Trevor Longley, président de Nissan Canada, figure au palmarès All-Stars d’Automotive News Canada. Au-delà de l’honneur, le premier semestre 2025 confirme une trajectoire commerciale positive. Le Groupe Nissan a livré 30 375 véhicules au T1 2025 (+2,8 % sur un an) et 29 931 au T2 2025 (+17,48 %), pour environ 60 306 unités sur S1 2025. La cadence s’améliore trimestre après trimestre dans un contexte concurrentiel soutenu.
Les modèles qui tirent les volumes
Le Rogue demeure la locomotive de la gamme. Au T2 2025, 8881 unités ont été écoulées au pays, en hausse de 15,4 % sur un an, avec une présence dans le Top 10 national sur S1 2025 (8e avec 18 846 ventes). Ce positionnement confirme l’appétit des familles et des parcs pour un VUS compact économique et bien équipé.
Le nouveau Kicks, désormais offert avec rouage intégral et positionné à partir de 27 199 $ PDSF, a créé un appel en concession dès le début d’année ; 4542 exemplaires ont été vendus au T1 2025, ce qui ancre le modèle comme solution d’accès dans les VUS urbains tout-saison.
La Sentra, enfin, illustre le retour d’intérêt pour les berlines compactes abordables : 3215 immatriculations au T1 2025, soutenues par une visibilité favorable auprès des acheteurs privés et des flottes.
Lecture de marché
Le mix « VUS compact + berline compacte » reste l’axe porteur de Nissan au Canada. Rogue capture la demande principale du segment, Kicks élargit la base avec une proposition d’entrée polyvalente, et Sentra consolide l’offre à coût total de possession maîtrisé. Cette combinaison soutient la fréquentation en concession et la rotation des stocks dans un environnement de taux et de prix plus exigeant.
Angle Québec
Au Québec, où la part des compactes demeure historiquement élevée, la Sentra bénéficie d’un socle d’acheteurs sensibles au budget, tandis que Rogue et Kicks répondent aux besoins quatre saisons grâce à leur traction intégrale et à une offre technologique désormais bien connue du marché. Cet ancrage régional contribue à la stabilité du mix sur S1 2025.
Perspectives pour S2 2025
La dynamique du second semestre dépendra d’abord de la disponibilité produit — notamment Rogue et Kicks — et de l’évolution des incitatifs et conditions de financement. À court terme, la feuille de route reste lisible : consolider la performance des piliers, poursuivre l’amélioration du mix d’équipement, et maintenir l’exécution réseau autour des modèles à plus forte rotation.