Avec aussi peu de ruban gommé et de camouflage, ce coupé Cadillac CTS 2011 ressemble beaucoup plus à un modèle de production qu'à un prototype de présérie!
Surnommée GMX226, cette Cadillac devait initialement entrer en production à l'usine Grand River de Lansing, au Michigan, en début d'été. Malheureusement, les bouleversements qui secouent GM actuellement ont retardé ce rendez-vous d'une année entière. Le coupé CTS sera donc millésimé 2011 lorsque les premiers exemplaires quitteront leur chaîne de montage durant l'été 2010.
Ce modèle partagera les groupes motopropulseurs de la berline du même nom, soit les deux V6 de 3,6 litres à injection conventionnelle ou directe. L'acheteur pourra également se prévaloir d'un surcroît de puissance en optant pour une CTS V-Series munie du V8 de 6,2 litres à compresseur.
Nous vous proposons une photo montrant le profil d'un prototype. Malgré un camouflage plus fourni, cette image donne une bonne idée des proportions de la carrosserie et des détails qui la distingueront.
photo:Chris Doane/Brenda Priddy & Co.
 |
Surnommée GMX226, cette Cadillac devait initialement entrer en production à l'usine Grand River de Lansing, au Michigan, en début d'été. Malheureusement, les bouleversements qui secouent GM actuellement ont retardé ce rendez-vous d'une année entière. Le coupé CTS sera donc millésimé 2011 lorsque les premiers exemplaires quitteront leur chaîne de montage durant l'été 2010.
Ce modèle partagera les groupes motopropulseurs de la berline du même nom, soit les deux V6 de 3,6 litres à injection conventionnelle ou directe. L'acheteur pourra également se prévaloir d'un surcroît de puissance en optant pour une CTS V-Series munie du V8 de 6,2 litres à compresseur.
Nous vous proposons une photo montrant le profil d'un prototype. Malgré un camouflage plus fourni, cette image donne une bonne idée des proportions de la carrosserie et des détails qui la distingueront.
 |
 |
photo:Chris Doane/Brenda Priddy & Co.
Gallerie de l'article