Modifier une voiture c'est pas toujours évidant.
Surtout lorsque c'est neuf.
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Modifier une voiture c'est pas toujours évidant.
Surtout lorsque c'est neuf.
Une voiture, c'est une voiture..... Si tu as les pièces, c'est aussi facile à modifier qu'usagée. Développe ton commentaire.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Il faut comprendre que la modification des voitures n'est pas un investissement. Surtout des voitures comme ta Mustang 4.0. Tu l'as acheté comme ça, ok, mais le propriétaire qui l'a modifié, il avait vraiment de l'argent a gaspiller.
Oui c'est clair,mais juste modifier des lumieres,jupe et l'apparance du véhicule.
Ma Focus est neuf et c'est dur de trouvé des pieces sportive.
J'ai juste réussis a trouvé un site qui a l'aileron arriere comme la ST et
un systeme de muffler magnaflow.
Pour ca que je dit que ce n'est pas évidans a modifier une auto neuf.
Usagé comme ma mustang 4.0l c'est tres facile a trouvé des pieces estétiques et mécanic.
ouin c'est long des fois dans le neuf pour les pieces. La civic Si 2012 a toujours pas de suspension de marque connu dispo. juste ceux de la gen precedente qui requiere du bidouillage. :-(
Oui exactement,mais j'espere que ca sera pas trop long a attendre.Citation:
Envoyé par Dooum
Civic tu peux avoir plain de pieces de 2000 a 2011 mais 2012 pas grand chose.
Comme la Focus meme chose.
Toi Doom tu as la Civic SI 2012 ou?Citation:
Envoyé par Dooum
Ouais Si 2012 Sedan.
Je suis entrain de me demandé si je fais pas mettre le kit de suspension HFP dessus fait pour la Coupe mais qui fit la Sedan sans probleme. Eibach, H&R, etc, les springs sont tous en developpement encore.
Attend ça devrais sortir bientôt...Citation:
Envoyé par Dooum
Oui mais quan quon est pressé,parfois c'est dure d'attendre.
Mais le mieux est d'attendre,c'est certain.
http://www.tunersdepot.com/Suspensio...cyl-95842.html
Sa commence a sortir :P
Reste a savoir si ils sont vraiment en vente ou si c est des pre commande.... Sa faite sa avec les h& r... Ils sont en vente sur certains site mais ils disaient pas trop fort que c etait des pre commande.
pour tes lumieres, tu peux mettre une pellicule dessus a la place de les peintures, comme ca, t'enleve le tout lorsque tu es ecoeurer!!!
et tu met tes fog avec une pellicule jaune :)
J'avous que l'idée est bonne.Citation:
Envoyé par Slammer
J'y avais pas songé.
Pour ce qui est de la transmisson PowerShift de Ford.
Ford n’a pas inventé une nouvelle technologie puisque le constructeur américain
a tout simplement repris le savoir-faire de chez Getrag qui fournit également Volkswagen.
La seule différence tient dans le fait que les deux embrayages ne sont pas parallèles l’un à l’autre
mais implantés l’un derriere l’autre.
Pour le reste, tout est identique. Cette boite a double embrayage est composée de 2 boites dotés d’un arbre intermédiaire fonctionnant parallelement : l’une pour les rapports pairs (2e, 4e et 6e) et l’autre pour les impairs (1er, 3e et 5e).
http://www.getrag.com/fr/216
Getrag a dit de la 6DCT250, en 2010, les ventes devraient etre tres bonne en 2013. Il a été développé pour l'installation dans le segment des voitures moyennes et petites et est actuellement utilisé dans la Renault Mégane, Renault Scénic ainsi que les modèles Ford Focus et Ford Fiesta.
http://www.greencarcongress.com/2012...-20120111.html
Getrag transmissions de double embrayage sont utilisées dans la BMW M3,BMW Z4 Sdrive35i,Ferrari California , Ferrari 458 Italia,Mercedes-Benz SLS AMG, Mitsubishi Lancer Evolution X, Mitsubishi Lancer Ralliart, Ford et Renault
Ça ne donne strictement rien dans la vie de tous les jours. Et en plus ce n'est pas aussi smooth qu'une vraie automatique.
Je voulais pas une vraie automatique.
Moin smooth que l'automatique, mais plus smooth que une manuel.
La DTC est populaire pour ses performances et son économie d'essance.
De plus,c'est une technologie abituellement frabriqué pour des voitures de prestige sport.
Renault Mégane et Ford Focus,fiesta ont fais un bon choix.
http://green.autoblog.com/2007/09/18...-year-by-2014/
Sur une Focus, la vraie automatique est plus économe que la DCT.
Est ce vraiment la même transmission dans la focus que dans la ferrari ?Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Je ne penserais pas vraiment...
