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Ben voyon ! tu as 4000km par mois (8000) sans frais, si tu dépasse le km alloué là y'a des frais. La moyenne des gens au Québec font moins de 2000km par mois, donc 4000km est emplement suffisant. L'autre type de restrictions est si tu fait des dommages au véhicule !!! appelle ton assureur! ou vois tu l'arnaque la dedans ?Citation:
Envoyé par ediezel
Halminator pourquoi ne pas brainwasher GM pour qu'il offre une garantie 5-5-5 ?
Je parle a plein de collègues, amie et parents, il passent de Chrysler et de GM à Kia, Hyundai et Mitsubishi à cause principalement de la garantie.
Ca sert a quoi la radio XM gratuite les changement d'huile gratuit, un mille piastre par ci et par là, un essaie de 30 jours ? Garantie débile de 5 ans 160,000 km Honnêtement qui roule 160000Km en 5 ans ????
Ce qui attire les clients une carte d'essence, un $1000 chez Best Buy, un set de pneus d'hivers, garantie 5-5-5...
Pis moi j'ai jamais acheté 2 fois le même véhicule, Impala 1980, Celebrity Eurosport 1986, Sunbird SE 1990, Saturn SL1 1999, Saturn L200 2002 pis Cobalt 2005...
Il attendent quoi pour sortir La Cruze, La Spark ?
Kia, Hyundai, Nissan, Toyota, innonde le marché avec leur nouveau modèle, Forte, Cube, Genesis, Versa, Soul.....Scion, Venza....
Ya quoi d'intéressant chez GM ????
Pis y compétionnne même pas la Camry et l'Accord avec la Malibu....Il compétionnne plutôt contre la Kia Magentis et Hyundai Sonata, la Ford Fusion.....
Ben voyant tout le monde sait que la nouvelle malibu competience AMPLEMENT avec la camry et l'accord.Citation:
Envoyé par ediezel
Entre c'est trois vehicule sa serais l'accord , malibu , camry (ark)....
Jonathan
Me semble que l'acheteur dans ces fourchettes de prix là va s'informer moindrement de ce que offre la compétition?Citation:
Envoyé par Dave
Pourtant Honda vend des CRV à la pelle même si un RAV4 coute moins cher et est aussi bonne qualité...Citation:
Envoyé par dedemo
Câlice non... le CRV sort très mal depuis sa refonte... Chez honda... y'a juste une chose qui marche et c'est la civic... ;)Citation:
Envoyé par Bowser
ben moi et toi on le fait mais c'est pas tout le monde qui le fait... pis l'amour d'un look, ça fait souvent payer ben cher... ben trop cher...Citation:
Envoyé par dedemo
En passant, Check Francis qui pense encore changer de char... il va encore se faire entuber de 3000$ par caprice... :S
J'ai hâte de voir comment Toyoda et Honda vont sortir de leur masrasme...
Honda n'a qu'à ajuster ses prix pour voir ses ventes reprendre... quoi qu'un crv moins laid aiderait. je suis plus surpris de la déconfiture de Toyota... plus dur de cibler un élément... je pense que toyota a eu le même mal que vw... bcp d'énergie et d'argent sur les gros camions et manque de temps et de ressources sur les voitures accessibles...Citation:
Envoyé par ediezel
Ventes US:Citation:
Envoyé par Dave
2007: 219 160
2008: 197 279
Quand même pas pire pour un véhicule overpriced de 3000$
As-tu déjà pris 2 minutes pour faire une vraie analyse du CRV au Canada et aux states ?Citation:
Envoyé par Bowser
La différence entre les deux, c'est les prix... aux states, il est dans le marché... de 21 245 à 27 245... Dans le low à mid twenties, c'est les prix on market...
au canada, on parle de 27 800 à 35 200... alors que le marché est plus dans le 24 000 à 33 000...
