Mais la Focus a le Sync et plein d'autres pitons. Ça vaut cher ça avoir ben des pitons. Et ça impressionne... euh... pas grand monde à part les pré-ados boutonneux.
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Mais la Focus a le Sync et plein d'autres pitons. Ça vaut cher ça avoir ben des pitons. Et ça impressionne... euh... pas grand monde à part les pré-ados boutonneux.
Exagere pas quand meme....chacun a le droit a ses choix meme si on peux trouve ca discutable!!!Citation:
Envoyé par Francis F
mais bon, c'est vendeur en 2012.....MAC a sortir de son trou juste a cause de ca....alors, pourquoi les constructeurs automobiles ne le feraient pas? Ce n'est plus la securite qui vend, mais les gadgets!!!
http://www.autonet.ca/autos/recherch...6-autonet.html
Bon, je resors ce topic des boules à mites.
Un de mes voisins est arrivé avec une ILX Tech cette semaine. Celle à $32290. qui comprend aussi le pack Premium. Comme proprio (locataire) d'un MDX, il a obtenu le financement à 0.9% mais je doute que l'escompte à l'achat était importante.
Me suis assis dedans et l'ai examiné de près. Ext. bleu foncé avec int. cuir noir. Très belle finition et assemblage visiblement de qualité. Le tableau de bord que la Civic devrait avoir. Beaux gros cadrans ronds rappelant ceux des anciennes vraies Honda.
Le pare-brise et pilier A ayant été reculés par rapport à la Civic, l'entrée/sortie de la voiture pourrait être serré pour les plus grands, tout comme la garde au toit.
C&D et cet essai en haut tous deux déplorent un manque d'isolation accoustique du moteur et de la caisse. Décevant à ce prix.
Bref, le char présente très bien mais à 32K, les nouvelles inter 4 cyl. full sans Navi vont m'en donner pas mal plus pour mon pognon. Passe.
Mais la grosse TL en phase terminale et 4K de rabais devient soudainement une bien meilleure affaire...
sincèrement, je sais pas à quoi Honda / Acura ont penser avec ce char là... ça l'a juste pas de cristie d'astie de bon sens..
et 32 290 $, c'est pas Ttp inclut, c'est encore avec un moins 1800$ de frais de préparation pour un total d'environ 34 000 $ plus taxes.
peu importe le sens dans le lequel je retourne ça dans ma tête, je trouve que la ILX, c'est cher payé en crisse pour le crest Acura, parce que ce char là ne vaut pas 32k de même avec ses bottine de 17 pouces ben normal, son moteur de 2l ben ordinaire et une auto5 qui date de la dernière décennie... au max, ça vaudrait 28 000- 30 000$ dans le marché actuel...
à la blague, je pense que je vais dire que la ILX, c'est la malibu 2013 d'honda... Char décent mais tarif et technologie qui sont nettement en retard...
Bien résumé en effet. Case closed.
j'aime pas ça la sur exposé mais astie... 30700 $ plus ttp (environ 32 300$ plus taxe, 1700$ de moins que la ILX) pour une altima 2013 SL..Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
et oh surprise, 31 660 $ avec TTP, t'as une Buick Verano 4pistons, 2.4l avec auto 6, avec roue de 18 pouces, cuir, toit ouvrant et nav...
x2, c'est le prix le problème avec ce modèle, j'ai hâte de voir les chiffres de vente !Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
L'Altima 2.5 SL 2013 est en plein la première qui me venait à l'esprit quand j'ai dit plus haut que les nouvelles inter full sans Navi vont m'en donner pas mal plus pour mon $$.Citation:
Envoyé par Dave
Mais c'est tellement platte comme char. Il faut voir au-delà des chiffres.Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
Sauf que Minou-Bobby semble aimer ce genre de voitures. J'ai vu cette Altima et elle semble faite pour lui.Citation:
Envoyé par Saintor
Ma soeur de 35 ans a une Altima 2011 et elle regrette.... Un mari et 2 enfants. Elle a mordu dans le prix employé. Nissan c'est mollusque comme line up......