Non pas la meme transmission.Citation:
Envoyé par DUB666
La meme compagnie qui fais les transmissions a double embrayage pour tout c'est marque et plus.
Ils sont bon pour faire ce type de transmission et autre type de transmission aussi.
Dans les prochaines années.
De plus en plus de marque vont avoir ce type de transmission DCT..,
http://news.autoplus.fr/news/1453470...-Opel-Insignia
Hyundai avec la Veloster,
Volkswagen Beetle TDI 2013
http://auto.sympatico.ca/salon-chica...ui-a-du-couple
Et beaucoup d'autre......
Cette technologie de transmission est de plus en plus populaire.
Prenant exemple sur les voitures de renom,BMW,Ferrari,Porche,Mercedes ect
Les intermédiaire,compacte,compacte sportive et sous compacte s'équipes de cette technologie.
Ca m'étonnerait beaucoup que l'automatique standar sois plus économe que la 6 speed DCT.Citation:
Envoyé par Saintor
Meme Renault Mégane et Renault Scénic ont pris cette transmission eux aussi.
Meme transmission que la Focus 2012.
Mais ca ce peut que apres les deux derniere mise a jour du prossesseur de la transmission.
La consomation sois plus élevé que l'automatique standard,mais Ford mon dit non.
Ford ne cesse de surprendre
Quelle belle création! Tellement que je suggère qu’on oubli le suspense et dévoilons dès les premières lignes que la Ford Focus 2012 est, selon moi, la meilleure voiture compacte disponible sur notre marché. C’est ce qu’on appelle une remontée spectaculaire car la génération précédente était loin de même rêver à accéder au podium. Pour cela, remercions Ford Europe d’avoir grandement influencé le développement de cette nouvelle voiture destinée à plusieurs continents.
http://www.essai-auto.com/essais_rou...d-focus-f.html EN HAUT C'EST COPIER COLLÉ.
ICI c'est moi.lol
Beaucoup de spécialiste dit exactement ce que je dis mais en mieux.
Mais je passe pour un incompétent de dire que la Focus est LA meilleure.
Ou même dans le top 3.
Je disais que la Titanium la suspension est plus sport que les autres versions s-se -sel
et j'ai passé pour un charlatan Lol
Alors que j'avais raison. L'allure intérieure fait haut de gamme et on m'a contredit,
alors que les spécialistes disent pareils.C'est à ne pas comprendre.
J'ai fait l'essai de plusieurs compactes avant d'acheter et
j'ai pris la Focus pour son comportement souple et pour c'est performance motrice moyenne
qui somme tout est plus haute que la moyenne voir de tout le segment.
Mais non me dit-on, tu es dans le champ, tu ne connais rien.
Énoé j'ai tellement étudié là-dessus que je doute de certain qui se dis connaisseur.
Mais le forum est là pour ça malgré tout.
Mais c'est plat pareil de se faire river le nez quand on a totalement raison ou presque.
Next time encore une fois.
Il y a la Golf avec le 2.5l qui fais un meilleur 0-100km de 0.4sec
et qui négoci bien les courbes elle aussi plus ou moin que la Focus.
La Jetta qui est a égalité du 0-100km avec le 2.5l mais moin pointu que la golf et la focus dans les courbes.
En bout de ligne focus est soi deuxieme ou premiere.
Une chose qui est certain elle est pas 3ieme.Ci j'aurais achetté une Golf on m'aurrait ostiné pareil.;)
Il a encore ses lunettes roses et elles sont fort foncées!
Citation:
Ca m'étonnerait beaucoup que l'automatique standar sois plus économe que la 6 speed DCT.
http://www.ford.com/cars/focus/specifications/
C'est pourtant le cas.
Le vendeur ma mal conseillé,mais la différance est minime.En plus la DCT j'aime bienCitation:
Envoyé par Saintor
Mais ce n'est pas une voiture parfaite non plus loin de la.
La transmission manuelle à justes 5 rapports et la 4e et la 5e vitesse trop long... La Duel Clutch DCT au début de la sortie de la Focus n'était pas bien synchronisée avec le moteur. Ça prit deux mises à jour pour corrigé. Très bonne performance après celle-ci.
Système sync pour certain trop compliqué Ils ont envoilé une carte SD pour simplifier et améliorer le système sync Microsoft.
Mais il faut comprendre que c'est le début de la 3e génération.
Elle n'est pas encore mature comme certaine voiture plus mûre.
Mais en gros elle est dans la gamme et ben d'aplomb.
Ils vont l'améliorer quelle que peut dans les prochaines années.
