Tesla n’a rien annoncé officiellement, mais des tests réalisés par Car and Driver ont révélé une surprise sous la carrosserie du Model X 2026. Le grand VUS électrique affiche désormais un poids de 2367 kg, soit environ 200 de moins que les versions antérieures, sans que son design ou ses dimensions n’aient été modifiés.
L’allègement est d’autant plus notable dans un marché où les véhicules ne cessent d’engraisser à cause des équipements de sécurité, de l’insonorisation additionnelle et des systèmes hybrides.
L’allègement se cache dans les détails
Cette perte de poids ne découle pas d’un recours à des matériaux exotiques, mais d’un ensemble de changements techniques.
Selon Tesla, l’ancien Model X avait été lancé trop rapidement et partageait trop de composants avec la Model S, ce qui expliquait une structure moins optimisée et plus lourde. Pour redresser le tir, l’ingénierie a d’abord travaillé sur le groupe motopropulseur, notamment en adoptant un nouveau moteur arrière plus léger et plus efficace.
La batterie a également été repensée avec des cellules plus denses, une structure allégée et même un changement complet de la batterie 12V pour une version lithium-ion plus compacte.
L’amincissement touche aussi l’habitacle, où les panneaux de porte, le ciel de toit et certains supports de sièges ont été redessinés pour réduire la masse sans sacrifier le confort. Même le câblage a été revu, profitant d’un routage plus efficace et de matériaux mieux adaptés.
Enfin, la structure profite maintenant du procédé de « mégacoulée », qui réduit le nombre de pièces en remplaçant plusieurs panneaux par un moulage unique, améliorant la rigidité tout en réduisant légèrement le poids.
Autonomie et performance en progrès
Ces optimisations ne se limitent pas à une fiche technique plus flatteuse. Dans les essais de Car and Driver, le Model X révisé accélère plus vite qu’auparavant, atteignant le 0 à 60 mph en 3,6 secondes dans sa version d’entrée de gamme.
L’autonomie profite également de l’allègement et de la batterie retravaillée : le VUS a parcouru environ 300 miles sur circuit autoroutier, et l’évaluation officielle de l’EPA grimpe désormais à 325 miles. Résultat : le Model X 2026 est non seulement plus léger, il consomme moins et file plus vite, tout en conservant le même style.