Taux de change à 0,76... Bcp trop bas... cherche pas plus loin... :wink:
Le taux de change on market est plus dans le 0,83 à 0,85... et idéalement, le taux le plus juste serait autour du 0.87 à 0.90... à 0,85, les prix du CRV irait de 25000 à 32 000 $... mettons que le CRV serait pas mal plus alléchant à ces prix... ;)
Mon petit doigt me dit que ça va recommencer de plus belle l'achat d'auto aux USA (Burlington)
Tu as raison. Je croyais que le prix US pour l'Equinox était 21 000 (donc comparable au CRV) mais il est 22 440...plus cher que le CRV.Citation:
Envoyé par Dave
Je n'ai pas les chiffres de vente au Canada pour le CRV, mais malgré tout il me semble qu'on voit quand même pas mal de 2008-2009 sur la route...
De mon côté, j'ai plus le feeling contraire, je vois peu de CRV... bcp plus d'escape et de Rav4... et aussi bcp de rogue...Citation:
Envoyé par Bowser
My god, l'equinox est plus cher aux states qu,un CRV... quelle bourde de GM...
C'est pas mal la même observation de mon côté ... bien peu de CRV comparativement à la compétition!Citation:
Envoyé par Dave
Bref, ben des analyses pour réaliser qu'au lieu de faire des promotions de cul, GM devrait commencer par revoir ses PDSF au Canada pour qu'ils soient compétitifs et réalistes... bref, arrêter de prendre le monde pour des épais pis offrir des prix honnète en partant... les consommatuers intelligent se sentirait moins insultés...
En ce moment, on dirait que chaque promotion est une petite crosse...
La bonne nouvelle GM, et en plus ils sont vendu avec profit !
By SHARON TERLEP: THE WALL STREET JOURNAL
General Motors Co. dealers are pushing the car maker to boost availability of some of its hottest-selling models, forcing the company to reconsider production plans for 2009.
GM Vice Chairman Bob Lutz said Tuesday the car maker underestimated demand for a slate of new products that hit the market after its bankruptcy filing in June. The miscalculation was due primarily to the fact GM aimed to be overly cautious as it planned production volumes, and because its conversations with dealers earlier in the year led the company to expect softer demand than GM has seen in recent weeks.
"We need to look at our plans," said Mr. Lutz, interviewed at a GM product launch in Plymouth, Mich.
While stopping short of laying out specific additional production beyond plans GM announced last week, he said the auto maker may need to add a second plant for compact crossover-vehicle production beyond the facility it uses in Canada. GM also is looking to add workers to factories that are short-staffed, including at a crossover plant in Michigan.
The Chevrolet Equinox crossover, Camaro sports car, Buick LaCrosse sedan and Cadillac SRX crossover are among new vehicles Mr. Lutz indicated are outpacing the company's initial forecast.
"We are selling every Cadillac SRX, every Equinox, every Buick LaCrosse and every Camaro within 48 hours of being delivered to us," said John Bergstrom, owner of several Wisconsin GM dealerships. "These products are home runs."
GM has a 33-day supply of vehicles on dealer lots, down 45% from the beginning of August, according to Ward's Automotive Group. In trying to replenish the pipeline, GM executives say they will have to balance the outcry for more cars from dealers with the need to control supply so that it doesn't flood the market.
The promising start for new models is a rare bright spot in what continues to be a dismal environment for both GM and most competitors. After the industry's short-term boost in July and August triggered by the government's "cash for clunkers" incentive program, most dealers and industry analysts, including Mr. Lutz, are projecting a return to historically low U.S. sales for the foreseeable future.
That GM's new products are finding a receptive audience underscores the company's strategy for responding to its widely criticized bankruptcy and government bailout.
GM's U.S. market share has fallen by more than two points in 2009, and it is banking on a sweeping advertising campaign touting new, more fuel-efficient products and a 60-day money-back guarantee to stanch the decline.
In Tuesday's interview Mr. Lutz gave specific figures on the company's demand miscalculations. GM, using dealer feedback, initially estimated it would need to build 7,700 Equinox crossovers in October, but dealers now want 29,000. It estimated it would need 3,600 Lacrosse sedans, but dealers have asked for 9,600. And dealers want 11,000 GMC Terrains, compared to the 4,300 GM estimated.
"A lot of great things that were in [GM's] hopper are now coming out," said Karl Brauer, editor of consumer-research Web site Edmunds.com. "They're being consistently well received, which is what GM needs."
