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Sauf qu'à chaque mois, c'est le même montant qui sort du compte de banque. Donc tu n'es pas plus riche avec une qu'avec l'autre. C'est fini le temps où il fallait réellement être riche pour aller mettre son nez dans les BMW, Mercedes et Audi... et architecte ou prof d'université chez Volvo ! :PCitation:
Envoyé par Slammer
et apres 48 mois, t'es a pied avec ta BMW....alors, oui, faut etre quand meme etre lousse dans son portefeuille pareil.
Merci pour la review Kwyjibo,
C'est un véhicule qui me fait rêver. D'accord avec toi sur le fait que le regard des gens sur les possesseurs d'audis est plein de jugement.
Je dirais qu'en général, l'auto n'est plus utile comme expression d'un statut social, mais qu'elle est de plus en plus perçue comme reflet de la personnalité.
Un civic modifié, on devine a quel genre de ti-cul ca appartient.
Dans le même sens, j'ai l'impression que les femmes ont une mauvaise image/méfiance des conducteurs d'allemandes, souvent, elles ont l'image du petit vieux qui traverse une crise de la 40aine et qui trompe madame.
Ou c'est peut être le contraire, avec ce genre de char tu attire un certain public que tu n'a probablement pas envie de côtoyer. A moins d'aimer les plottes ...
Vraiment pas pareil. Des pommes avec des oranges.Citation:
Envoyé par Slammer
Tout d'abord, il est important de souligner que jamais je n'ai eu de problème avec mes 17" d'hiver et que la portée est agréable avec ceux-ci. Ce n'est pas la suspension abaissée le problème.Citation:
Envoyé par Kwyjibo_
J'ai eu deux sets... des Yokohama et des Dunlop 225/40/18 (même hauteur que tes 255)... dans les deux cas, une portée exécrable sur mauvais chemins. Résultat; 3x réparations de roue @ 88$, 1 pneu 250$ et 2 shocks avant 856$.
Mais depuis que j'ai des 225/45/18, bonheur total. Rien à rapporter cette saison.
Le qualificatif.... tu parlais de Audi fardée? :p 3500$ de plus pour un essentiellement look.... j'aurais mis l'argent ailleurs. J'ai changé parce que ce n'était pas l'essentiel de mon propos. Ben de la misère avec le concept d'une voiture de luxe sans l'agrément de la motorisation qui va avec, ne serait que sonore (un minimum). Pour moi une Audi A4 idéale (oublions la S4) serait une Audi A4 traction avant avec un moteur V6 mis à jour ou même celui de la A5 3.0T 272HP disponible ailleurs dans le monde. Les 4cyl. turbo allemands ont tendance à être trop silencieux au détriment de l'agrément.
Aftermarket tes mags? Ça peut-être un lien!Citation:
Envoyé par Saintor
Ça ne change rien pour la portée. Mais pour la qualité de construction j'ai spéfiquement demandé au gars de la shop en question si les réplicas étaient plus faibles et sa réponse a été négative.
Il n'est pas pour te dire que son stock est faible... Voyons!Citation:
Envoyé par Saintor
Comment ça "son stock".... mes roues ne viennent pas de là.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Sur les sites BMW, il en pillule des cas de roues OEM crochies.
Pas évident les roues.
Présentement, pour l'hiver, j'ai de l'aftermarket sur les deux véhicules: pas eu de problème à date.
Dans le passé, j'ai déjà eu des BBS et j'ai dû les faire réparer à trois ou quatre reprises.
Si on regarde la différence de prix entre de l'OEM et du aftermarket, le risque ne me semble pas gros.