SANTA FE, Nouveau-Mexique -- Fin novembre, dans un décor plus grand que nature, où la pierre rouge domine l'horizon. Difficile de refuser un brin de chaleur avant la venue de l'hiver québécois. Mais, à notre arrivée à l'aéroport municipal, la petite ville située dans les montagnes venait de recevoir sa première tempête de neige de la saison. Notre légère déception a toutefois vite fait place au plaisir de pouvoir essayer ce nouvel utilitaire de Toyota dans la neige.
POUR TOUTES LES CONDITIONS
Le Highlander vise une clientèle friande du confort et du côté BCBG du Lexus RX 300, mais jouissant d'un plus modeste portefeuille. Bien qu'il possède une plate-forme distincte, le Highlander emprunte les organes mécaniques et le moteur du RX 300 dans sa version 6 cylindres. Il y a aussi une version de base, avec moteur 4 cylindres de 2,4 L. Le Highlander est la version citadine du 4Runner et les deux continueront de se partager le marché pour les 18 à 24 prochains mois. Par la suite, le Highlander occupera tout le plancher. Pour les Américains qui demeurent en Floride, Californie, Arizona, Texas et partout où le mot « froid » s'applique uniquement au contenu des réfrigérateurs, la version 2RM fera très bien l'affaire. Si vos sorties se limitent à peu de choses durant l'hiver, cette version de base, avec ses 155 chevaux, est pour vous. Mais elle était beaucoup moins à l'aise à 7 000 pieds d'altitude, dans les petites routes de montagne enneigées. Dans ces conditions, le 4RM s'avère d'une grande utilité.
POUR TOUTES LES CONDITIONS
Le Highlander vise une clientèle friande du confort et du côté BCBG du Lexus RX 300, mais jouissant d'un plus modeste portefeuille. Bien qu'il possède une plate-forme distincte, le Highlander emprunte les organes mécaniques et le moteur du RX 300 dans sa version 6 cylindres. Il y a aussi une version de base, avec moteur 4 cylindres de 2,4 L. Le Highlander est la version citadine du 4Runner et les deux continueront de se partager le marché pour les 18 à 24 prochains mois. Par la suite, le Highlander occupera tout le plancher. Pour les Américains qui demeurent en Floride, Californie, Arizona, Texas et partout où le mot « froid » s'applique uniquement au contenu des réfrigérateurs, la version 2RM fera très bien l'affaire. Si vos sorties se limitent à peu de choses durant l'hiver, cette version de base, avec ses 155 chevaux, est pour vous. Mais elle était beaucoup moins à l'aise à 7 000 pieds d'altitude, dans les petites routes de montagne enneigées. Dans ces conditions, le 4RM s'avère d'une grande utilité.