C'est encourageant, c'est sur. Ça démontre que les nouveaux produits sont attrayants. Il faut par contre qu'ils fassent attention de ne pas trop sous-estimer la demande et qu'ils s'ajustent rapidement avant que les clients revirent de bord devant une cour vide...
Départ en lion mais attendons de voir si ça ne finira pas en mouton... :mrgreen:
Par ailleurs, ça semble tellement beau qu'on dirait quasiment un article de pub acheté dans un journée...
Programme de mise à la casse chez GM Canada...
Ca commence à avoir de l'Allure mais toujours bon dernier....
A quand la garantie 5-5-5 ?????
http://lapresseaffaires.cyberpresse....-gm-canada.php
[quote=ediezel;593440]Programme de mise à la casse chez GM Canada...
Ca commence à avoir de l'Allure mais toujours bon dernier....
A quand la garantie 5-5-5 ?????
http://lapresseaffaires.cyberpresse....-gm-canada.php[
Je me questionne:
Est-que cette garanti tant parler (5-5-5) est si influensable pour les client ediezel???
Jonathan
[quote=jofiree;593472]J'ai de la famille, collègues et des amis qui goutent (achètent-louent) de plus en plus aux produits Hyundai et Kia et leur principal facteur d'argument est la garantie 5-5-5 offert par le fabricant. C'est ce que je constate. Je sais pas si GM a le got's de s'impliquer vers cette option pour remonter la pente.......Citation:
Envoyé par ediezel
Mais c'est simplement con d'offrir 5 ans 160,000km tantdis que Mitsubishi la fait 10ans 160,000 Km pour le groupe moteur.....Qui fait réellement 160K en 5 ans ????
les bonne garantie, c'est pour ceux qui veulent une auto sans probleme...mais si tu as une passion, t'achete la voiture a cause qu'elle te plait, pas a cause que la garantie te plait.
Une garantie n'est pas un argument de vente. Si tu as confiance en ton produit, pas besoin de garantie.
Citation:
Envoyé par Francis F
Tu avais pas besoin de la garantie avec ta Cobalt et puis ta G6 Sérieux ???? Tu avais pleinement confiance lors de ton achat ?
Dis moi donc sincèrement que tu aurais aimé avoir une garantie 5-5-5......Tu aurais pu la toffer 5 ans ta Cobalt.....
Ben justement, quand j'ai du trouble, je dompe le char maintenant, pas dans 5 ans. Il est inacceptable qu'un manufacturier vende des voitures qui ont besoin d'une garantie aussi longue. C'est pas le fait d'offrir la garantie, mais de s'en servir. Une voiture n'est pas supposé briser avant 100 000 km, voire plus si bien entretenue.Citation:
Envoyé par ediezel
moi, je suis d'accord avec toi... quand les consommateurs perdent confiance, une bonne garantie, ça l'aide à amener le monde... bcp de monde finance sur 5 ans maintenant et avoir une garantie de 5 ans, soit la durée du financement, c'est un plus qui rassure le monde en chien...Citation:
Envoyé par ediezel
Citation:
Envoyé par Francis F
Pas tout le monde a ton luxe de pouvoir sacrer 3000$ dans le feu à chaque 2 ans... ;)
une garantie, ca peux se negocie a l'achat d'une voiture, au besoin.
Dans le cas de Kia et Hyundai, je crois que c'est la qualite de leur produit qui aide, pas leur garantie.
et si on reprend le topic de la Buick Allure, est-ce que son prix serait mieux justifie si elle aurait une garantie 5-5-5????
Les dernières recherches faites par JD Powers et autres pour GM sur les éléments influencent l'intention d'achat d'une GM indiquait que la garantie arrivait au 5ièm rang.
Le prix et le deal était les raisons principales d'achat d'une GM.
Malheureusement ceci a été causé par les stratègies de marketing GM des dernières années, chez GM ont a programmé les client s a attendre le deal.
Comparé a Toyota et Honda les raisons d'achat était basé sur la qualité, la réputation et la valeur de revente. La garantie était aussi loin derrière.
