Tokyo, Japon - Toyota a confirmé lors du Japan Mobility Show que Century ne sera plus seulement un modèle, mais une marque de luxe autonome, positionnée face à des géants comme Rolls-Royce et Bentley. Et pour ouvrir ce nouveau chapitre, le constructeur japonais introduit le Century Coupé, un vaisseau amiral qui redéfinit le grand tourisme à la japonaise.
Un coupé spectaculaire à deux places
Le Century Coupé se distingue d’emblée par son format : deux portes, deux places, et une carrosserie peinte dans une somptueuse teinte orange à 60 couches de peinture – un travail artisanal qui illustre la minutie de Toyota. Contrairement aux berlines Century traditionnelles et au VUS Century récemment lancé, ce coupé mise sur l’exclusivité absolue.
L’intérieur repousse les limites du design automobile : le siège du conducteur est isolé du reste de l’habitacle par une console en bois et une cloison de lasers rouges projetée jusqu’au pavillon. Devant, un volant futuriste, des instruments numériques et un siège au dossier en bois. Le siège du passager, quant à lui, est reculé vers l’arrière pour offrir une expérience de chauffeur privé dans un deux places — une idée typiquement japonaise où la hiérarchie du confort s’inverse.
L’habitacle, riche en matériaux nobles, présente aussi une horloge analogique centrale, clin d’œil aux voitures de prestige classiques.
Le luxe japonais dans toute sa singularité
Le président de Toyota, Akio Toyoda, a déclaré que le Century représente le sommet du raffinement japonais, une voiture « dans une classe à part ».
Son ambition : exporter l’esprit et la fierté du Japon à travers la marque Century, en créant des véhicules qui incarnent la tradition artisanale, la technologie moderne et l’excellence discrète.
Quatre autres modèles Century en vedette
Aux côtés du Century Coupé, Toyota a également présenté deux berlines Century restaurées, témoignant de l’héritage historique de la marque, un VUS Century doté d’un équipement spécial et une version GR (Gazoo Racing) de la Century actuelle, qui ajoute une touche sportive à l’élégance.
Une offensive de prestige signée Toyota
En donnant au Century son indépendance, Toyota entre dans le cercle fermé des constructeurs de luxe ultra-exclusifs.
