Bosch Engineering a développé une technologie d'hybride rechargeable et l'a présentée à bord d'une Aston Martin DB9, offerte gracieusement par le constructeur, qui a affirmé du même coup que cette DB9 à 4 roues motrices (une première) n'agit qu'à titre de démonstrateur et qu'il n'est pas question de la produire en série.
Équipée de cette technologie hybride, la DB9 développe 740 chevaux, grâce à son V12 qui entraînent les roues arrière, tandis que les roues avant sont munies de 2 moteurs électriques (un pour chaque roue). Bien que la voiture affiche 300 kilogrammes de plus sur la balance que la version « originale », elle est tout de même en mesure, selon les premières estimations, d'atteindre les 100 km/h en 4,6 secondes et bénéficie d'une autonomie en mode 100 % électrique d'environ 25 kilomètres.
Aucun détail concernant la recharge n'a été communiqué.
Source : www.leblogauto.com
Équipée de cette technologie hybride, la DB9 développe 740 chevaux, grâce à son V12 qui entraînent les roues arrière, tandis que les roues avant sont munies de 2 moteurs électriques (un pour chaque roue). Bien que la voiture affiche 300 kilogrammes de plus sur la balance que la version « originale », elle est tout de même en mesure, selon les premières estimations, d'atteindre les 100 km/h en 4,6 secondes et bénéficie d'une autonomie en mode 100 % électrique d'environ 25 kilomètres.
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