies chaque année, une fois qu’elle sera pleinement appliquée.
De fait, la nouvelle règle vient modifier une norme déjà en vigueur qui n’exige l’avertissement du port de la ceinture que pour le conducteur. Au Canada, la norme est pour les deux places avant, règle générale. Notez que certains constructeurs peuvent aller au-delà des normes établies et en faire plus en matière de sécurité.
Les nouvelles exigences, qui vont obliger les constructeurs à inclure des avertissements pour le port de la ceinture de sécurité aux places arrière, vont s’appliquer aux voitures, aux camions, aux autobus (à l’exception des autobus scolaires) et aux véhicules de transports de passagers dont le poids nominal brut ne dépasse pas 10 000 livres.
Le système d’alerte pour les ceintures de sécurité arrière devra être installé sur les nouveaux véhicules à partir du 1er septembre 2027. Les constructeurs sont invités à se conformer à la règle avant ces dates limites.
« Le port de la ceinture de sécurité est l’un des moyens les plus simples et les plus efficaces de prévenir les blessures et les décès en cas d’accident de la route. Bien que le port de la ceinture de sécurité se soit amélioré depuis des décennies, nous pouvons encore faire davantage pour nous assurer que tout le monde boucle sa ceinture.
Ces nouvelles exigences contribueront à accroître le port de la ceinture de sécurité, en particulier pour les passagers arrière, en renforçant les rappels aux occupants du véhicule pour qu’ils bouclent leur ceinture. »
- Adam Raviv, conseiller juridique de la NHTSA.
Environ la moitié des occupants de véhicules de tourisme décédés lors d’accidents en 2022 n’avaient pas bouclé leur ceinture, selon les données du Système de rapport d’analyse de la mortalité (Fatality Analysis Reporting System) de la NHTSA.