L'autre voiture est une Malibu 2005..Q'uelle ennuyance.....pour une famille et 2 anfants......
la nouvelle génération est mieux par contre, comportement routier vraiment meilleur que l'ancien et plus solide. bref, quand même un peu moins plate... l'ancienne par contre.. irssshhhhh... ça, c'était poche et plate rare!Citation:
Envoyé par Saintor
je n'aurais pas recommandé l'ancienne mais la nouvelle est plus recommadable!Citation:
Envoyé par ediezel
Je la vois dans ma soupe LOL!Citation:
Envoyé par Francis F
Elle le regrette, pourquoi?Citation:
Envoyé par ediezel
et en quoi une Malibu est ennuyante pour une famille de 2 enfants? me semble que c'est mieux qu'une mini-van :P
l'altima de génération précédente était une des voitures les plus dull sur le marché, point final!Citation:
Envoyé par Slammer
mais rare qu'une famille recherche une voiture existante a conduire :PCitation:
Envoyé par Dave
[QUOTE=Slammer;715799]mais rare qu'une famille recherche une voiture existante a conduire :P[/QUOTPourquoi une voiture à vocation familliale devrait elle être plate à conduire ?quand je regarde le nombre de berlines à vocation sportive disponible, je suis pas certain que ton analyse soit bonne....
j'ai une famille et j'aime pas les somnifères roulant... t'as une famille et tu fais la même chose... exagère pas... mais aux ventes d'altima de cette gen là, c'est clair que ben du monde roule avec des chars plates et vivre bien avec ça.Citation:
Envoyé par Slammer
a regarde le nombre d'Accord et surtout de Camry qu'il y a sur la route, c'est sur que les pretentions sportive est le premier critere!!!!
on est une minorite!!!Citation:
Envoyé par Dave
et regrette le choix d'une Altima a cause qu'on aime pas ca conduite....ben desole, c'est qu'au depart, tu l'as pas bien essayer. Me semble que c'est quelque chose que t'es capable de savoir des que tu t'assis dedans!!!
beaucoup de monde hésite souvent quand ils achètent, ils regardent le côté émotionnel et rationnel.. Le plus dur, c'Est de trouver de quoi qui t'allume émotionnellement et rationnellement...Citation:
Envoyé par Slammer
tu as du monde qui achète émotivement de quoi qui ne sied pas à leur vie et regrettent vite... et le contraire arrive, trop rationnel, déprimant...
grand caravan.. lol!
Je l'ai moi-meme essayer et elle est vraiment équipé même de base! start engine/toit ouvrant/paddle shift/écran 5"/coté de sieges en cuir, seulement le moteur de 150hp est limite, mais économique en essence! C'est un excellent choix à considérer si la puissance ne vous dérange pas et si vous pouvez vous la permettre.
Apparamment, la TSX va disparaitre de la gamme. La TL et le MDX va etre redessiné pour 2014.
Le cuir est sur le modèle Premium seulement, http://www.acura.ca/ilx_fr#/ilx_fr/interieurCitation:
Envoyé par CARZ21
J'ai hâte de voir les chiffres réels. Avec ma CSX, le 2.0l (K20Z2) avec la A5 était correct sans plus pour l'économie, dans le 100% "trafic" j'étais dans les +/- 10l/100. Donc, avec le réservoir de 50l, je faisais toujours moins de 500km.Citation:
Envoyé par CARZ21
Pour ce 2.0l (R20A), je crois que c'est la même transmission, je me demande bien quelle consommation cette combinaison va avoir? Pour la CSX on annonçait 9.5l/100 en ville et j'avais 10, pour la ILX on annonce 8.6, c'est donc une amélioration.
pas pour dire... jamais vu une voiture accueillie si froidement au final...
Oui sa fait dur... Le seul point positif est le dynamic package 2.4 200hp au même prix que le premium 2.0 150hp pour le même équipement.Citation:
Envoyé par Dave
J'aimais mieux le concept avec led et petit extra.
Au final je suis déçu.
J'ai vue un gars au usa qui a mis le package de lip et mag sa l'améliore beaucoup mes un petit extra de 5000$ rendu la ta un tsx!
J'ai vu ma première ILX en vrai... belle ligne mais anonyme. Il lui manque certains éléments pour lui donner une "touche upscale". Par exemple, elle devrait avoir des lumières DEL pour être plus proche de la concurrence.
Ce que je ne comprends pas, l'ensemble des Acura ont les clignotants intégrés aux miroirs, rien sur celle-ci?
je crois qu'acura et honda font encore un faux pas avec la ILXCitation:
Envoyé par flem
trop chère, trop de technologies recyclées, look correct sans plus
un ILX coupe earth dreams aussi sportif (et abordable) qu'une type r fera un malheur cependant
moi, j'aime bien le design sobre de cette ILX, toujours mieux que le cote trop futuriste de la TL :P
en version dynamique, si j'ai compris, on la dit agile mais très bruillante, insonorisation décevante pour une voiture qui veut se faire luxueuse. Comme à l'habitude, très bonne boîte manuelle!Citation:
Envoyé par Slammer
Dave même la version dynamique est loin loin d’être "pétillante", on ne parle pas d'integra r type ou de tl s type.
c'est pépère, mieux que la version de base mais pas tant que ça.
