Volvo a dévoilé aujourd'hui son tout nouveau véhicule électrique, un modèle sur lequel reposent de nombreux espoirs pour l'année à venir. Le Volvo EX60 2027 fera son entrée dans le segment très populaire et férocement disputé des VUS compacts lors de ses débuts cet automne. Il s'agit essentiellement du pendant entièrement électrique du XC60, un modèle pilier pour la marque Volvo.
Motorisation du Volvo EX60 2027
Cela dit, l'EX60 est construit sur une plateforme différente — la SPA3 — de celle du XC60, et il bénéficie évidemment d'une motorisation totalement distincte. L'architecture SPA3 est différente de la plateforme SPA2 employée pour le VUS EX90 du constructeur.
Même le processus de fabrication de ce modèle est nouveau. Volvo explique que l'utilisation du « méga-moulage » (mega casting) pour l'EX60 a permis de réduire les coûts de production et d'introduire un nouveau type de batterie dont les cellules sont logées directement dans la structure du véhicule, faisant de la batterie un composant structurel.
L’autonomie
Volvo annonce une autonomie optimale maximale de 640 km (selon les normes de l'EPA, et non le cycle WLTP plus généreux), ce qui, si cela s'avère exact, place l'EX60 bien devant ses rivaux dans son segment. Notez que cette autonomie concerne le modèle P12 AWD avec une batterie de 117 kWh ; la variante P10 AWD, plus abordable avec sa batterie de 95 kWh, offre une autonomie de 514 km, ce qui demeure impressionnant.
Volvo affirme qu'avec un chargeur de 400 kW, l'EX60 et son architecture électrique de 800 volts peuvent récupérer 270 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Cela s'entend, bien sûr, dans des conditions idéales.
La puissance pour les deux configurations est la suivante :
- • EX60 P10 AWD 2027 – 503 chevaux et 524 lb-pi de couple (0-100 km/h en 4,6 secondes)
- • EX60 P12 AWD 2027 – 671 chevaux et 583 lb-pi de couple (0-100 km/h en 3,9 secondes)
Design du Volvo EX60 / EX60 Cross Country 2027
Bien que l'EX60 partage certains éléments de design avec les VÉ EX30 et EX90, il affiche une allure bien distincte grâce à une silhouette et des proportions plus dynamiques. Il possède, par exemple, des phares au design divisé bien particuliers.
Le modèle Cross Country reprend essentiellement les mêmes caractéristiques esthétiques uniques que l'EX30 Cross Country, c'est-à-dire des pare-chocs avant et arrière modifiés, des plaques de protection et des jantes noires exclusives, ainsi qu'une suspension rehaussée de 20 mm.
Volvo vante le faible coefficient de traînée de 0,26 de l'EX60 — une qualité toujours primordiale pour un VÉ compte tenu des préoccupations liées à l'autonomie — grâce à la forme du véhicule et à son mode de fabrication mentionné plus haut.
À l'intérieur
L'habitacle fait également sa part pour distinguer le EX60 des autres VÉ de Volvo déjà sur le marché, à commencer par le mince écran de données pour le conducteur couplé à un écran d'infodivertissement plus large au-dessus de la console centrale.
En termes d'espace, le plancher plat permis par le format électrique, combiné à l'empattement long du véhicule, se traduit par plus de dégagement pour les jambes à l'arrière et, plus loin derrière, par un volume de chargement accru (634 litres, ou 1647 litres avec les sièges arrière rabattus).
La technologie du Volvo EX60 2027
Selon Volvo, il s'agit du véhicule le plus intelligent jamais conçu par la marque. Cela signifie, bien entendu, la présence de l'intelligence artificielle (Google Gemini), de technologies nouvelles et améliorées, ainsi que d'une ceinture de sécurité adaptative, l'une des plus récentes innovations de l'entreprise en matière de sécurité.
Volvo EX60 2027 – versions et prix canadiens
Le nouveau VÉ EX60 sera proposé en versions régulière et Cross Country, ainsi qu'avec deux groupes motopropulseurs offrant des puissances et des niveaux de prix différents. Initialement, seule la version dotée de la plus petite batterie, la P10 de 95 kWh, sera disponible, et uniquement en format régulier. Elle devrait arriver à l'automne de cette année, avec un prix de départ de 77 500 $ CA.
Quant à la variante Cross Country et au groupe motopropulseur plus performant, les détails et la date de lancement seront annoncés ultérieurement.