Mais il y a des voitures plus mures que celle-ci qui est vraiment désolante et a des années-lumière de la Focus. Mais elle a eu des correctifs avec les mises à jour. Ce qui est favorable de Ford qui a vite répondu à la plainte pour ne pas perdre de pointage en fiabilité. Protez-vous et Consommer report.
un modérateur pourrait-il barrer ce sujet, je suis en train de faire une indigestion de Focus Titanium !:lol:
sérieux Gigabyte, comment Ford pourrait faire mieux que cette Focus ? Leurs prochaines voitures ne pourront qu'être pire, c'est impossible à battre, je suis subjugué devant cette merveille sur 4 roues. :?
Tu aurais dû passer tout droit et ne pas lire.Citation:
Envoyé par jonlep
C'est un forum ouvert sur la Focus Titanium.
Alors un sujet ouvert sur celle-ci.
Et oui ils peuvent faire mieux, pourquoi pas.
Deux choix de moteur au lieu d'un seul. Transmission manuels 6 rapports.
Détecteur des angles mort.
Aucune voiture n'est parfaite, je dis bien aucune.
À moins de payé plus de 100 000$ et même là.
La Focus est parfait pour toi, mais elle ne le sera p-e pas pour d'autre personne, comme moi. Je prefere acheter une Fusion pour le meme prix. Moi, c'est l'espace interieur mon critere et malheureusement, la Focus fait dure de ce cote la. La Civic et la Corolla performe mieux sur ca.
En passant, la premiere generation de Focus etait base sur le modele en europe, et ca ete un echec pour Ford. Alors pas toujours bon les produits de l'Europe!!!!
Ce qui a causé l'échec dela Focus, c'est absolument pas sa conception européenne, mais son adaptation américaine. Tout ce qui brisait ici ne brisait pas en Europe. Ford a corrigé progressivement la situation. Et ils ne feront pas la même erreur pour celle-ci.Citation:
Envoyé par Slammer
Ils ont fait la meme chose pour la generation actuelle...tous des fournisseur nord-americain qui ont du adapter les pieces. A la difference, ils ont prit leur temps cette fois-ci!!!Citation:
Envoyé par Francis F
La grosse différence, c'est que la génération actuelle a été conçue en fonction d'être disponible partout sur la planète. Au départ, tout a été prévu. Évidement, il fallait adapter à certains marchés, mais les adaptations étaient minimes. La première Focus avait des différences importantes entre l'Europe et l'Amérique.Citation:
Envoyé par Slammer
40 pages de sujet sur la Focus... Mon avis sur la Focus c'est que Ford nous a promis une révolution pur et simple de l'automobile avec sa compacte (même chose qu'avec la Fiesta vous vous rappelez??) et que l'auto est bien mais pas de là à en devenir fou! L'équipement OPTIONNEL défi toute concurrence c'est vrai mais encore faut-il oser sortir le cash pour le payer cet équipement! Je ne vois absolument pas en quoi cette Focus serait meilleure que les autres compactes sur le marché. Je n'ai d'ailleurs pas été impressionné par la qualité de fabrication de celle-ci. Il y a eu une grande amélioration c'est vrai mais il le fallait pour rattraper la concurrence. Le produit n'est tout simplement pas à la hauteur de ce que le marketing a gonflé comme baloune. Mais on voit bien que certains ont vraiment mordu à l'hameçon comme c'est pas possible!Citation:
Envoyé par jonlep
Je ne suis pas du même avis mais à quoi bon m'obstiné avec ça.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Moi je crois qu'ils ont livré ce qu'il annonçait.
Au rendez-vous du 14 juillet vient comparait ta Mazda 3 GT avec ma Focus au niveau de la qualité d'assemblage et des matériaux.
Sur tous les niveaux-ci ça te tente. Si quelqu'un a une compacte qui compétitionne avec la Focus alors amené là.
Facile de parler ici, mais dans la vraie vie on peut voir et comparer.
Là est toute la différence. Tout en parlant et en se faisant du fun.
J'aimerais bien qu'on puisse faire la comparaison avec une ILX! je suis certain que la Focus irais se cacher, surtout sur la qualité des matériaux! A noter que je compare avec la Focus parce que la Titanium est vraiment pas loin en terme de prix!
attend un peu que j'ammène mon GM voir ;)Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Mais sérieusement le pire vendu de l'histoire de auto123, je pense bien que c'étais soleil24 avec sa civic hybrid ! :P
... qui a aussi acheté une Focus.... coincidence? :p
Amené vos compactes qu'ont les comparent.Citation:
Envoyé par ctheriault
ILX ce n'est pas dans ma catégorie mais pas grave.
Toute compacte amené là et comparont les.
On va voir si je parle dans le vide et Francis cera le celui qui aura le dernier mot. Car il-scie connaît bien plus que la moyenne ici.
Tout en parlant et en se faisant du fun. Je vais me faire tout un fun a comparé, matériaux, assemblage, cuir, finition intérieure extérieure etc. etc.