Voir la version complète : Accord 2013
yakuza25
05/09/2012, 13h33
Plein de photo sur la nouvelle accord. La Hybrid plugin, interessant!
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/2013-honda-accord-sedan-and-coupe-mega.html
jaimeleschars
05/09/2012, 14h15
La version sport me plait beaucoup! Pas d'abandon de manuelle, bonne nouvelle! :D
on s'habitue... effectivement, eux, ils gardent les boîtes manuelles... au moins...
jaimeleschars
05/09/2012, 14h24
on s'habitue... effectivement, eux, ils gardent les boîtes manuelles... au moins...
Moi plus je la regarde, plus je la trouve belle! L'ancienne était une horreur...
Mieux que l'ancienne, c'est sur...
mais c'est les maudit LED en avant, me semble que ca fit pas. Honda aurait pas du oser sur ce point la, pour une fois ahahaha
la berline continue de me gosser à cause qu'elle ressemble trop à une hyundai genesis. le coupé en continuité de l'ancien me plait pas mal plus...
Je l'adore. Vraiment plus belle que la version qu'elle remplace, et j'ai moi aussi un faible pour la version Sport, qui copie un peu sur la Camry. Très discret, mais très beau également!
Stick shift en plus!
jaimeleschars
05/09/2012, 19h02
Je l'adore. Vraiment plus belle que la version qu'elle remplace, et j'ai moi aussi un faible pour la version Sport, qui copie un peu sur la Camry. Très discret, mais très beau également!
Stick shift en plus!
J'ai bien hâte de voir l'équipement de la sport... J'aimerais Cuir, bancs chauffants et toit ouvrant... mais c'est probablement trop demander!
J'ai bien hâte de voir l'équipement de la sport... J'aimerais Cuir, bancs chauffants et toit ouvrant... mais c'est probablement trop demander!
De base, je gagerais pour du tissu, mais avec option cuir! Ferait un bon package avec 4 cyl, cuir, manuelle, toit ouvrant et un bon système de son (comme Honda nous a jamais habitué à avoir!)!!
jaimeleschars
05/09/2012, 19h08
De base, je gagerais pour du tissu, mais avec option cuir! Ferait un bon package avec 4 cyl, cuir, manuelle, toit ouvrant et un bon système de son (comme Honda nous a jamais habitué à avoir!)!!
Un peu comme la future défunte TSX finalement!
Un peu comme la future défunte TSX finalement!
T'as bien raison, je l'avais oubliée celle là!
J'ai toujours été sympathique à Honda. J'espère que la façon dont cette Accord sera équipée et positionnée dans le marché va en valoir la peine!
jaimeleschars
05/09/2012, 19h14
On devrait avoir plus de détails d'une semaine à l'autre! J'ai lu que c'est pour Automne 2012 sur le site de Honda!
Johnny-Bobby
05/09/2012, 19h20
http://www.leftlanenews.com/honda-accord-sedan-2013-2.html
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1091517
La nouvelle Accord est intéressante. EX ou EX-L avec transmission de Ski-Doo pour moi. J'ai hâte de voir les roadtests, qui sont encore sous embargo, et les comparaisons avec l'Altima.
La Sport vient avec du tissus aux USA. Le cuir sur la EX-L et Touring au top. Gros système de son itoo.
Est-ce qu'on aura le prévilège d'une Crosstour 2e génération? :P
Est-ce qu'on aura le prévilège d'une Crosstour 2e génération? :P
Va voir sur le site honda.com! Il y a une Crosstour mincement revampée!
Très belle.
Accord sedan sport
http://img99.imageshack.us/img99/9907/accordweb1.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/3598/accordweb3.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/349/accordweb2.jpg
Intéressante... Mais j'ai le "feeling" que pour avoir le V6 va falloir prendre le modèle loadé... À suivre.
Et je comprends pas ce "buzz" ou cette mode de mettre plein d'écran et "touch screen", mais bon, semble-t-il que la techno fait vendre.
Je vais aller essayer sans faute à son arrivée dans les dealers. Faut que je compare à ma 2003 V6.
jaimeleschars
05/09/2012, 21h18
Intéressante... Mais j'ai le "feeling" que pour avoir le V6 va falloir prendre le modèle loadé... À suivre.
Et je comprends pas ce "buzz" ou cette mode de mettre plein d'écran et "touch screen", mais bon, semble-t-il que la techno fait vendre.
Je vais aller essayer sans faute à son arrivée dans les dealers. Faut que je compare à ma 2003 V6.
C'est clair que ca va être ca! Ya jamais moyen chez Honda d'avoir quelque chose de moindrement personnalisé... Toujours des groupes d'options pas logiques!
ya l'air de quoi l'interieur du modele a 23k$
ya l'air de quoi l'interieur du modele a 23k$
http://lh3.ggpht.com/-Dx9Mfb26P4s/UEdajqzti6I/AAAAAAAI4Ag/iVNqTVLazks/s1600/2013_Honda_Accord_EX_Sedan_int_004%5B5%5D.jpg
ca parait mais c'est tres bien quand meme
Cette voiture devrait se retrouver sur les C&D 10Best 2013...
Scr*w les Sonata et Optima.
les sonata vieillissent tres mal
Sûrement que le plus grand compétiteur sera encore la Nissan Altima.
Johnny-Bobby
05/09/2012, 22h31
La dernière photo est une EX. La de base n'a pas le démarrage sans clé.
Sûrement que le plus grand compétiteur sera encore la Nissan Altima.
en ventes purs aux states, la camry va rester imbattable...
mais en qualité, cette accord va se frotter les coudes avec la Passat, la prochaine Mazda6, la Ford Fusion et la nouvelle Altima.
très très saine concurrence et c'est les consomateurs d'intermédiaires qui vont en sortir gagnant car on aura un groupe de voiture avec une qualité inégalité à date dans cette catégorie.
disons que les inter premium plus comme les TL, Maxima, ES et autres devront se trouver de meilleurs arguments de vente... j,oubliais la buick regal mais je la trouve un peu dépassé en raison de son poids important, même problème que la nouvelle Malibu.
sans oublier la colonnie de gros char chez Chryler, GM et Ford (Taurus, Lacrosse, impala, 300, charger, avalon... name it...)
Elle sera pas piquée des vers cette Accord, a en lire ce que CnD en disent:
http://www.caranddriver.com/news/2013-honda-accord-sedan-and-coupe-2014-plug-in-hybrid-photos-and-info-news
V (http://www.caranddriver.com/news/2013-honda-accord-sedan-and-coupe-2014-plug-in-hybrid-photos-and-info-news)raiment hâte de voir le premier comparatif qui sera fait entre elle, l'Altima, la Passat, la Camry et la Fusion, sans oublier la nouvelle 6! La catégorie des inter devient intéressante!
honda ne se laisserons pas depassé...
Moi elle m'intéresse beaucoup cette Accord, sa doit faire 10-15 ans que c'est l'intermédiaire de choix pour la fiabilité et la durabilité, il faut respecter la 2013. J'aime l'extérieur et l'intérieur du 2013 me plait sur photo du moins.
Beaucoup de "reviews" disponible en-ligne. J'en ai lu environ 5. Elles sont toutes très favorables. Le V6 sera disponible seulement dans les versions loadées, du moins dans les critiques US (j'comprends pas vraiment pas cette folie des gizmos et options). J'aurais aimé qu'il soit disponible dans une version moins équipée comme sur ma 2003. J'vais sans faute aller essayer quand elle sera disponible.
Pas encore sûr du tableau de bord sur photo mais on verra ça une fois assis dedans.
Elle sera pas piquée des vers cette Accord, a en lire ce que CnD en disent:
http://www.caranddriver.com/news/2013-honda-accord-sedan-and-coupe-2014-plug-in-hybrid-photos-and-info-news
V (http://www.caranddriver.com/news/2013-honda-accord-sedan-and-coupe-2014-plug-in-hybrid-photos-and-info-news)raiment hâte de voir le premier comparatif qui sera fait entre elle, l'Altima, la Passat, la Camry et la Fusion, sans oublier la nouvelle 6! La catégorie des inter devient intéressante!
La camry bonne dernière...
Pour les autres... ça va être selon ce que tu aimes le plus... try and choose, no bad choice!
Un peu comme la future défunte TSX finalement!
bon char, prix dérisoire... beaucoup trop cher... espérons un prix de vente plus "intelligent" d'honda...
Cette voiture devrait se retrouver sur les C&D 10Best 2013...
Scr*w les Sonata et Optima.
big time !
une Sport 4 cyl. manuelle par ici SVP
Johnny-Bobby
10/09/2012, 09h52
http://www.leftlanenews.com/honda-accord-first-drive-review.html
Voilà un review. Honda semble avoir fait une bien meilleure job sur l'Accord que sur la Civic... La CVT semble aussi bonne que la Nissan. Les prix (AUX usa) sont raisonnables.
Elle sera en effet au sommet de la classe.
Johnny-Bobby
10/09/2012, 11h31
http://www.insideline.com/honda/accord/2013/2013-honda-accord-ex-full-test.html
Bonne nouvelle. Honda revient à ce qui a fait son succès; L'ingénierie.
Les 2 MPG de moins que l'Altima sur route sont dûs au fait que Honda a privilégié l'accélération et un rapport final plus court (2000 RPM à 70 MPH).
Faut juste que je vérifie le diamètre de braquage donné à 42.5 pieds par Inside Line. J'espère que c'est un typo.
vu du 3/4 arriere, me semble que son cul n'est pas beau...ca me fait penser a la Versa berline!!!
Johnny-Bobby
10/09/2012, 13h07
http://www.autos.ca/first-drives/first-drive-2013-honda-accord/
Review canadien. Pas de EX 4 cyl. mais la Sport au dessus de la LX de base et la EX-L au top. J'ai hâte de voir si les prix canadiens vont se coller davantage sur les tarifs US. Comme ils ont fait pour la Civic. Pas pour rien que Honda liquide les anciennes Accord avec 4K de rabais.
Johnny-Bobby
10/09/2012, 14h15
Review tabarnacos et video (Chamberland):
http://www.autonet.ca/autos/recherche/essaisroutiers/2012/09/10/20183951-autonet.html
Malgré leur dédain des CVT, tous les chroniqueurs semblent d'accord que celle-ci est particulièrement bien léchée.
Franchement intéressant comme review. Ça va être difficile pour les acheteurs de cette catégorie. Avec de bons prix, Honda pourrait frapper très fort.
Les reviews sont effectivement excellents. Un peu déçu de pas retrouver la manuelle sur la Sport, en tout cas selon Autonet.
A en lire les critiques, elle domine la classe. A suivre!
claude22
11/09/2012, 08h14
Calandre de l'ancienne génération de Sonata et derrière de Genesis berline.. Hyundai copiat Honda.. Est-ce l'inverse maintenant???
La berline me laisse réellement indifférent avec ses formes à la hyundai... le cul fait beaucoup trop Genesis mais le coupé m'affaiblit les genous...
jaimeleschars
11/09/2012, 13h18
Faut être aveugle pour ne pas voir la Accord 1998-2002 dans ce design... C'est pas Honda qui a copié!
Faut être aveugle pour ne pas voir la Accord 1998-2002 dans ce design... C'est pas Honda qui a copié!
ok pour l'avant avec cette accord mais pour l'arrière, rien à faire, si la concurrence s'inspire de toi, reprend pas ce qu'ils ont fait telle quelle sac...
La bave me coule quand je pense à la suspension arrière à 5 bras, et celle d'en avant à double bras triangulés...
La bave me coule quand je pense à la suspension arrière à 5 bras, et celle d'en avant à double bras triangulés...
Pour la 2013: "Honda a changé la suspension double avant pour des jambes MacPherson"...
Ha ben tabarnakkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :@
need_for_speed
12/09/2012, 20h52
LOL
Tu viens de ruiner la journée de Frange. :lol:
LOL
Tu viens de ruiner la journée de Frange. :lol:
Et j'ai enlevé quelques mots de la critique du site Auto123... lol Pour ne pas le déprimer plus.
