Accord 2013

Dans un récent review du car and driver que je regardais, ils ont essayé une accord sport manuelle sur 18 pouces et ils ont adoré, 0-60 en 6.6 seconde avec le 4 pistons, optimiste mais même si ça serait plus dans le low 7, c'est très bon... bonne tenue de route et feeling écoeurant de la manuelle.

Vrai que la accord fait pépère d'une manière mais maudit que j'apprécie qu'ils restent fidèle à la boîte manuelle et qu'ils l'offrent sur 3 versions. je checkais un peu les stats et Ford me fait un peu chier d'offrir la fusion manuelle juste avec le 1.6l turbo, c'est cheap shot et ça sent la mauvaise fois sur les ventes, comme s'ils ne voulaient en vendre... clisse, manuelle 2l ecoboost svp rendu là... ça va torcher les autres berlines inter manuelle et on s'en câlice de la conso..

tsé, le marché a beau pas être gros dans les inter manuelles mais on est réellement une bande de cave un peu freak qui acceptent une valeur de revente à chier pour combiner 3 pédales et espace... et y'a pas juste moi et slammy faut croire, étrangement, je croise souvent des mazda6 manuelle... :shock:

Du monde comme nous, on veut un peu de dynamisme et on se calice de la conso... aller chercher 3/10 de litre, on s'en fout... donner nous de quoi de vivant pour vrai et qui avance avec de l'allure... ce que Ford ont pas fait... je vais même dire de quoi... dans l'idéal d'une inter manuelle... une fusion 2013 2l ecoboost manuelle avec l'option 19 pouces et le ford my touch cuir, ça serait vraiment proche dans mon esprit de l'inter manuelle parfaite en tout point... Le problème de la fusion, c'Est que le 1.6l se fait torcher par le 2,4l de l'accord...

comme dirait l'autre.. Ford, vous êtes une bande de caves innocents avec votre fusion, tant qu'à offrir une manuelle, crisse, mettez y le 2l ecoboost tabarnac...

ils vont surment l'offrir en 2014 ou 2015 :P

deja que l'ancienne Fusion, t'as des option avec la boite manuelle que t'avais pas l'autre d'annee d'avant.

Ou qu'ils ont fait ça pour liquider la dernière année du modèle.

Citation:

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Envoyé par Dave

Du monde comme nous, on veut un peu de dynamisme et on se calice de la conso... aller chercher 3/10 de litre, on s'en fout... donner nous de quoi de vivant pour vrai et qui avance avec de l'allure... ...

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d accord avec toi sur ce point. si ma femme conduirait manuelle, ben je serais d accord avec toi sur tout les points!!

moi, lorsque je suis avec ma blonde, c'est moi qui conduit.....vennez pas me dire que vous vous laissez conduire par votre femme???

Citation:

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Envoyé par Slammer

moi, lorsque je suis avec ma blonde, c'est moi qui conduit.....vennez pas me dire que vous vous laissez conduire par votre femme???

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juste mardi passé quand j'ai fait un empoissonnement alimentaire... j'étais malade comme un astie de chien... :oops:

c'était surtout que c'est pas toutes les poulettes qui conduisent manuelles... et c'est souvent un critère de sélection de poulette important qu'on néglige.. :(

Tu rejoins exactement ce que je veux pour mon prochain char Dave, du fun au volant pour pas trop cher. La Mazda6 va rejoindre ce critère, mais si je garde ma voiture 8-10 ans, je ne suis pas sur que ce soit approprié comme modèle.

Citation:

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Envoyé par Dave

juste mardi passé quand j'ai fait un empoissonnement alimentaire... j'étais malade comme un astie de chien... :oops:

c'était surtout que c'est pas toutes les poulettes qui conduisent manuelles... et c'est souvent un critère de sélection de poulette important qu'on néglige.. :(

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Une femme qui conduit manuelle, trop dangereux....:p

Citation:

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Envoyé par Ti-nos

Une femme qui conduit manuelle, trop dangereux....:p

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avec un volant tout court, ca l'est deja :P

Dave, a la limite, rien empechait de prendre la van? A la limite, ca s'apprend...la mienne trippe pas manuelle mais mais elle est capable de conduire avec :) Reste maintenant le stationnement en parallele et d'y apprendre a conduire a Montreal :P

Citation:

