• Toyota a dévoilé les détails entourant une édition finale de sa GR Supra 2026.
La Toyota GR Supra a effectué un grand retour en 2019, pour le millésime 2020. Développée en collaboration avec BMW (Z4), elle a permis à la marque japonaise d’offrir une sportive intéressante au sein de sa gamme.
Le modèle n’a jamais attiré les foules, mais il a néanmoins été prisé pour ses qualités routières. Alors que le produit arrive à la fin de son cycle de production, Toyota a annoncé l’arrivée d’une version finale qui vient en quelque sorte célébrer l’histoire et l’héritage du véhicule.
Toujours animée par son moteur 6-cylindres en ligne turbo de 3,0 litres offrant 382 chevaux et 369 livres-pieds de couple, la GR Supra peut être servie par une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou encore par une transmission automatique à huit engrenages.
Toyota GR Supra 2026 Édition finale – quoi de différent ?
Sur le plan de la performance, le châssis et la suspension de cette édition finale ont été revus avec une barre stabilisatrice renforcée, des bras de suspension plus rigide et des amortisseurs électroniques recalibrés, notamment. Les freins, signés par Brembo, seront plus gros pour offrir plus de contrôle.
Sur le plan aérodynamique, un aileron arrière en fibre de carbone s’installe à l’arrière, alors qu’on note la présence de déflecteurs d’ailes à l’avant et de renforts sous le châssis pour offrir un meilleur équilibre des appuis aérodynamiques.
Même la direction à assistance électrique a vu ses calibrages être repensés afin d’offrir une sensation plus directe au pilote.
Esthétiquement, l’extérieur arbore des jantes de 19 pouces noir mat, alors que les caches des rétroviseurs adoptent aussi la fibre de carbone.
À l’intérieur, les sièges en cuir Alcantara portent le logo GR, rehaussés de surpiqûres rouges, de ceintures de sécurité rouges et d’un sélecteur de rapports portant des accents… rouges.
L’habitacle va toujours proposer l’écran tactile de 8,8 pouces pour le système multimédia, alors qu’une chaîne audio JBL à 12 haut-parleurs (ce qui est beaucoup pour un habitacle si petit) sera là pour sustenter les mélomanes. La recharge sans fil pour cellulaires sera de la partie, tout comme l’affichage tête-haute et quantité de caractéristiques de sécurité, comme le régulateur de vitesse adaptatif, seront également d’office.
Le modèle sera livrable à compter du printemps de cette année alors que la production va s’étendre jusqu’au printemps de 2026.