LOL
Tu viens de ruiner la journée de Frange. :lol:
une belle Accord à jambe macpherson et transmission CVT pour Frange...lol
Mazda6wagon
13/09/2012, 08h01
Mais le plus important: Manuelle
mon dieu, me semble qu'on regresse dans le monde de l'automobile....
Me semble que les strut mcphersons sont utiliser dans plusieur char de luxe et performant. Je comprend pas trop pourquoi une tel reaction de frange. Si bmw, porsche et cie les utilise sans probleme c'est quoi le probleme ?
le double levier triangulé, c'est d'une autre époque... plus dispendieux à produire, moins efficace, plus dangeureux, moins doux...
Me semble que les strut mcphersons sont utiliser dans plusieur char de luxe et performant. Je comprend pas trop pourquoi une tel reaction de frange. Si bmw, porsche et cie les utilise sans probleme c'est quoi le probleme ?
Frange est type au potentiel dépressif très élevé... quand il se fait une idée sur de quoi, il est pas capable d'accepter le changement, même si le changement est positif... long story... maintenant, on le connait notre frange..
La suspension à double levier triangulé est ce qui se fait de mieux dans l'industrie, ca fait différent des autres, et c'est BEAUCOUP plus résistant que des strut macpherson.
Avec l'état de nos route, on se doit d'exiger des doubles triangles, et des suspensions arrières à 5 bras. Sinon c'est toujours brisé.
même si j'arrive pas à retrouver, hier, j'ai lu un petit comparatif entre la accord 2013 et l'altima 2013 hier sur insideline... essentiellement, on parlait surtout de mesure de piste. La accord V6 est plus rapide à l'accélération de quelques dixièmes vs l'altima mais tant au freinage, au skipad et au slalom, l'altima mange l'accord tout rond...
14pieds plus courte à freiner de 60mph
4g de plus au skippad
3mph de plus au slalom.
retrouver finalement :
http://www.insideline.com/honda/accord/2013/2013-honda-accord-ex-l-v6-vs-2013-nissan-altima-3-5-sl-track-test.html
Les pneus plus grippant de l'altima joue dans l'équation, c'est sur, comme son poids réduit et son architecture plus avancé maintenant.
Les honda fan boys ne l'accepteront pas mais pour moi, enough said... aussi bonne que la accord puisse être, le renouvellement de l'altima est simplement meilleur et plus impressionnant. l'altima est rendu supérieur à l'accord. Celle-ci devrait faire le 10 best de car and drivers, et laisser l'accord sur les lignes de côté.
surprenant de voir une différence de poids de 173lb en faveur de l'altima pour des configurations si similaire...
La suspension à double levier triangulé est ce qui se fait de mieux dans l'industrie, ca fait différent des autres, et c'est BEAUCOUP plus résistant que des strut macpherson.
Avec l'état de nos route, on se doit d'exiger des doubles triangles, et des suspensions arrières à 5 bras. Sinon c'est toujours brisé.
pffff...
on retourne sur les antidépresseurs frange ??? l'important, c'est la solidité des composantes...
Peu importe les composantes, si ça fait une bonne job et que c'est solide, tu vas préféré ne pas avoir à remplacer des pièces de suspension. Regarde Toyota avec la Camry, selon des essayeurs la suspension a été mieux calibrée pour donner un meilleur feedback de la route, ce ne doit pas être un gros chamgement que Toyota a fait, mais ils n'ont surement pas changé le type de suspension sur le nouveau modèle.
Johnny-Bobby
13/09/2012, 10h54
même si j'arrive pas à retrouver, hier, j'ai lu un petit comparatif entre la accord 2013 et l'altima 2013 hier sur insideline... essentiellement, on parlait surtout de mesure de piste. La accord V6 est plus rapide à l'accélération de quelques dixièmes vs l'altima mais tant au freinage, au skipad et au slalom, l'altima mange l'accord tout rond...
14pieds plus courte à freiner de 60mph
4g de plus au skippad
3mph de plus au slalom.
retrouver finalement :
http://www.insideline.com/honda/accord/2013/2013-honda-accord-ex-l-v6-vs-2013-nissan-altima-3-5-sl-track-test.html
Les pneus plus grippant de l'altima joue dans l'équation, c'est sur, comme son poids réduit et son architecture plus avancé maintenant.
Les honda fan boys ne l'accepteront pas mais pour moi, enough said... aussi bonne que la accord puisse être, le renouvellement de l'altima est simplement meilleur et plus impressionnant. l'altima est rendu supérieur à l'accord. Celle-ci devrait faire le 10 best de car and drivers, et laisser l'accord sur les lignes de côté.
surprenant de voir une différence de poids de 173lb en faveur de l'altima pour des configurations si similaire...
Unfair comparison if you ask me. Les 2 chars n'ont pas été testés en même temps et l'Altima était chaussée sur du 235/45-18 vs 215/55-17 pour l'Accord.
Dans ce genre de tests, ça peut faire toute la différence. J'aimerais voir le même test avec des 4 cyl. 17''...
Elle est belle cette nouvelle Accord, s'ils la vendent 23 000$ environ de base, ce sera intéressant.
Unfair comparison if you ask me. Les 2 chars n'ont pas été testés en même temps et l'Altima était chaussée sur du 235/45-18 vs 215/55-17 pour l'Accord.
Dans ce genre de tests, ça peut faire toute la différence. J'aimerais voir le même test avec des 4 cyl. 17''...
FAIR FAIR FAIR - STOCK STOCK STOCK...
en V6... c'est ce que le consommateur reçoit stock et c'est ce avec quoi il vivra... mais bon, si les fans boys se préparent déjà leur excuse...
Elle est belle cette nouvelle Accord, s'ils la vendent 23 000$ environ de base, ce sera intéressant.
j'entends une chanson de fond en lisant ça... drea-ea-ea-ea-ming... dream-dream-dream-ea-ea-ea-ming...
Honda vend pas d'accord au Canada sous les 26 500 ttp in plus taxe...
une altima 4 cylindres avec un equipement correct avant les taxes c'est 29k$..33400$..beaucoup de cash
J'aimerais bien voir le même comparatif, mais avec les versions qui auront 9 parts de marché sur 10.
même si j'arrive pas à retrouver, hier, j'ai lu un petit comparatif entre la accord 2013 et l'altima 2013 hier sur insideline... essentiellement, on parlait surtout de mesure de piste. La accord V6 est plus rapide à l'accélération de quelques dixièmes vs l'altima mais tant au freinage, au skipad et au slalom, l'altima mange l'accord tout rond...
14pieds plus courte à freiner de 60mph
4g de plus au skippad
3mph de plus au slalom.
retrouver finalement :
http://www.insideline.com/honda/accord/2013/2013-honda-accord-ex-l-v6-vs-2013-nissan-altima-3-5-sl-track-test.html
Les pneus plus grippant de l'altima joue dans l'équation, c'est sur, comme son poids réduit et son architecture plus avancé maintenant.
Les honda fan boys ne l'accepteront pas mais pour moi, enough said... aussi bonne que la accord puisse être, le renouvellement de l'altima est simplement meilleur et plus impressionnant. l'altima est rendu supérieur à l'accord. Celle-ci devrait faire le 10 best de car and drivers, et laisser l'accord sur les lignes de côté.
surprenant de voir une différence de poids de 173lb en faveur de l'altima pour des configurations si similaire...
Un peu rapide mon Dave de juger que l'Altima est meilleur a cause qu'elle a 4g de plus... et 3sec au slalom...
Premièrement il faudrait voir la comparaison 4 cyl, sa pourrait être différent surtout que la version V6 est moins intéressante que jamais étant donner l'économie et la puissance raisonnable de ses 4 cyls.
Deuxièmement, c'est vraiment pas le segment de voiture pour comparer des performances sur pistes... vraiment pas. Si tu veux une voiture sport agile sur un circuit, tu achètes autre chose, oui même les versions V6 ce n'est pas nécessairement des voitures sports. Dans les inter c'est le confort, silence de roulement, espace, finition, motorisation, etc etc... tout sauf la performance. As tu déja comparer les specs de ta Mazda6 versus la compétition? Juste comme exemple savait tu que la Mazda 3 brake moins bien qu'une Corolla et consomme plus, sa ne veut pas dire que c'est une moins bonne compacte que l'autre pour autant.
Bref tout ce que tu as dit plus haut ne fait pas de l'Altima un meilleur char en bout de ligne, mais ce sont des points intéressants tout de même. De ce que j'ai vu c'est vraiment une réussite cette Altima et je ne dis pas qu'elle pourrait pas être meilleur que l'Accord mais il faudra voir et comparé toute les points quand elle sera sur le marché.
4g, whoa.... c'est pas un F35 fast jet la.... 0.04g plutot. Faut chausser les char sur les meme pneu (Et pas juste la grandeur, mais la meme marque aussi) pour enlever ca de l equation.
une altima 4 cylindres avec un equipement correct avant les taxes c'est 29k$..33400$..beaucoup de cash
Équipement correct sa dépend la, moi je ne vois que l'air climatisé, les vitres électrique et doorlock comme équipement nécessaire absolument. Dans la 2.5s, tu as tout sa plus avec miroir chauffants et d'autre quossins pour 267000 taxes incluses. La seule chose qui manque a ce prix cé des mags.
PLUS TAXES....ton 26700$ c'est plus taxes..donc 30698$
et a ce prix, pas de clef usb, pas de siege electrique, pas de bizone.
oui ont peu s'en passé mais en 2012 dans une intermédiaire, c'est un minimum selon moi
PLUS TAXES....ton 26700$ c'est plus taxes..donc 30698$
Ta raison
Quand même dispendieux une inter :(
Quand même dispendieux une inter :(
Dépend.
Off-Topic; C'est hors de question de faire une pub pour les keifer de ce monde, mais j'ai tout de même trouvé une Passat Trendline 2012 (A/C + cruise + cap de roues) manuelle neuve pour 23 332$ à 0% transport préparation inclus vendredi soir passé.
Revient à 448$/mois sur 60 mois à l'achat sans négocier.
J'ai contacté 3 autres dealers (et un courtier via email.- quelle perte de temps...) qui n'ont pas de manuelle en stock et aucun peut faire ce prix (et pour ceux qui doutent, envoyer-moi un pm et je vous dirai c'est où; en fait, ils sont pognés avec ces 2 manuelles, une noire et une grise) Fin du off-topic.
J'ai vu des Altima sur les Interstates cet été comme on voit des Civics ici (ou pas loin)... C'est incroyable comment Nissan va en vendre aux US... Volks doit déjà se repositionner avec le 1,8T dans la Passat MQB pour challenger le QR25 de Nissan... Pas des farces, pour challenger le QR25 de Nissan. Et tout le monde plantait ce moteur il n'y a pas si longtemps... (bis)
(Si ça continue comme ça, mon bloc va prendre de la valeur. Yahou...)
L'accord? Bof...
Un peu rapide mon Dave de juger que l'Altima est meilleur a cause qu'elle a 4g de plus... et 3sec au slalom...
Premièrement il faudrait voir la comparaison 4 cyl, sa pourrait être différent surtout que la version V6 est moins intéressante que jamais étant donner l'économie et la puissance raisonnable de ses 4 cyls.
Deuxièmement, c'est vraiment pas le segment de voiture pour comparer des performances sur pistes... vraiment pas. Si tu veux une voiture sport agile sur un circuit, tu achètes autre chose, oui même les versions V6 ce n'est pas nécessairement des voitures sports. Dans les inter c'est le confort, silence de roulement, espace, finition, motorisation, etc etc... tout sauf la performance. As tu déja comparer les specs de ta Mazda6 versus la compétition? Juste comme exemple savait tu que la Mazda 3 brake moins bien qu'une Corolla et consomme plus, sa ne veut pas dire que c'est une moins bonne compacte que l'autre pour autant.