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Envoyé par Slammer

avec un volant tout court, ca l'est deja :P

Dave, a la limite, rien empechait de prendre la van? A la limite, ca s'apprend...la mienne trippe pas manuelle mais mais elle est capable de conduire avec :) Reste maintenant le stationnement en parallele et d'y apprendre a conduire a Montreal :P

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lol... la van, techniquement, c'est le char à ma femme... mais tu sais comment c'est des femmes, c'est pissou et ça l'a peur de son ombre... elle a peur de trouvé la van trop grosse dans le parking de sa job quand elle va retourner travailler... :oops: Pour apprendre à ma blonde a chauffé manuelle... non merci, moi je ne me lance pas dans cette aventure, je veux rester marié... :oops:

Citation:

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Envoyé par Dave

lol... la van, techniquement, c'est le char à ma femme... mais tu sais comment c'est des femmes, c'est pissou et ça l'a peur de son ombre... elle a peur de trouvé la van trop grosse dans le parking de sa job quand elle va retourner travailler... :oops: Pour apprendre à ma blonde a chauffé manuelle... non merci, moi je ne me lance pas dans cette aventure, je veux rester marié... :oops:

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Tu lui apprends la base (point de friction, gaz, neutre, etc), et elle part seule avec le char le soir dans les rues désertes. Quand elle a appris, tu vends l'auto au plus sacrant!

lol..j'ai ete malade en esti vla 1 semaine et c'est ma femme qui ma reconduit chez le medecin. Et souvent la semaine ma femme prend mon auto pour aller au resto avec sa gang de fille de la job. Elle aime mieux mon gros char que son esti de tape cul!! Donc, l'automatique est un non negociable...malheureusement

Citation:

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Envoyé par Boud

Tu lui apprends la base (point de friction, gaz, neutre, etc), et elle part seule avec le char le soir dans les rues désertes. Quand elle a appris, tu vends l'auto au plus sacrant!

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Tu le mets en échange, moins de chance de représailles!!!

Citation:

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Envoyé par Boud

Tu lui apprends la base (point de friction, gaz, neutre, etc), et elle part seule avec le char le soir dans les rues désertes. Quand elle a appris, tu vends l'auto au plus sacrant!

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lol... je me risquerais si j'avais une civic... avec un mazda à la clutch plus viril, j'essaierai même pas... ça l'a déjà pris tout mon petit change pour y forcer le cul pour apprendre à conduire automatique... :oops:

anyway... m'a gagné mon point pareil... m'a la faire aller travailler avec la van pendant une couple de semaine le temps qu'elle s'habitue et après, je vais changer le mazda pour un autre manuelle... mouahahhaahhaahha... si mon mazda ne se détruit pas en morceau sous la rouille...

sans blague... je suis même pas sur qu'il est rouillé pour vrai... j'ai pas encore vu une trace de rouille de body sur ce char là à date... :? disons que je suis plus inquiet de l'état du char après les répérations du rappel... surtout s'ils ouvrent les portes et les referme avec de la soudure... rendu là, stie, ils pourrait ben juste changer les portes... me semble que 4 portes neuves, ça doit pas couter si cher que ça vs une bonne job de carrosserie à 80-90$ de l'heure...

Citation:

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Envoyé par Ti-nos

Une femme qui conduit manuelle, trop dangereux....:p

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de tous mes chums... J'en ai juste un qui a une blonde qui trippe rare sur le manuelle... en fait, leur 2 chars sont manuels... un des rare Xtrail manuel au Canada... lol.. en plus, sa blonde trippe sur le sexe anal, yé ben tombé en sac le gars.. ;) en contrepartie... c'est une cougar girls comme Mister T semble trippé raide... elle va avoir 40 ans et lui 33 ans... mais avec son body... amenez moi des femmes de 40 ans de même n'importe quand.. :oops:

Citation:

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Envoyé par Dave

lol... je me risquerais si j'avais une civic... avec un mazda à la clutch plus viril, j'essaierai même pas... ça l'a déjà pris tout mon petit change pour y forcer le cul pour apprendre à conduire automatique... :oops:

anyway... m'a gagné mon point pareil... m'a la faire aller travailler avec la van pendant une couple de semaine le temps qu'elle s'habitue et après, je vais changer le mazda pour un autre manuelle... mouahahhaahhaahha... si mon mazda ne se détruit pas en morceau sous la rouille...

sans blague... je suis même pas sur qu'il est rouillé pour vrai... j'ai pas encore vu une trace de rouille de body sur ce char là à date... :? disons que je suis plus inquiet de l'état du char après les répérations du rappel... surtout s'ils ouvrent les portes et les referme avec de la soudure... rendu là, stie, ils pourrait ben juste changer les portes... me semble que 4 portes neuves, ça doit pas couter si cher que ça vs une bonne job de carrosserie à 80-90$ de l'heure...

