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La GTI est la plus raffinée et sa conduite est la mieux côté de son segment.
Mais pas la plus puissante. WRX performe plus et la STI ben oublie la concurrence.
Mais c'est toi qui décides de tes choix. GTI a un bel équilibre en général,intérieur et conduite.
Laisse faire les chiffres. C'est bien beau des chiffres. Ça parait savant de sortir des chiffres. Mais l'important est avant tout le feeling de la voiture. Une STi, ça coûte la peau des fesses et c'est un tape cul. Un tape cul qui roule vite par contre. Ça coûte un bras en essence et en entretien. Une WRX, c'est une Impreza ancienne génération avec un gros moteur qui essaie de ressembler à une STi. La finition est indigne d'une voiture moderne. Une Golf va donner un feeling de loin supérieur à celui d'une WRX. Une meilleure expérience globale. Pas juste un meilleur temps sur une ridicule piste d'accélération. Parce que des fois dans la vie, tu tournes. Des fois, tu regardes ton tableau de bord. Des fois, tu fais des longues distances et le confort est important...Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Pourquoi pas de Jetta GLI? L'avantage prix est là et la version 2013 est légèrement améliorée.
Malgré Gigaford qui tombe un brin sur les nerfs avec son autopromotion, la Focus est un choix qui se défend aussi, bien mieux que la C30.
Ce qui me fatigue avec la Jetta vs la Golf, c'est que la Jetta est faite au Mexique et la Golf en Allemagne. La Golf est plus aboutie techniquement que la Jetta du tiers monde.
C'est plus un problème de perception qu'un vrai problème dans le cas de la GLI (je ne parle pas des std). Avec la GLI, il n'y a pas de différence significative.
L'acura ilx avec le 2.4, fiabilite d'acura, boite manuelle surement super. Pour le reste.... a voir
J'avous. Mais je dialoguais seulement de choix.Citation:
Envoyé par Francis F
J'assaillais pas de terné tes choix ou de faire compétition avec les chiffres. Ton choix est résonnable et tu t'y connais en automobile.
GTI a des critiques presque sens fautes. Alors ce n'est pas à contester et je contestais pas ton choix.
Mon beau-frère a une S40 T5 AWD 2008 automatique. J'ai conduit sa voiture, c'est très performant, la transmission automatique est probablement la meilleure que j'ai essayé, le confort est suprême, on se sent en sécurité.
Par contre, j'ai un feeling douteux sur Volvo. J'aime beaucoup leurs modèles (particulièrement à XC70 T6, que j'aurais probablement dans ma cour à la place de la A4 si elle consommait pas autant et si elle était disponible en manuelle; le timing est juste mauvais pour moi parce que je considère que c'est le véhicule par excellence pour la famille. Or, j'ai pas d'enfant...). Je ne suis pas certain de l'assemblage "qu'on ne voit pas". J'ai pas confiance au son des poignées de portes, au son que ça produit quand on ferme les portes, à la finition du coffre... Bref, ce sont des petits éléments qui me laissent une impression bof... Les allemands sont supérieurs sur ces points. Pas de doute par contre que l'intérieur est superbe pour la C30 et qu'il est bien assemblé et fini...
En ce sens, je me dirigerait probablement pour une GTI. Faut vérifier le coût des assurances par contre. Elle est pratique, confortable, agréable au quotidien...
J'adhore ma wrx. Mais c'est la plus chère dans ses choix. P
Us chère à l'achat relativement à l'équipement (on est loin de la gti et de la volvo). Et plus chère en entretien et surtout en gaz. 11 @ 12 litre au 100 avec du super....et finalement vieux modèle. C'est plaisant l'hiver par contre.
Je comprends pas comment ont peut hésiter entre la golf et la GTI sauf pour le prix. GTI all the way.
Entre GTI et C30, je dirais que ça dépend de ton besoins en espace....mais j'avoue avoir été agréablement surpris de la volvo. le vendeur à Brossard ne m'a pas impressionné par contre. Mais avec 4500$ de rabais et 0% ça devient très intéressant....
Donc pile ou face entre la gti et la volvo. Les autres ne sont pas là tant qu'à moi...
Achète-toi une A5 malades cette bagnole, ça correspond à tes critères.
Le confort, le luxe, la portée, la souplesse.
Tu resterais dans une bonne grosseur de voiture.
Mais pas dans la même tranche de prix aussi.