Bref tout ce que tu as dit plus haut ne fait pas de l'Altima un meilleur char en bout de ligne, mais ce sont des points intéressants tout de même. De ce que j'ai vu c'est vraiment une réussite cette Altima et je ne dis pas qu'elle pourrait pas être meilleur que l'Accord mais il faudra voir et comparé toute les points quand elle sera sur le marché.
aucune inquiétude pour l'altima 4 pistons..
et honnêtement, pour avoir une inter, je peux te dire que si les performances routières ne sont pas toujours très regarder des acheteurs, c'est une des pires erreurs de ceux-ci parce qu'une inter plate, c'est pla-a-a-a-a-a-te longtemps...
ceci dit... je magasine déjà ma prochaine auto "intéressante" et si c'est une inter, je la monte full et je vais lui mettre des bottines qui seront "up to the task"!!! il m'arrive encore trop souvent de faire crier les merdes sur ma mazda qui doit être el cheapo au coton...
Je m'enligne sur du 18 ou 19 pouces. j'aurais pas détester le 20 pouces mais pas beaucoup de choix dans le 235/35/20 ou 245/35/20.
une altima 4 cylindres avec un equipement correct avant les taxes c'est 29k$..33400$..beaucoup de cash
partout pareil dans la vie... si tu veux de quoi qui se tient le moindrement, faut mettre le prix...
en passant, même si j'anticipe que l'Altima sera encore supérieure à l'accord, ce qui insulte clairement les honda fan boys, je pense quand même que l'accord est une belle évolution et qu'elle aussi, elle fait avancer la catégorie des inters... clairement, elle va enculer la minable ILX et j'espère que du côté de sa cousine, la prochaine TL 2014, que ses ingénieurs se déniaisent le cul en tabarnac pour en faire un char qui aura de l'allure parce que ça ne sera pas facile sinon.
aucune inquiétude pour l'altima 4 pistons..
et honnêtement, pour avoir une inter, je peux te dire que si les performances routières ne sont pas toujours très regarder des acheteurs, c'est une des pires erreurs de ceux-ci parce qu'une inter plate, c'est pla-a-a-a-a-a-te longtemps...
ceci dit... je magasine déjà ma prochaine auto "intéressante" et si c'est une inter, je la monte full et je vais lui mettre des bottines qui seront "up to the task"!!! il m'arrive encore trop souvent de faire crier les merdes sur ma mazda qui doit être el cheapo au coton...
Je m'enligne sur du 18 ou 19 pouces. j'aurais pas détester le 20 pouces mais pas beaucoup de choix dans le 235/35/20 ou 245/35/20.
J'ai vraiment hâte de voir dans quoi tu vas rouler, parce que t'en parles quasiment a tous les jours...
Pour ce qui est des pneus, si tu pars d'une Altima sur le 17", tu pourras jamais mettre des pneus 20" pour que le roulement reste raisonnable. Tu vas avoir des pneus a profil 25... Personnellement, j'ai des 235/40R18 sur la A4, et je descenderait pas en bas de 40 pour le profil (pour un 235 de largeur). Plus bas que ça, c'est clairement trop dangereux de bosser ou crochir les roues. Pour cette raison que j'ai pas pris des 19".
J'ai rien contre des 255\35R19 par contre...
Surtout qu'en abitibi il doit y avoir pas mal de trous.
Sa veut rien dire sa! Moi je vien de Baie-Comeau et je trouve qui a moins de trou qua Montreal ou Quebec (dsl clavier anglais).
partout pareil dans la vie... si tu veux de quoi qui se tient le moindrement, faut mettre le prix...
en passant, même si j'anticipe que l'Altima sera encore supérieure à l'accord, ce qui insulte clairement les honda fan boys, je pense quand même que l'accord est une belle évolution et qu'elle aussi, elle fait avancer la catégorie des inters... clairement, elle va enculer la minable ILX et j'espère que du côté de sa cousine, la prochaine TL 2014, que ses ingénieurs se déniaisent le cul en tabarnac pour en faire un char qui aura de l'allure parce que ça ne sera pas facile sinon.
Pas encore vu de honda fan boy dans le topic, mais un nissan fan boy, y'en a un certain, et il post souvent ! :p
j'espere que c'est pas moi!!
need_for_speed
14/09/2012, 22h21
j'espere que c'est pas moi!!
Lol non... il parlait plutôt de Dave à la troisième personne! :)
ok!! j.ai esseyer l'altima 2013 a 2 reprise lors de mes recherches de vehicules. Et c,est toute une bagnole a comparé a ma 2006 et a l'autre generation(2007-2012). Beaucoup plus de sensation de conduite, moins molle et beaucoup mieux fini a l'interieur. Si Nissan offre des taux interessant et des vendeurs qui connaissent leurs produits, ben je suis assuré qu'ils vont faire mal a honda/toyota..
aucune inquiétude pour l'altima 4 pistons..
et honnêtement, pour avoir une inter, je peux te dire que si les performances routières ne sont pas toujours très regarder des acheteurs, c'est une des pires erreurs de ceux-ci parce qu'une inter plate, c'est pla-a-a-a-a-a-te longtemps...
ceci dit... je magasine déjà ma prochaine auto "intéressante" et si c'est une inter, je la monte full et je vais lui mettre des bottines qui seront "up to the task"!!! il m'arrive encore trop souvent de faire crier les merdes sur ma mazda qui doit être el cheapo au coton...
Je m'enligne sur du 18 ou 19 pouces. j'aurais pas détester le 20 pouces mais pas beaucoup de choix dans le 235/35/20 ou 245/35/20.
Une CC... Une CC... Une CC!!!!
ok!! j.ai esseyer l'altima 2013 a 2 reprise lors de mes recherches de vehicules. Et c,est toute une bagnole a comparé a ma 2006 et a l'autre generation(2007-2012). Beaucoup plus de sensation de conduite, moins molle et beaucoup mieux fini a l'interieur. Si Nissan offre des taux interessant et des vendeurs qui connaissent leurs produits, ben je suis assuré qu'ils vont faire mal a honda/toyota..
en somme, t'as acheter une 6 car t'as eu un meilleur prix???
Pas encore vu de honda fan boy dans le topic, mais un nissan fan boy, y'en a un certain, et il post souvent ! :p
nissan fan boy... lol...
maybe...
mais ça me fait rire que pendant que je bashais sur l'ancienne gen de Sentra, y'a un gars de Baie-Comeau qui aimait dire que c'était pas si pire que ça...
J'ai vraiment hâte de voir dans quoi tu vas rouler, parce que t'en parles quasiment a tous les jours...
Pour ce qui est des pneus, si tu pars d'une Altima sur le 17", tu pourras jamais mettre des pneus 20" pour que le roulement reste raisonnable. Tu vas avoir des pneus a profil 25... Personnellement, j'ai des 235/40R18 sur la A4, et je descenderait pas en bas de 40 pour le profil (pour un 235 de largeur). Plus bas que ça, c'est clairement trop dangereux de bosser ou crochir les roues. Pour cette raison que j'ai pas pris des 19".
J'ai rien contre des 255\35R19 par contre...
un gros pétard mouillé... lol...
j'espère que non mais ça regarde pour revenir en 2014 finalement... :(
Pour les pneus, je note... le gros problème en ce moment sur le marché, c'Est que l'Altima et plusieurs nouvelles voitures viennent avec de très grandes roues (les pneus ont une gros rayon). Dans le 19 pouces, pour faire un bon jeu d'équivalence, ça prend des 235/40/19 et si tu magasines cette grandeur, c'est comme un gros champ vide... pas de choix...
t'as pas mal plus de choix dans le 225/40/19 ou 245/40/19 mais l'équivalence n'est pas aussi bonne... Dans le 20 pouces, on parle de 235/35/20... :oops:
Surtout qu'en abitibi il doit y avoir pas mal de trous.
nah... les routes sont belles comparé aux trails de vache du coin de montréal...
nissan fan boy... lol...
maybe...
mais ça me fait rire que pendant que je bashais sur l'ancienne gen de Sentra, y'a un gars de Baie-Comeau qui aimait dire que c'était pas si pire que ça...
Effectivement, j'ai fait 2 rides Baie-Comeau Québec dans une Sentra et je lui ai trouvé des qualités. Je crois en avoir le droit après l'avoir rouler + de 800km!
Pour le Nissan fan boy, prends le pas mal Dave, c'était une blague. Ça m,a juste bien fait rire ton histoire parce que des fan de Honda ici, ça fait LONGTEMPS que j'en ai pas vu...Chrysler, Ford, Mazda, Hyundai, Subaru ont tous leurs petits fans mais Honda dernièrement? Je ne trouve pas! Chacun des post sur la compagnie vire en chialage unanime!
on peut blaguer en masse... vrai que j'ai une nissan que j'aime bien même si j'avoue qu'elle était crissement trop cher globalement pour le prix demandé... au moins, je me console en me disant que le design du double coffre de la quest est réellement une petite merveille à l'usage et que ça, ceux qui l'essayeront vont vraiment trippé là-dessus. Même le path 2013 reprend un peu le même système.
ma femme déteste la tranny de ski doo par contre, moi perso, ça ne me dérange pas dans la quest et je suis vraiment impressionné des prix hyper agressif de nissan pour le path au Canada.
donc, ok pour le sympathisant nissan... mais je pense qu'ils ont du mérite là-dans...
Pour le débat accord / Altima / 6 / fusion / camry / passat / malibu / optima / sonata, la seule chose que je dis, c'est que ceux qui serait porté à déclarer la nouvelle accord illico comme la grande star de la catégorie devrait au moins penser conduire la nouvelle Altima qui m'a réellement impressionné par ses progrès de géant. en vrai, je ne sais aps encore qu'elle sera la meilleure au jour le jour, mais track-spec parlant, l'altima semble supérieure à première vue...
mais ma grosse préférée, ormis la Passat CC highline, ça s'enligne sur la fusion...
Il faudra que t'essais la Accord aussi!
Le comportement de la 08-12 était probablement supérieur à l'altima 07-12, et les reviews de la 2013 en parlent en bien. Ce n'est pas sur des minimes différences point de vue stats de performance qui vont pouvoir faire déclarer la gagnante à qui que ce soit ici.
Pour ma part, les récents updates dans les Inter m'enlignent directement vers cette catégorie qui sera vraiment top. Dans tes choix, à la vitesse que tu sembles parti pour changer, je m'assurerais d'avoir une valeur de revente intéressante (en considérant le prix de vente bien entendu).
Une CC, c'est tout un char et ce, à tous les points de vue.