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je travaille avec plein de carossier pis des mazda6 de 2009 a aujourd'hui, yen ont rarement vue des rouiller. Yen a un qui ma dit que vla 2 mois ya en reparer une a cause d'un accident et elle etais comme neuve en dessous et les portes etais tres belle aussi. Une 2009. Il a changé bumper avant, aile droite et refait la porte coté passagé et aucune trace de rouille. J'irais la faire inspecter par un autre garage non mazda. Il risque de te donner un autre son de cloche...

Citation:

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Envoyé par Ti-nos

Tu rejoins exactement ce que je veux pour mon prochain char Dave, du fun au volant pour pas trop cher. La Mazda6 va rejoindre ce critère, mais si je garde ma voiture 8-10 ans, je ne suis pas sur que ce soit approprié comme modèle.

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ben, avec mazda, faut paraphraser la chanson pour enfants... 3-4 petites années et puis s'en vont... :oops:

sans blague... c'est pas si pire que ça... disons que j'ai juste un peu chaud là quand je pense à la qualité du manufacturing de Mazda...

la nouvelle 6 japonaise à 100% sera peut-être mieux... chose sur, avec son moteur de 190hp pour un poids de 1350-1400kg, ça devrait être pas mal performant... si le gearing de la manuelle sera bon et qu'elle va atteindre le 6-mph en 2e vitesse, je prévois un temps 0-60 de 6.3-6.4 avec Car and driver s'ils ont fait 6.6 avec la accord.

surtout quand on pense que la mazda 6 va venir avec des pneus de 27 pouces de diamètre, donc 84.8 pouces de circonférence, soit 2m15, donc pour faire le fameux 1667 mètre à la minute (100km à l'heure), la roue aura besoin de tourner juste 775 rotations...

Citation:

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Envoyé par Boud

Tu lui apprends la base (point de friction, gaz, neutre, etc), et elle part seule avec le char le soir dans les rues désertes. Quand elle a appris, tu vends l'auto au plus sacrant!

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Faut pas exagérer, elle scrappera pas la clutch en si peu de temps.

Dave, t'es trop rose....si ma blonde me dirais qu'elle trouve SON vehicule trop gros, alors, desole, j'y dirais de changer, c'est SOn vehicule et qu'elle assume. Mais bon, dans mon cas, je trouve que c'est la 6 qui est vraiment grosse a compare de son truck. Ca parait la grosse lorsque j'en rendre une dans le garage :P

Et de mon cote, sur ma 6, c'est les penture de portes qui sont rouille :( Fait chier. Et pour ton rappel Dave, je trouve ca bizarre, je ne voit pas que pour toi, il refasse des soudure tandis que pour moi, ils ont simplement rempli les interieurs de porte d'expoxy!!!!

Pour conclure, j'aime mieux un char fabrique au USA qu'au japon, moins de risque de rouille. On a juste a comparer une 3 versus une 6, ca parait!!!

Citation:

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Envoyé par Dave

de tous mes chums... J'en ai juste un qui a une blonde qui trippe rare sur le manuelle... en fait, leur 2 chars sont manuels... un des rare Xtrail manuel au Canada... lol.. en plus, sa blonde trippe sur le sexe anal, yé ben tombé en sac le gars.. ;) en contrepartie... c'est une cougar girls comme Mister T semble trippé raide... elle va avoir 40 ans et lui 33 ans... mais avec son body... amenez moi des femmes de 40 ans de même n'importe quand.. :oops:

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Il y en a des chanceux.

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Envoyé par Dave

ben, avec mazda, faut paraphraser la chanson pour enfants... 3-4 petites années et puis s'en vont... :oops:

sans blague... c'est pas si pire que ça... disons que j'ai juste un peu chaud là quand je pense à la qualité du manufacturing de Mazda...

la nouvelle 6 japonaise à 100% sera peut-être mieux... chose sur, avec son moteur de 190hp pour un poids de 1350-1400kg, ça devrait être pas mal performant... si le gearing de la manuelle sera bon et qu'elle va atteindre le 6-mph en 2e vitesse, je prévois un temps 0-60 de 6.3-6.4 avec Car and driver s'ils ont fait 6.6 avec la accord.

surtout quand on pense que la mazda 6 va venir avec des pneus de 27 pouces de diamètre, donc 84.8 pouces de circonférence, soit 2m15, donc pour faire le fameux 1667 mètre à la minute (100km à l'heure), la roue aura besoin de tourner juste 775 rotations...

