New York, New York – En plus du VUS électrique Getaway, Subaru a dévoilé ce matin le Forester Wilderness hybride 2027 au Salon de l’auto de New York.
Il s’agit de la première fois que le constructeur japonais combine l’ensemble Wilderness reconnu pour ses capacités hors routes et la motorisation hybride. Subaru estime qu’il s’agit du véhicule Wilderness le plus efficace sur le plan énergétique.
Au Canada ?
Il est à noter, cependant, que l’incertitude demeure concernant l’arrivée de cette nouvelle variante au Canada. Sébastien Lajoie, spécialiste des relations publiques pour Subaru Canada, a mentionné à Auto123 que le Forester Wilderness hybride “est construit aux États-Unis et, pour le moment, tous les véhicules construits aux États-Unis sont sur pause pendant que nous évaluons la situation”.
Les éléments de la recette Wilderness au rendez-vous
Avec cette nouvelle déclinaison du Forester hybride, Subaru n’écarte pas les éléments de la recette Wilderness. En effet, le Forester Wilderness hybride profite de la garde au sol de 9,3 pouces, du système X-Mode et de la traction intégrale symétrique à prise constante.
On remarque que le véhicule est muni de pneus Yokohama Geolandar et de jantes noir mat de 17 pouces.
Motorisation du Subaru Forester Wilderness hybride 2027
Sur le plan technique, mentionnons que le nouveau Forester Wilderness hybride 2027 est animé par un moteur atmosphérique à quatre cylindres à plat de 2,5 litres. Ce bloc est combiné à des moteurs électriques et à une batterie au lithium-ion. Le tout génère une puissance de 194 chevaux. Le constructeur n’a pas spécifié le couple.
La motorisation est jumelée à une transmission automatique à variation continue.
L’intérieur
À bord, le véhicule est muni d’un écran tactile de 11,6 pouces et d’une instrumentation numérique de 12,3 pouces. Quant aux sièges, ils sont recouverts du tissu StarTex.
Le Subaru Forester Wilderness hybride sera assemblé à l’usine de Lafayette en Indiana. Plus de détails seront divulgués d’ici le lancement prévu cet automne.