3 merely playing nine games Dez Bryant Jersey (http://www.dallascowboysjerseys2012.us/10-dez-bryant-jersey) 07 mellow best defensive jock by the pony dismissal 3 merely playing nine games 07 seasonable was the a-one defensive contestant pony remove 2011 02 19 at 09:12 NFL certified website Views: 0 Comments (0) Friday Indianapolis Colts proprietor Jim - Ilse announced with the 2007 flavour, the NFL Defensive Player of the Bob - Saunders termination. "We would like to thank all astounding contribution of Sanders, he steals to his best defensive trouper honors in the Wonderful Roll," Ilse said in a statement. In details, the duo's ruffle is not surprising. Sanders and the body won the league's foremost defensive sportsman honor, signed a five-year $ 37.5 million acquire, but in the next three seasons, he one participated in nine games of the undistorted season. The Colts pattern summer and gage guard Antoine - Beixi Ya, signed a four-year, $ 27 million deal; initially Sanders replacement Melvin - Britt has gradually grown into a qualified starter; while the Colts are until this In tried and Peyton - Manning signed a long-term diminish, the team did not deliver sufficiently span to umbrella Sanders. Nourishing Sanders was a given of the best defensive players in the league. 2005 flavour, he participated in 14 games, plateful the Colts to the beginning of the ready, 13-game attractive streak, and All-Star for the leading time. The 2006 enliven knee injury, so he solely participated in the four games of the predictable seasoned, but the Colts defensive ability to significantly improve his comeback in the playoffs, and is a passkey component in the Colts to win the Super Trundle that season. Sanders to bring back the haleness of the 2007 pep up, participated in 15 games, all-star again, and transform into the beginning sweetheart to gain a victory in the superior defensive especially bettor of the year awards in the portrayal of the Colts players. Sanders himself had acknowledged his foolish style of play the field pretend may hem his NFL business, and some fans even hope for The Colts allow Sanders to live on the bench as a starter in the playoffs when. Proved to the fans of the recommendations or justified, in the next three seasons, Sanders constantly troubled through injuries, irrevocably Ilse made and the conclusion to discharge. Sanders seven NFL seasons, a unalloyed of 373 times to interrupt, 3.5 the chop, 2 stilted sour the ball and regain bewildered the ball three times and six steals. (Leon) Split to: Sina microblogging, over the moon all watercress provocative Recommended Photos - the playoffs fans whereabouts in Photo-NFL the strongest offensive yahuo Photo the - crow stringy defensive finish Photo - the Brady 6 convey the array mad Photos - Testy Contention defend solid spear Photos - Giants at peace preparing packets Photos - experts advocate bolt of Thibaud Photos - Broncos to tailor [Article Forums medium and inconsequential Printed matter Fasten the low-down Saints are eliminated double whammy defensive coordination members distress of leaving the team direct Rams division playoff smudge carriage the dust has settled Pro Roll diva team determined that Conservationist Bay was disturb non land considerable receiver defensive Worse Saints lose joined himself can proudly leave 5 minutes 2 touchdowns he do can Thibaudet and Brady split where the assault line gamble is major in the denouement is the strongest spear or shelter Lee NFL belligerent and defensive pile-up imminent Lan Fort Amphitheatre Snow thoughtful fans to participate in the clean-up at liberty excitement forward-looking: Packers Changzheng earliest way Giants vengeful toward the Inexperienced Bay Upon cowboy bloodbath perfection of narrow-minded meeting promptly unrealistic seven weeks Terse ': quarterback bench hard up star continuous back hybrid parameter the American Beckham compression sworn antagonist brag NFL the key quarterback Immortal 933 yards total distance NFL into a late-model date Brady fruit host five ace attacking put together: late and old eagle spotless Patriot company autonomous agency signing Glisten: The disrespectful diagonal is the most sought-after (time updates) Ten active task last superstar ranking Brady defeat Manning Deng Ten nautical port rigging Brown Dolphin Hutch undeniable advantages swept the earliest ? Jason Witten Jersey (http://www.dallascowboysjerseys2012.us/14-jason-witten-jersey)
Es-tu sérieux toi la?
Francis F
18/09/2012, 11h55
^^^ wtf???
Le forum a été piraté... d'ici quelques mois, un administrateur va passer et effacer tout ça.
jaimeleschars
18/09/2012, 12h59
Le forum a été piraté... d'ici quelques mois, un administrateur va passer et effacer tout ça.
On a juste à les rapporter et écrire SPAM, ça envoie un e-mail aux admins je crois.
Faut vraiment être un osti de colon pour créer et poster des spams sur un forum.
jaimeleschars
18/09/2012, 17h24
Faut vraiment être un osti de colon pour créer et poster des spams sur un forum.
c'est fort probablement des BOTS
Effectivement, j'ai fait 2 rides Baie-Comeau Québec dans une Sentra et je lui ai trouvé des qualités. Je crois en avoir le droit après l'avoir rouler + de 800km!
Pour le Nissan fan boy, prends le pas mal Dave, c'était une blague. Ça m,a juste bien fait rire ton histoire parce que des fan de Honda ici, ça fait LONGTEMPS que j'en ai pas vu...Chrysler, Ford, Mazda, Hyundai, Subaru ont tous leurs petits fans mais Honda dernièrement? Je ne trouve pas! Chacun des post sur la compagnie vire en chialage unanime!
J'en ai une sentra 2009, et de se que j'ai essayé dans le temps, c'était celle qui avait un feeling de plus pour le prix. Pas en équipement, j'ai prix de base, mais en solidité et en confort. J'ai pas aimé la civic, la corolla me tentait pas, la focus était pas mal désuète et la golf city, je trouvais le moteur mal adapté avec la transmission. Avoir 50 000 j'aurais prit autre chose, mais je l'avais pas, et après 25 000 km, je suis pas déçu de mon achat. Je passe pas au travers de mes voitures et je prends pas les sorties à 90 km/hre. C'est pas très excitant, mais je préfère le confort de mon char à la suspension de la mazda 3 de ma blonde. Oui le feeling du volant est mieux, mais ça brasse plus. Chacun ses goûts.
Francis F
18/09/2012, 22h14
On a juste à les rapporter et écrire SPAM, ça envoie un e-mail aux admins je crois.
Est-ce qu'ils prennent leurs emails...
Il faudra que t'essais la Accord aussi!
Le comportement de la 08-12 était probablement supérieur à l'altima 07-12, et les reviews de la 2013 en parlent en bien. Ce n'est pas sur des minimes différences point de vue stats de performance qui vont pouvoir faire déclarer la gagnante à qui que ce soit ici.
Pour ma part, les récents updates dans les Inter m'enlignent directement vers cette catégorie qui sera vraiment top. Dans tes choix, à la vitesse que tu sembles parti pour changer, je m'assurerais d'avoir une valeur de revente intéressante (en considérant le prix de vente bien entendu).
Une CC, c'est tout un char et ce, à tous les points de vue.
crois moi que je vais essayer l'accord sans me gêner, pour voir...
Pour l'altima 2007-2012, je la trouve raté côté conduite, trop cloudy... pas de misère à croire que l'accord de la même gen lui est supérieur.
Pour la nouvelle, je status simplement que l'altima a fait un gros pas en avant... le step forward met de la pression sur la concurrence.
Pour la CC, très belle bagnole, très agréable à conduire, superbe direction, roulement très dynamique. quasiment un GTI de format intermédiaire...
Est-ce qu'ils prennent leurs emails...
moi, je pense qu'il faut pas les écoeurer et endurer ça... ça ne me tente pas qu'ils décident de faire sauter le forum et être pogner pour aller passer le temps sur essais-auto... Surtout que mononcle Bobby est vénéré comme un dieu là.
L'Altima n'a pas toujours été un modèle de beauté, mais bien fait à l'intérieur et confortable. Est-ce qu'is ont mis un nouveau 4 cyl?
moi, je pense qu'il faut pas les écoeurer et endurer ça... ça ne me tente pas qu'ils décident de faire sauter le forum et être pogner pour aller passer le temps sur essais-auto... Surtout que mononcle Bobby est vénéré comme un dieu là.
c'est si pire que ca dans ce forum la??
faut croire que nos querre ici sont plus interessante ahahaha
c'est si pire que ca dans ce forum la??
faut croire que nos querre ici sont plus interessante ahahaha
non, pas si pire que ça... c'est hyper tranquille comme Forum en général et les newbies sont pas les bienvenus en général...
^nouvelle place de Wowlesmoteurs... qui est rendu avec une Kia Rio à la place de sa lapine...
ouin, pensait pas qu'il avait change sa lapine!!!
Le roi a trouve sa place sur ce forum la???
faut croire qu'il nous aimait pas.
ouin, pensait pas qu'il avait change sa lapine!!!
Le roi a trouve sa place sur ce forum la???
faut croire qu'il nous aimait pas.
finalement, c'est le tucson qu,il a changé pour une rio... dire que le tucson est le véhicule qui a fait en sorte qu'il a sacré son camp d'ici...
Johnny-Bobby
19/09/2012, 12h19
Qui l'eût crû. Lui qui disait que ça prenait absolument un AWD pour madame, etc. et qui change ça pour une sous-compacte FWD...
jaimeleschars
19/09/2012, 12h20
Qui l'eût crû. Lui qui disait que ça prenait absolument un AWD pour madame, etc. et qui change ça pour une sous-compacte FWD...
Non mieux que ça: Une sous compacte fwd CORÉENNE!
il ne l'a pas garde longtemps son hyundai.....sais-tu les raisons de son changement???
il ne l'a pas garde longtemps son hyundai.....sais-tu les raisons de son changement???
pas encore...
Ouch, un tucson de 1 an full contre une rio? Ça sent l'achat impulsif (le tucson) qui vient avec de mauvais calculs...
Le forum est un bon brin plus paisible depuis son départ.
need_for_speed
19/09/2012, 18h10
Le forum est un bon brin plus paisible depuis son départ.
Mets-en. On se rend facilement compte où se situait le problème!
Et il n'y a plus personne pour te traiter de "Honda fan boy". lol C'était ridicule ça...
jaimeleschars
19/09/2012, 18h20
Mets-en. On se rend facilement compte où se situait le problème!
Et il n'y a plus personne pour te traiter de "Honda fan boy". lol C'était ridicule ça...
Honnêtement, les problèmes sont pas bein bein difficiles à cibler ici! On voit tout suite qui est pas capable de coexister avec les autres!
C'est dur pour l'orgueil ça.
Ouch, un tucson de 1 an full contre une rio? Ça sent l'achat impulsif (le tucson) qui vient avec de mauvais calculs...
Le forum est un bon brin plus paisible depuis son départ.
il amenait de la vie quand même.. faut pas renier ça...
Il y en a d'autres encore là.
Il y en a d'autres encore là.
tout le monde est le bienvenu... un forum avec de la vie est plus plaisant que n'importe quoi...
Le site US de Honda permet de construire une Accord 2013... Au Canada, j'ai pas trouvé de lien sur le site de Honda encore.
Est-ce que les concessionnaires ont commencé à les recevoir?
tout le monde est le bienvenu... un forum avec de la vie est plus plaisant que n'importe quoi...
d'accord avec toi.
Juste plate quand les debat fininssent par la grosseur des muscles du pere :P
Je commence à m'ennuyer de ne pas basher sur Chrysler :P
Tu peux construire une 2013 sur le site d'Honda Canada. Je commence à trouver qu'Honda a ajouter des petites choses intéressantes dans l'équipement du de base, pour 23 880$. (mags, bluetooth...)
Merci, je ne l'avais pa vu...
http://www.honda.ca/accord_sedan
maudite belle surprise sur le configurateur d'honda... LX, sport et Touring seront disponible en manuelle 6 vitesses... La version touring est cool en maudit considérant que c'est manuel et full, incluant le nav, cuir, roues de 18 pouces à profil 45..
Juste une petite crainte sur le headroom qui semble bas en titi, en voir à en vrai..
lol.. tout d'un coup, je trouve que l'offre d'honda est une belle surprise en intelligence et ça l'a du charme.. lol !
maudite belle surprise sur le configurateur d'honda... LX, sport et Touring seront disponible en manuelle 6 vitesses... La version touring est cool en maudit considérant que c'est manuel et full, incluant le nav, cuir, roues de 18 pouces à profil 45..
Juste une petite crainte sur le headroom qui semble bas en titi, en voir à en vrai..
lol.. tout d'un coup, je trouve que l'offre d'honda est une belle surprise en intelligence et ça l'a du charme.. lol !
Effectivement, Touring en manuel, pas pire pentoute! Ils reviennent en arrière, parce que la EX-l et EX-l Navi 2012 était dispo uniquement en automashit!
Kwyjibo_
20/09/2012, 16h09
Ouch, un tucson de 1 an full contre une rio? Ça sent l'achat impulsif (le tucson) qui vient avec de mauvais calculs...
Avec le coût de l'essence, le coût des voitures, les coûts d'entretien, et tout le reste qui augmente plus vite que les salaires, le downgrade automobile va se voir de plus en plus!
En gros, environ 31k$ (taxes incluses) pour une Sport (transmission manuelle). Ça commence à être intéressant. Reste à essayer ça.
À mon avis, ils vont en vendre une pis une autre. En noir avec les roues de la version Sport elle parait pas mal bien.
Juste ben plate, j'aurais pris la Sport avec un V6. J'ai pas besoin de tous les gizmos disponibles sur les versions plus cossues.
Anyway, j'pense avoir trouvé une remplaçante à ma 2003 LX V6... Ou ben, j'la garde pis je vais me chercher une Scion FR-S...
À suivre...
Johnny-Bobby
20/09/2012, 16h46
maudite belle surprise sur le configurateur d'honda... LX, sport et Touring seront disponible en manuelle 6 vitesses... La version touring est cool en maudit considérant que c'est manuel et full, incluant le nav, cuir, roues de 18 pouces à profil 45..
La TSX pourra tirer sa révérence en paix et phoque la ILX...
Il y a quand même plusieurs différences d'équipement avec les versions américaines. Ma déception pour la EX-L canadienne c'est qu'elle vient avec la même radio que les LX et Sport. Si je paye pour le 3ième modèle (EX-L), ben je veux avoir une coche de plus en sonorisation. Ce que Nissan a compris sur l'Altima 2.5 SL (Bose 9 H.-P.).
tout le monde est le bienvenu... un forum avec de la vie est plus plaisant que n'importe quoi...
Bof oui mais c'était un désagréable rare celui la... sa fait fuir du monde aussi du monde de même...
La TSX pourra tirer sa révérence en paix et phoque la ILX...
Il y a quand même plusieurs différences d'équipement avec les versions américaines. Ma déception pour la EX-L canadienne c'est qu'elle vient avec la même radio que les LX et Sport. Si je paye pour le 3ième modèle (EX-L), ben je veux avoir une coche de plus en sonorisation. Ce que Nissan a compris sur l'Altima 2.5 SL (Bose 9 H.-P.).
Y'a pire que ça quand même... La EXL joue la carte du cuir au rapport qualité prix maximal..
Je ne veux pas que la TSX disparaisse, c'est le seul moyen pour certains de se promener en Accord Européenne,
Johnny-Bobby
20/09/2012, 17h07
Je ne veux pas que la TSX disparaisse, c'est le seul moyen pour certains de se promener en Accord Européenne,
Tu es mieux d'en faire ton deuil maintenant et de lui dire adios. De toutes façons, tu as maintenant une belle TSX 2 portes entre les mains.
Kwyjibo_
20/09/2012, 17h10
Je ne veux pas que la TSX disparaisse, c'est le seul moyen pour certains de se promener en Accord Européenne,
Est-ce un véhicule que tu as considéré?
Johnny-Bobby
20/09/2012, 17h12
Y'a pire que ça quand même... La EXL joue la carte du cuir au rapport qualité prix maximal..
Quand tu te payes une inter presqu'au top dans le luxe et l'équipement, une des premières choses qui dégage une impression de luxe et de plus haut de gamme, c'est la sonorisation. C'est comme le cuir, tu l'entend et le feel à chaque fois que tu poses ton cul dans le char. Honda USA l'a compris mais pas Honda Canada. À $29090., ils avaient du jeu en masse pour passer en dessous de la barre des 30K, surtout que l'Altima 2.5 SL est à $29598. À moins qu'il s'agisse d'un typo.
Est-ce un véhicule que tu as considéré?
trop cher pour ses moyens sans aller dans le plus ancien ou le très haut km...
jaimeleschars
20/09/2012, 17h49
maudite belle surprise sur le configurateur d'honda... LX, sport et Touring seront disponible en manuelle 6 vitesses... La version touring est cool en maudit considérant que c'est manuel et full, incluant le nav, cuir, roues de 18 pouces à profil 45..
Juste une petite crainte sur le headroom qui semble bas en titi, en voir à en vrai..
lol.. tout d'un coup, je trouve que l'offre d'honda est une belle surprise en intelligence et ça l'a du charme.. lol !
La Sport il lui manque un toit ouvrant...
Pour la Touring manuelle, je soupçonne Honda d'avoir mis des micro chez nous!!
En tout cas, ils vont au moins m'avoir réconcillié pour au moins un essai routier!
Enfin des mags sur la version de base ! Y'était temps. Va falloir que j'en essaie une...danger.
Pour les mags, c'est une bonne idée sur la version de base. Des caps de roues c'est laitte en sacrament pis ca a l'air Bs en ostie.
De plus, un mags va faire durer ton pneu plus longtemps car il dissipe la chaleur de ton pneu versus un jante en acier. À l'inverse, si tu pogne un gros trou, un jante en acier va mieux résister,
Pour les mags, c'est une bonne idée sur la version de base. Des caps de roues c'est laitte en sacrament pis ca a l'air Bs en ostie. <BR><BR>De plus, un mags va faire durer ton pneu plus longtemps car il dissipe la chaleur de ton pneu versus un jante en acier. À l'inverse, si tu pogne un gros trou, un jante en acier va mieux résister,
La Sport il lui manque un toit ouvrant...
Bin oui! En 2006 on avait notre SE, avec toit ouvrant, manuelle et quelques autres équipements pour 26300 avant taxes et négo...
Idéalement, la Sport de rêve aurait sièges tissus chauffant, toit ouvrant, bonne sono. En plus, un groupe d'option avec cuir et sièges électrique, un peu a la manière de la Camry SE!
jaimeleschars
20/09/2012, 22h39
Bin oui! En 2006 on avait notre SE, avec toit ouvrant, manuelle et quelques autres équipements pour 26300 avant taxes et négo...
Idéalement, la Sport de rêve aurait sièges tissus chauffant, toit ouvrant, bonne sono. En plus, un groupe d'option avec cuir et sièges électrique, un peu a la manière de la Camry SE!
C'est la Touring que tu décris la!
C'est la Touring que tu décris la!
Touring possède en plus la caméra de recul, le navi, l'avertisseur de changement de voies, l'avertisseur d'angle morts, etc. En plus, elle a pas les mags de 18" et le mini aileron, la Touring!!
jaimeleschars
20/09/2012, 23h18
Touring possède en plus la caméra de recul, le navi, l'avertisseur de changement de voies, l'avertisseur d'angle morts, etc. En plus, elle a pas les mags de 18" et le mini aileron, la Touring!!
Lis comme il faut, elle a les 18" la Touring! La calandre et poignées chrome foncé de la sport aussi! L'ailerond tu peux toujours l'avoir en accessoire.
Lis comme il faut, elle a les 18" la Touring! La calandre et poignées chrome foncé de la sport aussi! L'ailerond tu peux toujours l'avoir en accessoire.
T'as raison! Je pensais que la Touring avait les 17" de la EX-l. Ça va être un excellent package en tout cas.
Qu'on m'amène une Touring manuelle!
jaimeleschars
20/09/2012, 23h36
T'as raison! Je pensais que la Touring avait les 17" de la EX-l. Ça va être un excellent package en tout cas.
Qu'on m'amène une Touring manuelle!
Commandes-là! Elle existe! (pour les fois que tu veux un package qui existe) :lol:
Commandes-là! Elle existe! (pour les fois que tu veux un package qui existe) :lol:
LOL
On parle bien d'une Accord Touring wagon Diesel AWD manuelle la?
jaimeleschars
20/09/2012, 23h45
LOL
On parle bien d'une Accord Touring wagon Diesel AWD manuelle la?
Je savais bein aussi! :lol:
LOL
On parle bien d'une Accord Touring wagon Diesel AWD manuelle la?
beurkkk... l'agriculteur et ses tracteurs...
jaimeleschars
21/09/2012, 12h46
beurkkk... l'agriculteur et ses tracteurs...
Pffff!! Le moteur est plus bruyant au départ/idle mais sur la route, moins bruyant que son équivalent à même vitesse!
Pffff!! Le moteur est plus bruyant au départ/idle mais sur la route, moins bruyant que son équivalent à même vitesse!
Sames vient du Témis... faut aussi y voir un peu de la satire et de la taquinerie... le témis, c'est très très très agricole, un peu comme le st-hyacynthe du nord... donc le fait qu'il trippe diesel, c'est son droit mais relié à la région, on a l'impression d'y voir un agriculteur accroché à son tracteur diesel...
C'est pas relié au témis, je peux te le dire, moi j'ai toujours aimé les Integra, RSX et autres modèles sport. J'en ai conduit des tracteurs et personnellement j'ai de la misère a pencher pour le diésel, ce qui me rappel trop la vieille technologie des massey ferguson de ce monde.
Sames vient du Témis... faut aussi y voir un peu de la satire et de la taquinerie... le témis, c'est très très très agricole, un peu comme le st-hyacynthe du nord... donc le fait qu'il trippe diesel, c'est son droit mais relié à la région, on a l'impression d'y voir un agriculteur accroché à son tracteur diesel...
Quand on fait 50000 a 60000 km par année et que 75% de cette distance est faite dans un but personnel (donc les dépenses reliées aussi), on aime le diesel!!! :)
Sinon, j'accepte la taquinerie!
Protegez-vous vient de comparer un diesel avec un hybride, un hybride rechargeable, une electrique et une voiture a moteur a l'Essence....conclusion, c'est le moteur diesel qui revient le plus cher, surtout si on fait 25 000 km par annee.
Meme une Volt passe devant une Golf TDI.
Sauf qu'une Volt sa part a 41 000 bâton, une TDI cé beaucoup moins cher.
Anyway 25 000km ce n'est pas assez pour rentabiliser un véhicule diesel, hybrid ou plugin, tout le monde le sait, il aurait fallu faire le test avec minimum 30 000km en montant.
volt enleve 7769 dessus, credit d impot a l achat
jaimeleschars
22/09/2012, 14h38
Pis une hybride c'est ultra vache... Un TDI ca se traine bien!
Le taux de location d'une EX-L CVT 2013 est le même que celui que j'avais il y a 14 ans.
Selon honda.ca
2013
364$+txs ----> 419$/mois retail sans cash
1999 (novembre 1998)
419$/mois après un rabais de 1850$ (27500$ au lieu de 29350$) et un cash de 1100$!!!!!!
Johnny-Bobby
22/09/2012, 17h57
Le pdsf de la DX 99 que j'ai eue était $22000.
La LX 2013 est $23990...
OK, j'avais fait baisser la 99 d'au moins 2K mais on parle d'un char qui venait sur du 14'' avec AC et cruise comme seuls équipements standard notable. Serait trop long de lister tout ce que la 2013 possède de plus.
Énormément de valeur dans cette catégorie du marché.
Sauf qu'une Volt sa part a 41 000 bâton, une TDI cé beaucoup moins cher.
Anyway 25 000km ce n'est pas assez pour rentabiliser un véhicule diesel, hybrid ou plugin, tout le monde le sait, il aurait fallu faire le test avec minimum 30 000km en montant.
Ils l'ont dit dans le test, si tu veux plus de km, c'est plus rentable.....mais meme si la Volt est plus cher, reste que c'est plus rentable qu'une TDI moins cher!!!! J'aurais penser le contraire.
Quand meme malade....alors, on se pose la question ou ils ont couper pour ne pas avoir augmenter aussi vite que le prix des matieres premieres.
Ils l'ont dit dans le test, si tu veux plus de km, c'est plus rentable.....mais meme si la Volt est plus cher, reste que c'est plus rentable qu'une TDI moins cher!!!! J'aurais penser le contraire.
Moi aussi....
J'aimerait bien voir leur chiffre pour prouver sa car cé déja difficile de rentabiliser une TDI alors une Volt qui coûte genre 10 000$ de plus.. P-e si tu fais de la ville seulement sur le moteur électrique pendant 10 ans?
Francis F
23/09/2012, 11h13
Moi aussi....
J'aimerait bien voir leur chiffre pour prouver sa car cé déja difficile de rentabiliser une TDI alors une Volt qui coûte genre 10 000$ de plus.. P-e si tu fais de la ville seulement sur le moteur électrique pendant 10 ans?
Ils ont surement oublié de calculer le coût de l'électricité. Sachant qu'une hybride se rentabilise en une vingtaine d'années, une électrique doit se rentabiliser en 40 ans.
ctheriault
23/09/2012, 13h09
Ils ont surement oublié de calculer le coût de l'électricité. Sachant qu'une hybride se rentabilise en une vingtaine d'années, une électrique doit se rentabiliser en 40 ans.
En une vintaine d'année? Non mais il ne faut pas exagérer non plus! A moins de faire 15 000 km par année. Prenons juste la Prius C, a 22 000$ environ, c'est vite rentabilisé si t'es un gros rouleur, même chose avec la prius ou la insight. A condition de ne pas trop les équipé.
Une civic ca fait quoi, environ 9L/100 km, une prius environ 5L/100 km. La prius est quand même pas si cher que ca! Au bout de 4 ans, a 40 000km par année, c'est rentable.
Francis F
23/09/2012, 13h43
En une vintaine d'année? Non mais il ne faut pas exagérer non plus! A moins de faire 15 000 km par année. Prenons juste la Prius C, a 22 000$ environ, c'est vite rentabilisé si t'es un gros rouleur, même chose avec la prius ou la insight. A condition de ne pas trop les équipé.
Une civic ca fait quoi, environ 9L/100 km, une prius environ 5L/100 km. La prius est quand même pas si cher que ca! Au bout de 4 ans, a 40 000km par année, c'est rentable.
1- Le canadien moyen roule 20 000 km par année.
2- Une Yaris coûte dans ces conditions selon Energuide 1260 $ par année. Une Prius C coût 777 $ par année. On parle de 483 $ de différence par année.
3- Une Yaris LE avec groupe commodité (équipement similaire à une Prius C) coûte 20 155 $. Une Prius C de base coûte 26 017 $ tx inc.
4- La différence de prix est de 5862 $ et la différence de coûts d'opérations (si le prix des assurances est le même) est de 483 $ par année... ce qui fait que ce 5862 (sans calculer d'intérêt), se rentabilise en 12 ans, 1 mois, 19 jours, 4 heures, 37 minutes et 16,025 secondes.
Même exercice avec une Civic LX vs une Civi hybride...
1- 20 K annuel
2- 1302 $ vs 903 $ = 401 $
3- 22 230 $ vs 30 566 $ = 8336 $
4- 20 ans, 9 mois, 13 jours, 16 heures, 34 minutes, 42,793 secondes avant rentabilisation.
Si on met 40 K annuel, la Civic hybride se rentabilise encore en 10 ans... Pour rentabiliser en 5 ans de financement, ça prend 80 000 km annuel. Ayoye !
Maintenant un Escape 2012 2,5 Limited AWD et un Escape 2012 hybride Limited AWD
1- 20 K annuel
2- 1869 $ vs 1449 $ = 440 $
3- 39 156 $ vs 52 025 $ = 12 869 $
4- 29 ans !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CQFD
jaimeleschars
23/09/2012, 13h58
Faites vos propres conclusions!
https://www.youtube.com/watch?v=8VjmARPMXaY
Gigabyte519
23/09/2012, 14h07
Faites vos propres conclusions!
https://www.youtube.com/watch?v=8VjmARPMXaY
C'est asser clair comme conclusion.
Francis F
23/09/2012, 15h34
Ue aute preuve que les hybrides, ça vaut pas grand chose en utilisation réelle.
avec une volt je suis certain que ca se rentabilise plus vite que 10 ans. les pile sont bonne pour 60km condition ideal ? mettont 30-40 km condition normal. je mettrais pas souvent d essence dedans, je suis a 25 km de ma job et mon employeur permet de ce plugger (aucun idee pour quel cout) mais avdc le cout de l electriciter surtout au qc, pas mal sur qu en 5 ans t'es correct. tout dependantdu prix du gaz, ce qui pourrait etre plus vite si il monte d'ici les 5 prochaine annee
Francis F
23/09/2012, 16h04
avec une volt je suis certain que ca se rentabilise plus vite que 10 ans. les pile sont bonne pour 60km condition ideal ? mettont 30-40 km condition normal. je mettrais pas souvent d essence dedans, je suis a 25 km de ma job et mon employeur permet de ce plugger (aucun idee pour quel cout) mais avdc le cout de l electriciter surtout au qc, pas mal sur qu en 5 ans t'es correct. tout dependantdu prix du gaz, ce qui pourrait etre plus vite si il monte d'ici les 5 prochaine annee
Le coût en électricité d'une électrique est d'environ la moitié du prix de l'essence... Une compacte coûte environ 1400 $ d'essence par année. Donc une Volt devrait coûter 700 $ d'énergie annuellement. Comparons-là avec une Cruze dont elle est dérivée. Une Volt de base tout nu pas d'options, ça coûte 49 847 $. Une Cruse LT 1SB (équipement similaire), c'est 25 737 $. La Volt a un rabais à l'achat de 7769 $, ce qui fait baisser son prix à 42 078 $. La différence avec la Cruze est de 16 341 $. Donc si l'estimation de 700 $ par an en énergie est bonne, ça va prendre 23 ans avant de rentabiliser la Volt. Si l'électricité était gratuite et qu'on se sert jamais du moteur à essence, on parle de la moitié de ce temps. Donc dans le meilleur des cas, à 20 000 km par année, ça va prendre plus de 10 ans à rentabiliser. Un seul mot... FAIL.
jaimeleschars
23/09/2012, 16h13
Le coût en électricité d'une électrique est d'environ la moitié du prix de l'essence... Une compacte coûte environ 1400 $ d'essence par année. Donc une Volt devrait coûter 700 $ d'énergie annuellement. Comparons-là avec une Cruze dont elle est dérivée. Une Volt de base tout nu pas d'options, ça coûte 49 847 $. Une Cruse LT 1SB (équipement similaire), c'est 25 737 $. La Volt a un rabais à l'achat de 7769 $, ce qui fait baisser son prix à 42 078 $. La différence avec la Cruze est de 16 341 $. Donc si l'estimation de 700 $ par an en énergie est bonne, ça va prendre 23 ans avant de rentabiliser la Volt. Si l'électricité était gratuite et qu'on se sert jamais du moteur à essence, on parle de la moitié de ce temps. Donc dans le meilleur des cas, à 20 000 km par année, ça va prendre plus de 10 ans à rentabiliser. Un seul mot... FAIL.
Pis mettons garder un Volt 23 ans... Combien de set de batteries vont y passer en plus?
Francis F
23/09/2012, 16h17
Pis mettons garder un Volt 23 ans... Combien de set de batteries vont y passer en plus?
Je ne veux même pas y penser... surtout connaissant la grande qualité des produits GM...
Exactement mon Hyundai Accent si je conduirais un peu plus économique serait surement très proches d'une hybride niveau consommation! En plus d'être moins plate à conduire et moins cher a l'achat.
Francis F
23/09/2012, 18h32
Exactement mon Hyundai Accent si je conduirais un peu plus économique serait surement très proches d'une hybride niveau consommation! En plus d'être moins plate à conduire et moins cher a l'achat.
Aussi moins polluant à construire et à recycler. Les hybrides sont mauvaise en tout.
Exactement mon Hyundai Accent si je conduirais un peu plus économique serait surement très proches d'une hybride niveau consommation! En plus d'être moins plate à conduire et moins cher a l'achat.
lol... tu fais combien en moyenne? Avec la 2012 (automatique) à ma femme, notre meilleur score est 7.7 L/100km pour notre combiné 50/50 ville/autoroute mais faut dire que notre parcours en ville est du "bumper à bumper" pis j'suis pas le gars avec la pédale douce. J'aime ça quand ça avance!
tu aime ca quand sa avance?? ta pas le bon char!!!
tu aime ca quand sa avance?? ta pas le bon char!!!
Niaiseux!!! :-P J'comprends, c'est pas une bombe mais j'ai conduis pas mal pire...
Ford Fusion 2.0 Ecobébelle 22/33mpg
Accord V6 21/32, donc 1 seul mpg en moins, sans injection directe et +17% de puissance.
Francis F
23/09/2012, 19h51
Ford Fusion 2.0 Ecobébelle 22/33mpg
Accord V6 21/32, donc 1 seul mpg en moins, sans injection directe et +17% de puissance.
Et sans AWD...
Faut dire que j'étudie à Chicoutimi moins de trafic et que rendu a 60-65 sur le boulevard je roule en 5ème (manuelle) sa aide à l'économie d'essence. Sur l'autoroute 175 en roulant à 120-130 tout le long j'étais à 5.3-4 je trouve sa pas si mal.
tien, pour vous:
Dépendre moins du pétrole, combien ça coûte? http://www.protegez-vous.ca/images/plus.gif (http://www.protegez-vous.ca/automobile/substituts-a-essence/dependre-moins-du-petrole-combien-ca-coute.html)
Par Jesse Caron
Mise en ligne : septembre 2012
| Magazine : octobre 2012
Essence
Hybride
Électrique
Hybride rechargeable
Diesel
Véhicule type
Mazda 3 GS Skyactiv 2012,
transmission automatique*
Toyota Prius
2012
Nissan Leaf
2012
Chevrolet Volt
2012
Volkswagen Jetta 2,0 TDI Comfortline 2012,
transmission automatique
Prix d'achat
25 703 $
33 145 $
45 259 $
47 620 $
33 064 $
Supplément
7 442 $
19 556 $
21 917 $
7 361 $
Consommation d'essence ville/route, L/100 km
8,4/5,9
4,6/4,9
6,7/5,9
7,8/5,6
Consommation d’électricité ville/route, kW/h/100 km
20/23,1
22,5/23,1
Coût énergétique annuel
2 037 $
1 326 $
227 $
1 119 $
1 845 $
Économie annuelle
711 $
1 810 $
918 $
192 $
Temps d’amortissement du supplément
10 ans
11 ans
24 ans
38 ans
Notre comparaison met en scène des modèles de format semblable, bien connus et particulièrement efficaces pour chaque type de motorisation.
Coût d’acquisition calculé à partir d’un financement de cinq ans du constructeur; taxes, intérêts, rabais et, le cas échéant, remise gouvernementale compris.
Consommation d’essence et d’électricité relevée sur le site de l’Agence de la protection de l’environnement des États-Unis.
Coût énergétique basé sur 20 000 km par année, parcourus à 55 % en ville (11 000 km) et à 45 % sur la route (9 000 km).
Essence ordinaire et carburant diesel estimés à 1,40 $/L; essence super (requise pour la Volt) estimée à 1,48 $/L.
Tarif d’électricité standard de 5,21 ¢ le kW/h appliqué pour la recharge.
Dans le cas de la Volt, nous avons estimé la distance parcourue en mode électrique à 8 000 km en ville, et à 800 km sur la route.
Prix relevés sur les sites Web des constructeurs en juillet 2012.
avec une volt je suis certain que ca se rentabilise plus vite que 10 ans. les pile sont bonne pour 60km condition ideal ? mettont 30-40 km condition normal. je mettrais pas souvent d essence dedans, je suis a 25 km de ma job et mon employeur permet de ce plugger (aucun idee pour quel cout) mais avdc le cout de l electriciter surtout au qc, pas mal sur qu en 5 ans t'es correct. tout dependantdu prix du gaz, ce qui pourrait etre plus vite si il monte d'ici les 5 prochaine annee
l'hiver par contre, t'as de bonne chance de rouler continuellement sur le moteur à essence de la volt à chaque trajet.
Les gens rapporte une drop de moiter avec leur Volt l'hiver d'ou mon 30-40 km de range condition normal. De plus si j'avais un tel char, 1 fois sur 2 il serait déjà a 15-20 dégrée dans mon garage brancher, donc un peu moins d'énergie pour amener l'habitacle de -10 a 20 degree.
Le tableau de slammer est tres interressant mais ils ne semblent pas avoir déduit le credit de taxe 7000 quelque pour Volt et Leaf.
ctheriault
24/09/2012, 13h07
Très intéressant slammer!
de rien...mais bon, on arrive avec un resultat different avec d'autre type de voiture, comme Francis.
Francis F
24/09/2012, 13h28
tien, pour vous:
Dépendre moins du pétrole, combien ça coûte? http://www.protegez-vous.ca/images/plus.gif (http://www.protegez-vous.ca/automobile/substituts-a-essence/dependre-moins-du-petrole-combien-ca-coute.html)
Par Jesse Caron
Mise en ligne : septembre 2012
| Magazine : octobre 2012
Essence
Hybride
Électrique
Hybride rechargeable
Diesel
Véhicule type
Mazda 3 GS Skyactiv 2012,
transmission automatique*
Toyota Prius
2012
Nissan Leaf
2012
Chevrolet Volt
2012
Volkswagen Jetta 2,0 TDI Comfortline 2012,
transmission automatique
Prix d'achat
25 703 $
33 145 $
45 259 $
47 620 $
33 064 $
Supplément
7 442 $
19 556 $
21 917 $
7 361 $
Consommation d'essence ville/route, L/100 km
8,4/5,9
4,6/4,9
6,7/5,9
7,8/5,6
Consommation d’électricité ville/route, kW/h/100 km
20/23,1
22,5/23,1
Coût énergétique annuel
2 037 $
1 326 $
227 $
1 119 $
1 845 $
Économie annuelle
711 $
1 810 $
918 $
192 $
Temps d’amortissement du supplément
10 ans
11 ans
24 ans
38 ans
Notre comparaison met en scène des modèles de format semblable, bien connus et particulièrement efficaces pour chaque type de motorisation.
