Vous trouvez que la Suédoise dans votre entrée manque un peu de punch? Si oui, ce blogue est pour vous!
Une entreprise suédoise oeuvrant dans le sport motorisé, Polestar s’est alliée à Volvo en 1996 afin de créer des produits performants exclusifs au constructeur et d’inscrire des véhicules Volvo en course automobile. Selon Polestar, la boîte a pour mission « d’établir Volvo comme concurrente de tête en sport motorisé international et de mettre en valeur la force et l’agilité inhérentes aux modèles Volvo ».
L’entente entre Volvo et Polestar a considérablement évolué au fil des ans, et aujourd’hui elle sert directement les propriétaires de Volvo qui cherchent à exploiter le plein potentiel de leur moteur T5 ou T6. Les concessionnaires Volvo offrent un module de gestion du moteur signé Polestar, qu’ils peuvent intégrer aux modèles suivants :
C30 T5 (2008 – 2012)
C70 T5 (2008 – 2012)
S40 T5 (2008 – 2012)
S60 T6 (2011 – 2012)
V50 T5 AWD avec boîte manuelle (2008 – 2011)
XC60 T6 (2011 – 2012)
XC70 T6 (2011 – 2012)
Le nouveau module de gestion du moteur accentue l’effet du turbo tout en ré-optimisant le calage de l’allumage, le mélange huile-essence et plusieurs autres fonctions mécaniques afin d’augmenter la puissance et le couple sans nuire à la consommation ni invalider la garantie.
Le traitement Polestar ajoutera ainsi 23 ch et 37 pi-lb de couple au moteur T5. Le rendement du T6, lui, grimpera de 25 ch et 30 pi-lb de couple. Au Canada, l’ensemble Polestar installé en concession coûte 1 295 $ pour le T5 et 1 495 $ pour le T6.
Grâce à la sauce Polestar, les véhicules mentionnés ci-dessus boucleront le 0 à 100 km/h une demi-seconde plus vite. Vous trouverez tous les détails sur le site www.polestar.com.
J’ai fait l’essai de moteurs T5 et T6 munis du module de Polestar, notamment dans les Volvo C30 R-Design 2012 et Volvo XC60 R-Design 2012, et les résultats m’ont impressionné. Bref, il améliore les performances à moyen régime et permet aux Volvo d’avaler les autoroutes montagneuses et de dépasser avec confiance.
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| Volvo XC60 R-Design 2012 (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Une entreprise suédoise oeuvrant dans le sport motorisé, Polestar s’est alliée à Volvo en 1996 afin de créer des produits performants exclusifs au constructeur et d’inscrire des véhicules Volvo en course automobile. Selon Polestar, la boîte a pour mission « d’établir Volvo comme concurrente de tête en sport motorisé international et de mettre en valeur la force et l’agilité inhérentes aux modèles Volvo ».
L’entente entre Volvo et Polestar a considérablement évolué au fil des ans, et aujourd’hui elle sert directement les propriétaires de Volvo qui cherchent à exploiter le plein potentiel de leur moteur T5 ou T6. Les concessionnaires Volvo offrent un module de gestion du moteur signé Polestar, qu’ils peuvent intégrer aux modèles suivants :
C30 T5 (2008 – 2012)
C70 T5 (2008 – 2012)
S40 T5 (2008 – 2012)
S60 T6 (2011 – 2012)
V50 T5 AWD avec boîte manuelle (2008 – 2011)
XC60 T6 (2011 – 2012)
XC70 T6 (2011 – 2012)
Le nouveau module de gestion du moteur accentue l’effet du turbo tout en ré-optimisant le calage de l’allumage, le mélange huile-essence et plusieurs autres fonctions mécaniques afin d’augmenter la puissance et le couple sans nuire à la consommation ni invalider la garantie.
Le traitement Polestar ajoutera ainsi 23 ch et 37 pi-lb de couple au moteur T5. Le rendement du T6, lui, grimpera de 25 ch et 30 pi-lb de couple. Au Canada, l’ensemble Polestar installé en concession coûte 1 295 $ pour le T5 et 1 495 $ pour le T6.
Grâce à la sauce Polestar, les véhicules mentionnés ci-dessus boucleront le 0 à 100 km/h une demi-seconde plus vite. Vous trouverez tous les détails sur le site www.polestar.com.
J’ai fait l’essai de moteurs T5 et T6 munis du module de Polestar, notamment dans les Volvo C30 R-Design 2012 et Volvo XC60 R-Design 2012, et les résultats m’ont impressionné. Bref, il améliore les performances à moyen régime et permet aux Volvo d’avaler les autoroutes montagneuses et de dépasser avec confiance.
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| Volvo C30 R-Design 2012 (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |