Environ 100 heures de travail et Smyth Performance transforme une Volkswagen Jetta usagée en voiture de sport.
Le concept est basé sur le recyclage d'une voiture d'occasion en une voiture de sport. Il suffit de prendre une berline Jetta dont on conserve le moteur, la transmission et les éléments mécaniques, de couper la moitié du châssis, d'ajouter une nouvelle carrosserie, de nouvelles roues et d'autres pièces fournies par Smyth Performance. C'est l'idée principale, même si le prototype original est encore en construction.
Mark Smith avec Factory Five Racing, une compagnie qu'il a fondée avec son jeune frère, va étendre son concept en commercialisant un kit comprenant une notice et le matériel nécessaire. G3F est le nom donné à ce kit. G3F est le raccourci pour : Go Green but Go Fast (soyez vert mais soyez rapide), car comme Mark Smith aime le dire, être vert n'est pas nécessairement synonyme d'ennui.
La voiture ainsi transformée est plus légère, plus rapide et consomme moins de carburant que l'originale. Avec 800 livres de métal en moins, cela permet de faire 60 milles de plus par gallon de diesel ou biodiesel. La Smyth Performance G3F peut atteindre la vitesse de 140 milles par heure. Il vous en coûtera environ 10,000 $ pour le kit qui vous permet de transformer et d'assembler votre G3F vous-même après environ 100 heures de travail. Ajoutez autour de 5,000 $ pour l'achat d'une Jetta usagée et vous obtenez une voiture originale aux allures sportives pour 15,000 $.
Mark Smith explique que le concept G3F est une façon de recycler les voitures déjà construites, plutôt que d'en acheter une neuve. "C'est bien de conduire une Prius, et l'on peut faire beaucoup de kilomètres, mais fabriquer une nouvelle voiture augmente le carbone."
Regardez ce vidéo enthousiaste de Mark Smith expliquant son concept.
(via Boston.com)
Le concept est basé sur le recyclage d'une voiture d'occasion en une voiture de sport. Il suffit de prendre une berline Jetta dont on conserve le moteur, la transmission et les éléments mécaniques, de couper la moitié du châssis, d'ajouter une nouvelle carrosserie, de nouvelles roues et d'autres pièces fournies par Smyth Performance. C'est l'idée principale, même si le prototype original est encore en construction.
Mark Smith avec Factory Five Racing, une compagnie qu'il a fondée avec son jeune frère, va étendre son concept en commercialisant un kit comprenant une notice et le matériel nécessaire. G3F est le nom donné à ce kit. G3F est le raccourci pour : Go Green but Go Fast (soyez vert mais soyez rapide), car comme Mark Smith aime le dire, être vert n'est pas nécessairement synonyme d'ennui.
La voiture ainsi transformée est plus légère, plus rapide et consomme moins de carburant que l'originale. Avec 800 livres de métal en moins, cela permet de faire 60 milles de plus par gallon de diesel ou biodiesel. La Smyth Performance G3F peut atteindre la vitesse de 140 milles par heure. Il vous en coûtera environ 10,000 $ pour le kit qui vous permet de transformer et d'assembler votre G3F vous-même après environ 100 heures de travail. Ajoutez autour de 5,000 $ pour l'achat d'une Jetta usagée et vous obtenez une voiture originale aux allures sportives pour 15,000 $.
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| Photo: Smyth Performance |
Mark Smith explique que le concept G3F est une façon de recycler les voitures déjà construites, plutôt que d'en acheter une neuve. "C'est bien de conduire une Prius, et l'on peut faire beaucoup de kilomètres, mais fabriquer une nouvelle voiture augmente le carbone."
Regardez ce vidéo enthousiaste de Mark Smith expliquant son concept.
(via Boston.com)