Coût d’acquisition calculé à partir d’un financement de cinq ans du constructeur; taxes, intérêts, rabais et, le cas échéant, remise gouvernementale compris.
Consommation d’essence et d’électricité relevée sur le site de l’Agence de la protection de l’environnement des États-Unis.
Coût énergétique basé sur 20 000 km par année, parcourus à 55 % en ville (11 000 km) et à 45 % sur la route (9 000 km).
Essence ordinaire et carburant diesel estimés à 1,40 $/L; essence super (requise pour la Volt) estimée à 1,48 $/L.
Tarif d’électricité standard de 5,21 ¢ le kW/h appliqué pour la recharge.
Dans le cas de la Volt, nous avons estimé la distance parcourue en mode électrique à 8 000 km en ville, et à 800 km sur la route.
Prix relevés sur les sites Web des constructeurs en juillet 2012.
Belle trouvaille ça mon Slammer ! Surtout que ces chiffres se rapprochent des miens en terme de temps pour rentabiliser. Ça prouve que je ne m'étais pas trompé.
sauf pour la Jetta... y'en a qui trouve qu'un jetta veut plus cher qu'un mazda au premier abord... j'aimerais mieux jetta essence vs diesel, mais ça prendrait un moteur plus économique dans la jetta en premier...
j'avais déjà sorti de quoi de similaire voilà un bout de temps entre un jetta diesel et un civic EXL cuir...
Reste que je suis surprit que le diesel sois a la derniere place.
P-e que ca serait moins pire une Jetta Diesel versus la version a essence???
Reste que je suis surprit que le diesel sois a la derniere place.
P-e que ca serait moins pire une Jetta Diesel versus la version a essence???
ben oui...
jaimeleschars
24/09/2012, 15h11
Reste que je suis surprit que le diesel sois a la derniere place.
P-e que ca serait moins pire une Jetta Diesel versus la version a essence???
Pour exactement le même modèle, la Jetta 2.5 vs la Jetta TDI c'est 2300$ de plus à l'achat, 325$ par année en carburant de différence (selon ressource naturelle canada)
Il faut donc garder un TDI 7 ans avec 20 000km/ans pour rentabiliser son Diesel. (55% ville - 45% route)
Évidemment, plus on fait de la route, plus c'est rentable.
Outre le côté économie d'essence, le Diesel est pas mal plus puissant et plus agréable à conduire que les hybrides et moteurs de séchoir à cheveux de ce monde.
Mister Drolet
24/09/2012, 16h50
38ans d'amortissement pour la jetta. Pas grave, j'en veux une et je veux la garder 40 ans.
Osti de bander vw, y vont encore sortir une excuse.
need_for_speed
24/09/2012, 17h44
Osti de bander vw, y vont encore sortir une excuse.
Évidemment! :p
mon dealer honda a recu des accord 2013..tres belle mais je prefere le look de l'altima. Mais elle est pas mal plus belle que l'ancienne
Francis F
24/09/2012, 18h03
38ans d'amortissement pour la jetta. Pas grave, j'en veux une et je veux la garder 40 ans.
Osti de bander vw, y vont encore sortir une excuse.
Compare avec une Jetta à essence. Jaimeleschars l'a fait. Ça donne 7 ans à 20 000 km par année. Quand même mieux que 38 ans. Pour un gros rouleur qui veut une Jetta (ou une Golf), ça vaut la peine.
Mister Drolet
24/09/2012, 19h40
C'est parce que sa comparaison est pas bonne... Faut prendre la jetta normale 2.0 comfortline automatique 6 vitesse comme comparo égale....
jetta tdi comfortline 2.0 vs jetta a gas 2.0 comfortline
24792 vs 30216
c'est 5424$ toutes taxes incluses la différence, et non 2300$.... C'est plus que le double...
Ca va en prendre des années pour balancer.
Je viens juste de le faire via vw.ca
Francis F
24/09/2012, 19h59
C'est parce que sa comparaison est pas bonne... Faut prendre la jetta normale 2.0 comfortline automatique 6 vitesse comme comparo égale....
jetta tdi comfortline 2.0 vs jetta a gas 2.0 comfortline
24792 vs 30216
c'est 5424$ toutes taxes incluses la différence, et non 2300$.... C'est plus que le double...
Ca va en prendre des années pour balancer.
Je viens juste de le faire via vw.ca
Sa comparaison est bonne puisque le TDi se rapproche plus du 2,5 que du 2,0. De plus, faut pas oublier que les Jetta à essence ont une transmission automatique alors que les TDi ont une DSG, pas mal plus performante.
Mister Drolet
24/09/2012, 20h04
Dans l'optique que l'on achète cette voiture pour économiser je crois que le TDI se compare au 2.0 a gaz. En plus je les ait mis a équipement égal.
Faut vraiment être de mauvaise foi pour ne pas prendre ces comparaison, ou bien bander VW comme je disais tantôt.
Donc, 5424$ est la vraie différence, ce qui n'est pas peu dire.
Francis F
24/09/2012, 20h20
Dans l'optique que l'on achète cette voiture pour économiser je crois que le TDI se compare au 2.0 a gaz. En plus je les ait mis a équipement égal.
Faut vraiment être de mauvaise foi pour ne pas prendre ces comparaison, ou bien bander VW comme je disais tantôt.
Donc, 5424$ est la vraie différence, ce qui n'est pas peu dire.
Faut surtout ne pas oublier que le TDi est beaucoup plus performant que le 2 litres. D'ailleurs ce 2 litres ne devrait même plus exister. Aussi, il faut tenir compte de la consommation du 2 litres dans l'équation. Lors des précédents calculs, c'était la consommation du 2,5 qui avait été prise en compte.
Un TDi, ça devient intéressant pour un gros rouleur. Pour quelqu'un comme moi qui fait 12 000 km annuels, un TDi ne sert à rien. Par contre, sans être bandé VW, devoir acheter une compacte, ce serait soit une Golf, soit une Focus.
Voici les coûts annuels...
Jetta 2,0 A6 - 1701 $ (+367 $)
Jetta 2,5 A6 - 1659 $ (+325 $)
Jetta TDi DSG - 1334 $
Les prix en Comfortline automatique...
2,0 + fogs - 25 131 $ (5085 $ - 13,86 ans)
2,5 + fogs - 27 504 $ (2712 $ - 8,34 ans)
TDi - 30 216 $
Toujours en prenant un km de 20 000 km annuels. Pour justifier une TDi par rapport à une 2,5, il faut parcourir environ 40 000 km annuels.
Dans l'optique que l'on achète cette voiture pour économiser je crois que le TDI se compare au 2.0 a gaz. En plus je les ait mis a équipement égal.
Faut vraiment être de mauvaise foi pour ne pas prendre ces comparaison, ou bien bander VW comme je disais tantôt.
Donc, 5424$ est la vraie différence, ce qui n'est pas peu dire.
ÇA c'est plus rigoureux.
ÇA c'est plus rigoureux.
Ta pris tes pillule...jcomprend pas tu fais un compliment wtf
Utilisez un TDI ce pour quoi il a été conçu et il vous donnera un excellent rendement. Autrement, une voiture a essence fait mieux.
Mais bon, ce sujet a été maintes fois débattu ici...
jaimeleschars
25/09/2012, 02h05
C'est parce que sa comparaison est pas bonne... Faut prendre la jetta normale 2.0 comfortline automatique 6 vitesse comme comparo égale....
jetta tdi comfortline 2.0 vs jetta a gas 2.0 comfortline
24792 vs 30216
c'est 5424$ toutes taxes incluses la différence, et non 2300$.... C'est plus que le double...
Ca va en prendre des années pour balancer.
Je viens juste de le faire via vw.ca
Sauf que, quel char va te donner le meilleure rendement côté rapport puissance/économie?? Un 2.0L à essence non turbo de 115 HP - 125lbs/pied? Un hybride de 4000lbs avec 134 HP? Ah non encore mieux, une full électrique avec une autonomie de 160km (J'espère qu'il y a un bon hôtel avec des bornes de recharge entre Québec et Montréal!!)
La vérité c'est que le facteur économie d'essence pure et dure bouffe toute la puissance et on oublie le reste. Le jour où les hybrides, ou même les petites cylindrées non turbo vont m'en donner pour mon argent côté puissance et agrément, là on reparlera. En attendant, il y a le TDI!
J'aimerais savoir qui ici serait prêt à sacrifier l'agrément de conduite pour l'économie au point de rouler une hybride? Ou encore mieux, sacrifier son autonomie pour rouler une full électrique? C'est drôle, parce qu'au nombre de monde qu'on est sur ce forum, les hybrides et les électriques se font rare par ici! Puis encore mieux, ceux qui en ont eu n'en ont plus!
Ta pris tes pillule...jcomprend pas tu fais un compliment wtf
Apparemment, c'est juste une autre chose que tu n'es pas capable de comprendre. ;)
la question a 3 morceaux.....la plupart du monde qui achete une TDI, es-ce pour la puissance du moteur ou pour son economie d'essence??? C'est ca, le probleme. Rare en maudit que le monde achete une TDI a cause qui est plus puissant que le moteur a essence.
Utilisez un TDI ce pour quoi il a été conçu et il vous donnera un excellent rendement. Autrement, une voiture a essence fait mieux.
Mais bon, ce sujet a été maintes fois débattu ici...
Labourrer les champs ??? :p
lol... désolé, trop facile...
la question a 3 morceaux.....la plupart du monde qui achete une TDI, es-ce pour la puissance du moteur ou pour son economie d'essence??? C'est ca, le probleme. Rare en maudit que le monde achete une TDI a cause qui est plus puissant que le moteur a essence.
non, la question à 3 morceaux... quossé que Saintor foutait sur le forum à 3h du mat...
Francis F
25/09/2012, 09h16
non, la question à 3 morceaux... quossé que Saintor foutait sur le forum à 3h du mat...
Il est allé sur internet sans que sa maman le sache. :P
Il est allé sur internet sans que sa maman le sache. :P
Sérieux, aussi méprisable qu'il peut être par moment, il est inutile à mon avis de tomber dans l'insignifiance de cette manière avec Bobby... Il est clairement un homme d'âge mur dans la quarantaine qui essaie de faire un changement important dans la manière de mener sa vie au niveau alimentaire. ça reste un gars plutôt brillant et respectable mais qui a le défaut d'être condescendant et pas toujours très respectueux des opinions des autres...
ce qui me déçoit dans son cas, c'est qu'il a souvent donné la perception qu'il était ingénieur alors qu,il n'est pas inscrit à l'ordre des ingénieurs du québec... en passant, Lizlec est inscrit sur le site lui... ;)
il est p-e juste un ingenieur junior???
Gigabyte519
25/09/2012, 10h54
C'est lui le pire ci qu'il dis des mentris.Mais on a pas autre choix que de le croire.
Je ne crois pas qu'il s'amuse a être quelqu'un qui n'est pas en réalité.
Du moin je crois.
Gigabyte519
25/09/2012, 10h56
Ta pris tes pillule...jcomprend pas tu fais un compliment wtf
Quand ca fais son affaire il complimente mais c'est rare.
Sérieux, aussi méprisable qu'il peut être par moment, il est inutile à mon avis de tomber dans l'insignifiance de cette manière avec Bobby... Il est clairement un homme d'âge mur dans la quarantaine qui essaie de faire un changement important dans la manière de mener sa vie au niveau alimentaire. ça reste un gars plutôt brillant et respectable mais qui a le défaut d'être condescendant et pas toujours très respectueux des opinions des autres...
ce qui me déçoit dans son cas, c'est qu'il a souvent donné la perception qu'il était ingénieur alors qu,il n'est pas inscrit à l'ordre des ingénieurs du québec... en passant, Lizlec est inscrit sur le site lui... ;)
Très brillant comme réflection Dave...