Shifter agréable cependant. direction assistée trop boostée a mon gout. pratique dans les stationnements mais très légère sur route.
Acura va rater son coups d'après moi, la clientèle visée est 25-35, jeune professionnel. Si ça se conduit comme une Corolla, c'est raté!Citation:
Envoyé par S_Line
c'est ce que je me suis ditCitation:
Envoyé par jaimeleschars
trop anonyme a l'extérieur, trop cher, trop de vielles techno (pas d'earth dreams) conduite kouci kouca ...
la brz est mieux équipée dans ce sens.
vivement une baisse de son prix et le renouveau du civic type r, le retour du integra, un tsx/tl stype etc.
je pogne pas leur vision de faire revenir le nsx, mais comme auto de luxe ? les récentes décisions de honda/acura, aucune logique a mon sens.
le vendeur etait quand meme assez agressif sur le prix, j'ai pas aimé cependant son point quand il a dit, ouin la version de base est introuvable, c'est juste faite pour qu'acura puisse afficher un prix de base sous les 30k, les couleurs bleueues et rouges ne sont pas prévues pour le canada, parceque ce sont des couleurs qui se vendent mal ... criss, tu veux vendre au 25-35, et tu propose du noir-blanc-gris ? bullsh...
Tu as pogné un vendeur pas très compétent. Si tu veux une ILX de base, il va te la commander de n'importe quelle couleur offerte au catalogue.
C'est même à se demander s'ils veulent vraiment en vendre...Citation:
Envoyé par S_Line
ah oui ? tu me conseille de faire affaire ailleurs que cette place ? je peux tu appeler le directeur des ventes direct et lui dire que son vendeur ne m'a pas donné un bon service ? pense-tu qu'il fera un geste et sera souple sur le prix ?Citation:
Envoyé par Francis F
Moi j'irais ailleurs. Mais surtout ailleurs que chez Acura.Citation:
Envoyé par S_Line
veux-tu me dire ce que l'Integra ou la RSX avait de si speciale? c'est juste une voiture bien normale, il y avait rien d'extraordinaire. Bien des berline 4 portes en 2012 se debrouille tres bien et presque mieux que c'est bolide la. A la limite, acura devrait faire une ILX coupe et t'aurais la RSX version 2013 :P
J'ai eu la chance d'essayer une ILX premium (je pensais que c'était de base, mais elle avait le cuir). C'est certain qu'au niveau du prix, c'est trop élevé. Cependant, on est loin de ce que la CSX pouvait offrir: l'intérieur de la ILX est de bien meilleur qualité et intègre maintenant le même ordinateur de bord que les autres produits Acura. Le tuning de la suspension est mieux également (suis-je le seul a trouver que le train arrière était instable sur la CSX/Civic de cette génération là ?)
Côté moteur, j'avais le 2.0L et la puissance était correcte, et la consommation raisonnable. Je me suis toujours tenu en bas de 8L/100 km en ne la ménageant pas tant que ça. Un peu bruyant par-contre.
Le comportement de la ILX est stable et bien balancé. C'est une voiture que j'ai trouvé agréable a conduire. Par-contre je trouves que la voiture est basse!! Et les seuils de portes sont haut il me semble. J'ai trouvé qu'il y avait un du tangage dans les courbes prises rapidement, mais je ne sais pas si des pneus de meilleur qualité aurait aidé.
L'insonorisation est correcte, semblable a ce que c'est dans le RDX.
Est-ce que j'achèterais? Peut-être, mais j'ésiterais entre ça et un TSX pour presque le même prix. Mais je prenderais la ILX bien avant une Ford Focus Titanium qui est au même prix et qui offre quoi de plus? J'ai jamais essayer le My Ford Toutch, mais j'ai vu plusieurs vidéo, et je ne vois pas ce que c'est capable de faire de plus que le système de navigation avec reconnaissance vocal d'acura, qui gère aussi la radio/climatisation (avec une interface moins jolie, je l'accorde) et qui reconnait généralement bien ce qu'on lui demande. HID et petite notoriété en prime.