Changement de ma CSX - 3 autres visites...

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Envoyé par SUV-MEN

Peut-être mais Mercedes n'a jamais donné de prétention sport à la série C (pas plus que la IS) alors que BMW c'est ce qu'ils prônent. Ils devront surement ajouter des cheveaux pour soutenir une version AWD.

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Sur une piste de course conduit par un pilote professionnel, peut-être, mais en conduite normale et même sportive par le commun des mortels, il n'y a pas grand différence. J'ai essayé les 2 (300 4 matic et 328XI) sur autoroute, dans les bretelles, sur les boulevards, et après un week-end au chalet sur des petites routes en serpentin et d'autres de style route principale peu achanlandé avec plusieurs courbes, je peux confirmer que la C300 colle à la route et est fort amusante à conduire. D'ailleurs la G37X était aussi plus sportive mais la suspension était sèche en ciboire. à mon goût, le meilleure compromis tenue de route et confort était la C300 au niveau de la suspension, et quelle magnifique ligne extérieure !!!

une Civic SI, ca tente pas??

ou check pour une TSX???

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Envoyé par BSL

Est-ce que t'as eu des infos chez Acura sur la prochaine version de la CSX ?

Vu que tu cherches des compacts premium, as-tu pensé à Volvo C30 ou S40 ? 4,000$ de rabais pour une C30 avec financement à l'achat de 0% sur 60 mois. Dans le cas de la S40 c'est 2,500$ de rabais et 0% sur 60 mois. Ce modèle, ainsi que la V50, seront abandonnés d'ici quelques mois. Il y a peut-être un deal intéressant à faire. Si tu es sensible au confort et à la qualité de la finition intérieure tu ne serais pas déçu sur ses aspects.

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Pour la CSX, il n'y a pas de nouvelle.

Pour la C30, j'avais regardé (internet seulement) et une C30 T5 Intro (pas de toit ouvrant, pas de cuir, pas de GPS) c'est, en achat 60 mois, 602.10 par mois. Et avec ta nouvelle au sujet de la C40, la C30 semble moins intéressante.

Pour la S40 ou V50, des modèles qui datent de 2004 et c'est encore plus par mois.

Il faudrait peut-être que je passe chez un concessionnaire pour voir l'offre.

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Envoyé par Boud

Ce sera difficile d'avoir une premium pour 460$ par mois en achat 5 ans...

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Approximativement, mon taux sur ma CSX est assez bas, je m'attends plus autour de 500, par exemple, l'Elentra Limited avec navigation, en achat 60 mois (3.59%) c'est 546$ par mois et en location 48 mois (4.99%) c'est 497,44$. Je trouve l'achat plus avantageux.

Du côté de la Focus, le modèle Titane avec le groupe 401A, groupe luxe et la navigation, en achat 60 mois (4.49%) c'est 549 et en location 48 mois (7.99%) c'est 522.

Celle qui est hors budget, malheureusement, c'est la Golf Highline TDI avec Navi, c'est, en achat 60 mois (3.9%): 680 et en location 48 mois (4.9%): 556.23.

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Envoyé par Slammer

une Civic SI, ca tente pas??

ou check pour une TSX???

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Pour la SI, je recherche une automatique, elle est manuelle seulement.

Pour la TSX, je la trouve trop grosse pour mes besoins.

Merci pour les suggestions.

les civic SI sont seulement manuelle??

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Envoyé par vtec

les civic SI sont seulement manuelle??

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Oui: http://honda.ca/berline_civic_si#/be...racteristiques

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Envoyé par vtec

les civic SI sont seulement manuelle??

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Seulement manuelles depuis 2006

chus en retard....merci de l'info

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Envoyé par flem

Approximativement, mon taux sur ma CSX est assez bas, je m'attends plus autour de 500, par exemple, l'Elentra Limited avec navigation, en achat 60 mois (3.59%) c'est 546$ par mois et en location 48 mois (4.99%) c'est 497,44$. Je trouve l'achat plus avantageux.

Du côté de la Focus, le modèle Titane avec le groupe 401A, groupe luxe et la navigation, en achat 60 mois (4.49%) c'est 549 et en location 48 mois (7.99%) c'est 522.

Celle qui est hors budget, malheureusement, c'est la Golf Highline TDI avec Navi, c'est, en achat 60 mois (3.9%): 680 et en location 48 mois (4.9%): 556.23.

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si tu veux de l'argent gaspillé.. slaque la navigation... un gps portatif te fera sauver quasiment 1000 $ facilement...