Ces photos montrent avec moult détails la prochaine génération de Porsche 911, un véhicule qui est surnommé 998 par ses créateurs de Porsche.
Des reportages publiés récemment dans certains médias prétendaient que le véhicule qu'on aperçoit ici était le prototype d'une 911 Turbo. En fait, nous savons que la prise d'air latérale, devant la roue arrière, de même que l'imposant déflecteur arrière sont des faux destinés à détourner l'attention des paparazzi! En réalité, le véritable déflecteur arrière, plus petit, se cache sous cet imposant simulacre.
Par rapport au modèle actuel, les phares de cette future 911 seront moins « couchés ». De plus, les rétroviseurs extérieurs ne seront plus fixés au coin de la vitre de la portière. Ils seront désormais fixés au panneau de la portière. Quant aux feux arrière, ne soyez pas inquiets: ceux que l'on aperçoit sur ces photos ne sont pas ceux du modèle de série.
Cette future 911 aura naturellement un moteur à plat à 6 cylindres, tradition oblige. Il gagnera assurément en puissance. De plus, une boîte de vitesses à double embrayage PDK fera sans doute partie de l'équipement de série.
La 998 doit remplacer l'actuelle 911 au courant de 2011.
photo:Brenda Priddy & Company
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Des reportages publiés récemment dans certains médias prétendaient que le véhicule qu'on aperçoit ici était le prototype d'une 911 Turbo. En fait, nous savons que la prise d'air latérale, devant la roue arrière, de même que l'imposant déflecteur arrière sont des faux destinés à détourner l'attention des paparazzi! En réalité, le véritable déflecteur arrière, plus petit, se cache sous cet imposant simulacre.
Par rapport au modèle actuel, les phares de cette future 911 seront moins « couchés ». De plus, les rétroviseurs extérieurs ne seront plus fixés au coin de la vitre de la portière. Ils seront désormais fixés au panneau de la portière. Quant aux feux arrière, ne soyez pas inquiets: ceux que l'on aperçoit sur ces photos ne sont pas ceux du modèle de série.
Cette future 911 aura naturellement un moteur à plat à 6 cylindres, tradition oblige. Il gagnera assurément en puissance. De plus, une boîte de vitesses à double embrayage PDK fera sans doute partie de l'équipement de série.
La 998 doit remplacer l'actuelle 911 au courant de 2011.
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photo:Brenda Priddy & Company
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