Avoir des divergences d'opinion est très normal et sain,par contre insulter les gens qui non pas les meme opinion que nous est un signe flagrant de faiblesse d'esprit.
Gigabyte519
25/09/2012, 11h38
Très brillant comme réflection Dave...
Avoir des divergences d'opinion est très normal et sain,par contre insulter les gens qui non pas les meme opinion que nous est un signe flagrant de faiblesse d'esprit.
Je suis entièrement d'accord.
On peut contredire quelqu'un sens pour autent l'insulté.
J'ai remarqué que parlé de Ford c'est dangereux.lol
Surtout lorsque Saintor est pas loin.Une impresion personel
Francis F
25/09/2012, 11h39
Sérieux, aussi méprisable qu'il peut être par moment, il est inutile à mon avis de tomber dans l'insignifiance de cette manière avec Bobby... Il est clairement un homme d'âge mur dans la quarantaine qui essaie de faire un changement important dans la manière de mener sa vie au niveau alimentaire. ça reste un gars plutôt brillant et respectable mais qui a le défaut d'être condescendant et pas toujours très respectueux des opinions des autres...
ce qui me déçoit dans son cas, c'est qu'il a souvent donné la perception qu'il était ingénieur alors qu,il n'est pas inscrit à l'ordre des ingénieurs du québec... en passant, Lizlec est inscrit sur le site lui... ;)
C'est un inside. À une rencontre, on se demandait s'il existait réellement ou si c'était un kid qui s'était inventé une vie. Comme il remet en question tout ce que les autres affirment, je remets en question aussi ce qu'il affirme. Concernant son diplôme d'ingénieur, je sais qu'il n'est pas inscrit à l'ordre des ingénieurs. ;) Et je n'ai aucun doute que Lizlec l'est.
son histoire est trop bonne pour être inventé...
c'est plus un gars de type TED. sinon, c'est que les forums de char lui permettent de passer des frustrations accumulées d'une manière anormale... peu importe le forum, il est toujours aussi méprisant...
Francis F
25/09/2012, 12h06
son histoire est trop bonne pour être inventé...
c'est plus un gars de type TED. sinon, c'est que les forums de char lui permettent de passer des frustrations accumulées d'une manière anormale... peu importe le forum, il est toujours aussi méprisant...
J'aimerais bien le rencontrer en vrai. Juste pour voir quel genre de type c'est. Juste pour mettre un visage sur son nom. Et pour voir s'il ôse insulter en personne aussi.
Et pour voir s'il ôse insulter en personne aussi.
Ça donnerait un combat de coq :P
Generalement, on agit pas de la meme facon en arriere d'un clavier versus un face a face.
jaimeleschars
25/09/2012, 12h55
J'aimerais bien le rencontrer en vrai. Juste pour voir quel genre de type c'est. Juste pour mettre un visage sur son nom. Et pour voir s'il ôse insulter en personne aussi.
C'est probablement un gros chicken dans la vraie vie.
J'aimerais bien le rencontrer en vrai. Juste pour voir quel genre de type c'est. Juste pour mettre un visage sur son nom. Et pour voir s'il ôse insulter en personne aussi.
GA m'a déjà dit qu'il s'était plaint une fois sur autozone qu'il avait le fisc au cul... ça doit vouloir dire qu'il est actionnaire ou co-actionnaire dans une pme de Lasalle. sinon, il n'aurait pas le fisc au cul...
je sais pas comment ça s'est arrangé ces affaires par contre.
anyway, je pense que c'est japfan qui avait eu la chance ou la malchance d'aller travailler en dessin industriel dans son entreprise. au pire, lui, je pense qu'il le connait réellement en personne, tu peux y demander comment il est...
je te garantie pas qu'il va te répondre...
C'est probablement un gros chicken dans la vraie vie.
lol... pas mal sur que tout le monde qui va faire un nez à nez avec toi doit montrer pas mal plus de respect en vrai... comme dirait l'autre, t'as l'ascendant physique sur la majorité du monde...
jaimeleschars
25/09/2012, 13h13
lol... pas mal sur que tout le monde qui va faire un nez à nez avec toi doit montrer pas mal plus de respect en vrai... comme dirait l'autre, t'as l'ascendant physique sur la majorité du monde...
En effet... Ça a quelque fois des avantages!
Labourrer les champs ??? :p
lol... désolé, trop facile...
lol, entre autre!
a 5'8' et 98lbs, il doit pas faire peur a grand monde!!!
Comment sais-tu que Francis F est tatoué si tu ne l'As jamais rencontré?
ff as deja mis plein de photo de ses tatoo
Hier j'ai été chez mon concessionnaire pour un entretien et j'ai vu cette nouvelle Accord. Je n'aimais pas le style des deux dernières génération mais celle-ci j'ai fait wow et j'ai pris 2 minutes pour la regarder.
Finalement Honda ont embauché des stylistes.
Je propose de créer le club des mémères d'auto123. Quelques drama-queens qui adorent les mélodrames. Je nomme Dave président. Il adore l'attention *et en veut*. :p Quant à FF, il m'aaaaaaaaime à l'obsession. Une relation parasitaire comme dans le cartoon de bugs bunny dans lequel un cabot nasillard sautille alentour d'un bulldog qui ne veut rien savoir. Il lui fout une baffe et le cabot en redemande. C'est dumb, mais c'est dans l'ordre des choses et ce que l'on peut attendre de quelqu'un qui s'est mutilé les bras à la grandeur de façon permanente. http://www.e90post.com/forums/images/smilies/bellyroll.gif
là les gars (saintor,francis,etc), je commence à en avoir pas mal plein mon casque de vos enfantillages. On est ici pour parler de char pas pour lire du bitchage. Pas moyen d'avoir un sujet qui dérappe pas sur de l'ostinage d'enfant. Envoyez-vous des insultes par message privé au lieu de nous faire chier. Il n'y a malheureusement pas de modérateur ici pour faire la job, contrôlez-vous donc. Si vous connaissez un forum moins pire qu'ici, proposez-le moi.
Hier j'ai été chez mon concessionnaire pour un entretien et j'ai vu cette nouvelle Accord. Je n'aimais pas le style des deux dernières génération mais celle-ci j'ai fait wow et j'ai pris 2 minutes pour la regarder.
Finalement Honda ont embauché des stylistes.
C'est vraiment bien comme voiture. Ce qui est étonnant c'est de constater qu'initialement c'était le Coupe qui était supposé faire sensation. Maintenant on peut voir que le Coupe est comme un modeste restyling tandis que le sedan 'screams' Honda dans la meilleure tradition. C'est cependant stupide que le trim sport ne peut avoir de toit ouvrant. J'ai hâte de voir la TL.
http://image.motortrend.com/f/39491003+w786+ar1/2013-Honda-Accord-Sport-Sedan-rear-three-quarters.jpg
Certains de mes confrères ont décidé par choix de ne pas s'inscrire a tableau de l'ordre. Un ordre c'est contrôlant et les règles de travail sont strictes et ne conviennent pas à tout le monde! Pour ma part, je pourrais ne plus y être, pas utile, je n'approuve plus rien dans mon domaine car ce n'est pas un domaine qui requiert des approbations. Toutefois, selon l'ordre, je devrais signer ing. chacune de mes communications écrites... Ma compagnie a décidé de payer ma cotisation donc je le garde.
J'y suis au tableau si vous voulez vérifier.
moi c'est le 30hr de formation qui me fait maintenant chier -_- avec l'ordr a faire d'ici le mois de mars je crois. pas necessaire dans mon domaine etre membre je garde ca en back up au cas ou... mais 400$ quelque pa annee pour des avantage que tu peux pratiquement avoir juste avec le diplome et sans etre inscrit a l'ordre, je me pose des question si je renouvelle l'annee prochaine.
jaimeleschars
25/09/2012, 23h35
C'est cependant stupide que le trim sport ne peut avoir de toit ouvrant.
C'est aussi mon avis et je suis pas mal certain que la 2014 va venir avec. La Touring à 30 000$ fait paraitre la ILX complètement ridicule et inutile.
C qui au juste qui mesure 5Pieds 8 et qui fait 98 livres? FRancis F?
Je dirais qu'il pese plutot 120 livres.
saintor et sa maigreur extreme
Francis F
26/09/2012, 07h38
C qui au juste qui mesure 5Pieds 8 et qui fait 98 livres? FRancis F?
Je dirais qu'il pese plutot 120 livres.
WOWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW ! :P 5'9" et 130 livres !
http://i118.photobucket.com/albums/o114/da555ve/001.jpg
http://i118.photobucket.com/albums/o114/da555ve/004.jpg
en vrai !
http://i118.photobucket.com/albums/o114/da555ve/002.jpg
une meilleure de face
Faut que je l'essaie! Merci pour les photos.
C'est quel version que t'as prise en photo?
C'est une version Touring CVT.
je dois donner un point important à Mazda aussi, les pneu Primacy MXM4 sont pas mal meilleur que les maudit Energy MXV4 S8 que plusieurs utilisent, une vraie merde...
jaimeleschars
26/09/2012, 11h56
C'est quel version que t'as prise en photo?
Je guess touring!
C'est une version Touring CVT.
je dois donner un point important à Mazda aussi, les pneu Primacy MXM4 sont pas mal meilleur que les maudit Energy MXV4 S8 que plusieurs utilisent, une vraie merde...
ta pas vu ceux de l optima..une vrai honte. Quand j ai esseyer l'optima, j'ai tout de suite senti que les pneus etait de la merde. bruyant, cogne dur et lors de forte acceleration, sa patine facilement
http://i118.photobucket.com/albums/o114/da555ve/005.jpg
une dernière...
contrairement à Saintor qui semble en extase, je ne trouve pas que l'auto est une réelle pure réussite... l'avant est bien mais l'arrière est vraiment un échec total et c'est moche en tabarnac... personne ne va me faire croire que le cul qu'il voit plus haut est réellement bien dessiné.
La shape du char est bien par contre de côté et on voit que le char est plus court. Il parait plus musclé et plus court.
Comme j'ai dit, la version Touring vient avec une bonne qualité de pneu OEM. Les mags paraissent bien.
L'intérieur semble bien mais je trouve que les applique de plastique d'apparance alu sont un brin too much...
Pas de photo de l'interieur :(
Pas de photo de l'interieur :(
t'as vu la bué dans les fenêtres ???
une prochaine fois peut-être... mais mettons que c'est noir et très honda...
Je viens d'en voir une blanche 2013 chez Honda Drummond. Elle est plus belle en vraie que sur photo.
Gigabyte519
26/09/2012, 18h00
Moi je la trouve sobre.Mais c'est pas ideu non plus.
Toujours bien mieux que une Camry.
jaimeleschars
26/09/2012, 18h06
contrairement à Saintor qui semble en extase, je ne trouve pas que l'auto est une réelle pure réussite... l'avant est bien mais l'arrière est vraiment un échec total et c'est moche en tabarnac... personne ne va me faire croire que le cul qu'il voit plus haut est réellement bien dessiné.
La shape du char est bien par contre de côté et on voit que le char est plus court. Il parait plus musclé et plus court.
Comme j'ai dit, la version Touring vient avec une bonne qualité de pneu OEM. Les mags paraissent bien.
L'intérieur semble bien mais je trouve que les applique de plastique d'apparance alu sont un brin too much...
Donc finalement, moi ca devrait me plaire? :P
jaimeleschars
26/09/2012, 18h07
Pis mettons que tu dois avoir le pire angle du monde pour photographier cette Honda!!! :lol:
Gigabyte519
26/09/2012, 18h10
Pis mettons que tu dois avoir le pire angle du monde pour photographier cette Honda!!! :lol:
Exactement ce que j'allais dire.
Une sublime voiture cette Accord. Décidément, pour les acheteurs d'intermédiaires, le choix est de plus en plus difficile entre Passat/6/Fusion/Accord/Altima... D'un autre côté, ça dit que y'a pas grand chance de faire un mauvais choix, a moins de choisir une Avenger.
Selon moi la accord se démarque par sa valeur de revente supérieur au autre ,sinon entre altima,fusion 2013,passat 6 et cie le choix est presque tout bon
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