Studebaker Champion 1954 - en quelque sorte
En apparence, c’est un vieux Champion, mais un coup d’œil sous le capot, et à la fiche technique, révèle une tout autre histoire. On retrouve sous ce dernier un V8 GM LS3 de 435 chevaux, une boîte manuelle Tremec à cinq vitesses, des amortisseurs réglables en hauteur et de gros freins à disques ventilés de 13 pouces. Selon son constructeur Jellybean Autocrafters de Langley, en Colombie-Britannique, cette voiture ressemble à ce que construirait Studebaker si le manufacturier était toujours actif aujourd’hui.
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