Tel que rapporté par Toyota
Tokyo — TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) annonce son plan de lancer graduellement sur le marché japonais, à partir de l’été, sa nouvelle gamme de conversion pour voiture1 «G Sports»2. Celle-ci sera vendue par l’entremise des détaillants Toyota et vise à faire découvrir à une clientèle élargie l’expertise automobile acquise par TMC et l’équipe de GAZOO Racing3.
La gamme «G Sports» s’adresse à ceux qui désirent posséder un bolide unique en leur offrant un design intérieur et extérieur personnalisé ainsi qu’une performance de conduite à caractère sport. TMC a elle-même mis au point cette gamme de conversion sport au lieu de confier le travail à une firme externe, comme c’est souvent la pratique dans l’industrie.
Une voiture de base se voit équipée notamment d’une suspension sport, d’ajouts aérodynamiques et de sièges de course. Une emphase spéciale est mise sur l’expérience au volant en vue de rendre la conduire amusante, et ce, grâce à un peaufinage effectué par les essayeurs de GAZOO Racing, les mêmes qui ont piloté la Lexus LF-A lors des 24 Heures du Nürburgring en Allemagne et développé la iQ «GAZOO Racing tuned by MN4» (GRMN).
L’objectif de TMC est de permettre à un plus grand nombre de clients de profiter des joies de l’automobile et de l’expérience au volant. Comment? En réduisant les coûts de production via une personnalisation partielle5 directement sur la chaîne de montage.
En plus de ses activités qui visent à accroître le plaisir et le rêve qu’inspirent les voitures, TMC poursuit ses efforts du côté des véhicules hybrides et des technologies qui réduisent l’impact sur l’environnement. Ainsi, au-delà de la Lexus LF-A et du prototype de voiture sport compacte à propulsion appelé FT-86, dont la première mondiale s’est effectuée au Salon de l’auto de Tokyo 2009, le plan de TMC consiste à élargir son catalogue en lançant des modèles convertis et des versions sport de certains véhicules de série, comme la GRMN et la série G.
La compagnie entend par ailleurs développer une culture du sport motorisé en s’impliquant activement dans des épreuves majeures de course automobile, en l’occurrence la Formule Nippon et la série SUPER GT au Japon de même que la série NASCAR aux États-Unis.
Les modèles susmentionnés sont présentement exposés au Tokyo Auto Salon 2010 présenté par NAPAC6 (15-17 janvier), l’un des plus importants salons de voitures personnalisées au monde.
1 Une voiture produite en nombre limité qui possède des caractéristiques spécialisées en termes de design (extérieur et intérieur) et de performance. Au Japon, de telles voitures modifiées doivent être inspectées directement par l’autorité qui émet les immatriculations (contrairement aux voitures régulières qui peuvent être immatriculées simplement en fournissant les documents requis).
2 L’appellation «G Sports» utilise la lettre «G» associée aux voitures sport classiques de Toyota, comme la 2000GT et la Celica GT-Four.
3 Un projet du site Internet GAZOO.com qui implique une équipe de pilotes essayeurs (menée par l’essayeur en chef de TMC, Hiromu Naruse) participant à des courses, développant des bolides et appuyant diverses activités en sport motorisé.
4 Une voiture à édition limitée conçue en étroite collaboration avec l’essayeur en chef Hiromu Naruse. Les 100 exemplaires mis en vente en août dernier ont trouvé preneurs en moins d’une semaine.
5 Un système de production interne basé sur le concept de personnalisation de véhicules. Des pièces spécialisées (sièges, suspension, etc.) sont intégrées au montage de la voiture originale avant que le travail ne débute à l’usine de personnalisation.
6 NAPAC désigne «Nippon Auto Parts Aftermarket Committee».
photo:Toyota
Tokyo — TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) annonce son plan de lancer graduellement sur le marché japonais, à partir de l’été, sa nouvelle gamme de conversion pour voiture1 «G Sports»2. Celle-ci sera vendue par l’entremise des détaillants Toyota et vise à faire découvrir à une clientèle élargie l’expertise automobile acquise par TMC et l’équipe de GAZOO Racing3.
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| Toyota FT-86 G Sport Concept |
La gamme «G Sports» s’adresse à ceux qui désirent posséder un bolide unique en leur offrant un design intérieur et extérieur personnalisé ainsi qu’une performance de conduite à caractère sport. TMC a elle-même mis au point cette gamme de conversion sport au lieu de confier le travail à une firme externe, comme c’est souvent la pratique dans l’industrie.
Une voiture de base se voit équipée notamment d’une suspension sport, d’ajouts aérodynamiques et de sièges de course. Une emphase spéciale est mise sur l’expérience au volant en vue de rendre la conduire amusante, et ce, grâce à un peaufinage effectué par les essayeurs de GAZOO Racing, les mêmes qui ont piloté la Lexus LF-A lors des 24 Heures du Nürburgring en Allemagne et développé la iQ «GAZOO Racing tuned by MN4» (GRMN).
L’objectif de TMC est de permettre à un plus grand nombre de clients de profiter des joies de l’automobile et de l’expérience au volant. Comment? En réduisant les coûts de production via une personnalisation partielle5 directement sur la chaîne de montage.
En plus de ses activités qui visent à accroître le plaisir et le rêve qu’inspirent les voitures, TMC poursuit ses efforts du côté des véhicules hybrides et des technologies qui réduisent l’impact sur l’environnement. Ainsi, au-delà de la Lexus LF-A et du prototype de voiture sport compacte à propulsion appelé FT-86, dont la première mondiale s’est effectuée au Salon de l’auto de Tokyo 2009, le plan de TMC consiste à élargir son catalogue en lançant des modèles convertis et des versions sport de certains véhicules de série, comme la GRMN et la série G.
La compagnie entend par ailleurs développer une culture du sport motorisé en s’impliquant activement dans des épreuves majeures de course automobile, en l’occurrence la Formule Nippon et la série SUPER GT au Japon de même que la série NASCAR aux États-Unis.
Les modèles susmentionnés sont présentement exposés au Tokyo Auto Salon 2010 présenté par NAPAC6 (15-17 janvier), l’un des plus importants salons de voitures personnalisées au monde.
1 Une voiture produite en nombre limité qui possède des caractéristiques spécialisées en termes de design (extérieur et intérieur) et de performance. Au Japon, de telles voitures modifiées doivent être inspectées directement par l’autorité qui émet les immatriculations (contrairement aux voitures régulières qui peuvent être immatriculées simplement en fournissant les documents requis).
2 L’appellation «G Sports» utilise la lettre «G» associée aux voitures sport classiques de Toyota, comme la 2000GT et la Celica GT-Four.
3 Un projet du site Internet GAZOO.com qui implique une équipe de pilotes essayeurs (menée par l’essayeur en chef de TMC, Hiromu Naruse) participant à des courses, développant des bolides et appuyant diverses activités en sport motorisé.
4 Une voiture à édition limitée conçue en étroite collaboration avec l’essayeur en chef Hiromu Naruse. Les 100 exemplaires mis en vente en août dernier ont trouvé preneurs en moins d’une semaine.
5 Un système de production interne basé sur le concept de personnalisation de véhicules. Des pièces spécialisées (sièges, suspension, etc.) sont intégrées au montage de la voiture originale avant que le travail ne débute à l’usine de personnalisation.
6 NAPAC désigne «Nippon Auto Parts Aftermarket Committee».
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| Toyota Prius G Sport Concept |
photo:Toyota
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