Mais pas avec des pneus quatre-saisons.
Le "stage 1" de BSL sera de mettre des
vrais palettes sur son GTI et de se débarasser de ses Pirelli.
"the GTI comes with H-rated all season tires, and odd choice for a performance car"
http://www.topspeed.com/cars/car-new...-ar114107.html
Le "stage 2" de BSL "sera" (on verra bien rendu-là,...) de vendre son GTI 2012 pour un GTI 2014 (comme sames l'a dit), en septembre 2013, monté avec du ZR au minimum. Comme ça, il va le vendre plus rapidement et facilement avec des bons pneus
usés également. (Voir comparo tires CandD p.80 August 2012)
Juste une petite note sur le comparo: Si un Pirelli P-Zero (longtemps été une référence) termine dernier dans un comparo de summer tires, imaginez juste une seconde ces Pirelli "quatre-saison" stock d'un GTI... D'une certaine manière, ils font régresser le char au skid, lapping, braking, wet cornering, dry cornering... Bref, presque partout... Sauf sur le wallet, bien sûre...
Conclusion: La GTI est à mon avis 500$ overpriced juste là-dessus. Idem poour la GLI.
Bonne route à BSL.