Les ventes d’automobiles neuves au Canada ont diminué de 1,8 % en octobre 2025 comparativement au même mois l’an dernier, selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. L’entreprise calcule que 159 000 véhicules ont trouvé preneur le mois dernier.
Même avec ce léger recul, DesRosiers parle d’un marché « en santé », malgré la volatilité du secteur et un contexte économique plus fragile.
Il faut rappeler que seulement dix marques publient encore leurs résultats sur une base mensuelle. La majorité, dont Ford Canada, se limite désormais à des rapports trimestriels ou annuels.
Un mois d’octobre difficile à comparer
L’année précédente, le marché avait été gonflé artificiellement par la ruée vers les véhicules électriques au Québec, alors que plusieurs consommateurs voulaient profiter une dernière fois des incitatifs provinciaux avant leur réduction. Ce contexte avait fait d’octobre 2024 le meilleur mois de ventes de l’histoire au Québec, rendant la comparaison moins favorable cette année.
Des vents contraires pour l’industrie
Selon Andrew King, associé directeur chez DesRosiers, l’industrie automobile demeure vulnérable face à un ensemble de facteurs externes. Le conflit commercial entre la Chine et les Pays-Bas autour du fabricant de puces Nexperia continue de semer l’incertitude. Bien que la production se fasse majoritairement en Europe, 70 % des puces sont emballées en Chine avant d’être distribuées. Le contrôle de Nexperia par le gouvernement néerlandais et les restrictions d’exportation imposées par Pékin risquent de provoquer de nouvelles pénuries de puces, susceptibles d’interrompre les chaînes d’assemblage automobile à l’échelle mondiale.
Un marché à surveiller d’ici la fin de l’année
Andrew King estime que le mois de novembre s’annonce « intéressant », alors que les constructeurs cherchent à ajuster leurs stratégies avant 2026. De son côté, AutoForecast Solutions, une firme américaine, prévoit que 1,98 million de véhicules neufs seront vendus au Canada en 2025, un niveau relativement stable.
Les marques en hausse et en baisse
Parmi les dix marques publiant encore leurs ventes mensuelles, Toyota a enregistré la plus forte progression, en hausse de 17,4 % avec 20 284 unités vendues en octobre. À l’inverse, Honda a subi la plus importante baisse, reculant de 13,7 % à 10 313 unités.