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C'est sur qu'il me reste 4 ans avant de magasiner sérieusement et je vais regarder sérieusement la 6, car au niveau look et performance, je crois que ce sera un hit, côté mécanique je vais avoir ce délai pour en avoir une idée.

c'est drole, coté mecanique, depuis des années, yas pus grand stress a avoir..que ce soit kia, mercedez, honda. Ils sont tous generalement tres fiables.

Effectivement, mais je veux garder mon véhicule 9-10 ans, c'est quelque chose que je regarde, mais comme tu dis, c'est un critère de moins en moins important.

Personellement le prix, le look, equipement passe bien avant la fiabilite ..

quelqu'un a vu le coupé accord à date ?

Seulement une berline

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Envoyé par Dave

quelqu'un a vu le coupé accord à date ?

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Oui, il y en avait chez Vaudreuil Honda quand je suis passé devant samedi.

Je n'ai vu qu'une berline chez HOnda Drummond.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Oui, il y en avait chez Vaudreuil Honda quand je suis passé devant samedi.

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c'est cool, j'étais à me dire que le lancement officiel avait beau être fait, la disponibilité en concessionnaire allait aller à plus tard... :|

si ça serait tolérable avec les enfants, la version V6 manuelle serait un délice! :oops:

http://www.youtube.com/watch?v=UHFBDH_jRD4
Haha, c'est vrai que c'est débile le son du VQ35!

je te l'avait dit!! Un VQ ne va pas sans cai...sa change completement le son.

J'adore le son du V6 de mazda..reste a lui installer un CAI.

Citation:

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Envoyé par vtec

je te l'avait dit!! Un VQ ne va pas sans cai...sa change completement le son.

J'adore le son du V6 de mazda..reste a lui installer un CAI.

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enleve-lui le resonateur qui est avant la boite a l'air....ca va aider :)

Sur un V6 ca vaut tout à fait la peine de mettre un CAI. Sur un 4 cyl ca ne vaut pas la peine, le son est trop anodin.

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Envoyé par Frange

Sur un V6 ca vaut tout à fait la peine de mettre un CAI. Sur un 4 cyl ca ne vaut pas la peine, le son est trop anodin.

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pas d'accord avec toi!!!!

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Envoyé par Frange

Sur un V6 ca vaut tout à fait la peine de mettre un CAI. Sur un 4 cyl ca ne vaut pas la peine, le son est trop anodin.

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Tu dois sûrement que te fier aux Vivic modifié ou autre type style Integra. Je trouve le son de ces voitures avec un CAI vraiment atroce. Pour la plupart des autres voitures L4, c'est beaucoup mieux. Pour les L4 turbo, le gain en puissance est un peu plus important, surtout quand le boost en est augmenté.

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Envoyé par Frange

Sur un V6 ca vaut tout à fait la peine de mettre un CAI. Sur un 4 cyl ca ne vaut pas la peine, le son est trop anodin.

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normalement c'est pas pour le son qu'on met un intake Frange ! ;)

Citation:

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Envoyé par Dooum

normalement c'est pas pour le son qu'on met un intake Frange ! ;)

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juste un Intake, c'est pour le son uniquement....un Intake et une ligne d'exhaut, la, c'est pour autre chose que le son :P

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Envoyé par TORAK

Tu dois sûrement que te fier aux Vivic modifié ou autre type style Integra. Je trouve le son de ces voitures avec un CAI vraiment atroce. Pour la plupart des autres voitures L4, c'est beaucoup mieux. Pour les L4 turbo, le gain en puissance est un peu plus important, surtout quand le boost en est augmenté.

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Le Cold air intake est pas si pire, pour la pluspart c'est la ligne d'exhaust qui sonne comme le criss.

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Envoyé par jaimeleschars

Le Cold air intake est pas si pire, pour la pluspart c'est la ligne d'exhaust qui sonne comme le criss.

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pour parler de l'accord 2013... putain de toit bas avec le toit ouvrant... grrrrrrrr... qu'ils mangent de la marde sac...