Ayant remporté le titre de champion du monde des rallyes dès sa première saison l’an dernier, le constructeur automobile Volkswagen repart à l’attaque en 2014 avec une nouvelle Polo R WRC optimisée.
Du 14 au 19 janvier, cette Polo R de 315 chevaux affrontera les routes du Rallye Monte-Carlo, épreuve d’ouverture de la saison 2014 du WRC.
Les modifications de la Polo R portent essentiellement sur :
• Nouveau design
• Détails inédits sous le capot
• Châssis optimisé
• Éventail de réglages moteur élargi
Cette optimisation de détails s’est accomplie dans un cadre précis : la Polo R WRC version 2014 n’est autre que l’aboutissement de tout ce qui a été développé, étape par étape, sur la version précédente au cours de la saison 2013.
Outre le nouveau design, la WRC de Wolfsburg a reçu des perfectionnements sous le capot. Au nombre de dix précisément, par rapport à la fiche d’homologation précédente. Ces points concernent le châssis – optimisation de divers éléments – un éventail de réglages moteur élargi, la priorité des ingénieurs étant par ailleurs d’améliorer la stabilité de la voiture.
Volkswagen a aussi installé une nouvelle version du logiciel de l’électronique de bord.
Du 14 au 19 janvier, cette Polo R de 315 chevaux affrontera les routes du Rallye Monte-Carlo, épreuve d’ouverture de la saison 2014 du WRC.
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| Photo: Volkswagen |
Les modifications de la Polo R portent essentiellement sur :
• Nouveau design
• Détails inédits sous le capot
• Châssis optimisé
• Éventail de réglages moteur élargi
Cette optimisation de détails s’est accomplie dans un cadre précis : la Polo R WRC version 2014 n’est autre que l’aboutissement de tout ce qui a été développé, étape par étape, sur la version précédente au cours de la saison 2013.
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| Photo: Volkswagen |
Outre le nouveau design, la WRC de Wolfsburg a reçu des perfectionnements sous le capot. Au nombre de dix précisément, par rapport à la fiche d’homologation précédente. Ces points concernent le châssis – optimisation de divers éléments – un éventail de réglages moteur élargi, la priorité des ingénieurs étant par ailleurs d’améliorer la stabilité de la voiture.
Volkswagen a aussi installé une nouvelle version du logiciel de l’électronique de bord.
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| Photo: Volkswagen |
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