Dans le cas de Hyundai la majorité des gens le savent que leur qualité s'est grandement amélioré, mais la majorité sont réticents à faire le move d'en acheter une .. avec la garantie 5-5-5 ca les rassures. Les gens sont prêt à payer plusieurs centaines de $ pour la tranquilité d'esprit ... la preuve c'est que les garanties prolongées ca se vend encore et surement plus qu'on pourrais le penser.Citation:
Envoyé par Slammer
Pour ce qui est de l'Allure la garantie ne changerais pas le fait qu'elle est beaucoup trop chère, mais ca aiderait à la confiance des gens ... n'empêche qu'ils devront tout de même baisser le prix ... il y a comme un juste milieu!
Pour la garantie 5-5-5 de Hyundai, c'était un élément important pour moi. Me suis dit, oui, ils sont meilleurs qu'avant mais s'il y a des pépins, je suis couvert au complet pendant 5 ans. Et comme je garde mes autos en moyenne 5 ans, c'était intéressant sans avoir besoin d'acheter une garantie additionnelle.Citation:
Envoyé par lizlec
Très bonne question... je pense que ça l'aiderait un peu... on moins, on aurait plus d'argument pour "justifier" ce prix over market...Citation:
Envoyé par Slammer
En fait, ce que j'ai peur pour la Allure, c'est que ça va faire comme trop de produit GM, bon départ mais par la suite, quand les fidèles seront passés à la caisse et qu'il faudra vendre aux indépendants qui n'ont pas de GM tatoué sur le coeur, il va falloir faire des grosses promo et enlever 20 à 25% du PDSF à la voiture pour qu'elle sorte et là, ça va miner la valeur et la réputation du produit...
en plus, c'est dévastateur pour ceux qui sont passé à la caisse à plein prix...
Les gens qui achètent GM cherchent les bon deal, 3 mois gratuits, carte de gaz, fianancement à 0%, taux de location bas.... mais GM sont overprice et s'ajuste toujours à la baisse, en 2006 il ont baissé les PDSF. Une Cobalt 2006 est moins cher qu'une 2005
Regarder les compagnies en progression et VS Garantie. Kia, Hyundai et Mitsubishi avec le 5-5-5 ne souffrent pas du déclin actuel.
Mazda et VW avec le 4 ans 80,000Km s'en sorte bien dans les conditions actuelles.
Il y a beaucoup de gens qui achètent sous le coup de l'impulsion, de la pression, c'est le dernier modèle, la promo fini demain, les prix vont augmenter....
A Marlin Chevrolet , il m'ont donner le prix d'une cobalt 2 porte edition team canada :Citation:
Envoyé par ediezel
-ABS , Lumiere automatique , Groupe electrique , teledeverouillage , climatisation , lecteur cd/mp3 , volant inclinable , ordinateur de base , indicateur de changement dhuile , roue 16 po , toit ouvrant electrique , pogner et devant en chrome , phare antibrouillart , embout d'exaust poli , rideau lateraux , volant et levier de vitesse gainer de cuir , logo team canda (noooon!!) , commande sonore sur le volant , port USB , fillet dans le coffre , Cruse , on star1 an , radio xm 2 ans je pense , et meme la tite bande en bas des porte marquer cobalt .
Tout cela pour 20456,41$ = 386,95$ /mois sur 60 mois (4,99% ouff :confused:)
Quelque jour plus tard le dealer ma appeller pour me proposer des roue dhiver avec!
Ca sappelle tu un deal?
Jonathan
20k$ pour un modèle qui va disparaître dans pas long... j'espère que tu comptes la garder trèèèèès longtemps parce que la dépréciation sera ultra rapide... dans deux ans, ça va valoir en bas de 10k$.Citation:
Envoyé par jofiree
Si je comprends bien, il t'offre le char à 20 456$ avec les taxes.. Sans taxes, ça donne 18 125 $ environ...Citation:
Envoyé par jofiree
Je suis allé chez gm Canada... la promo est d'offrir 4000$ de rabais sur la Cobalt... je pense sur la version team canada, il te rajoute l'option du XM... ce qui donnerait normalement un pdsf avec rabais de 18 890 $ + les taxes de pneus et de climatisation, environ 19 100 $... Aussi bien dire que pour la voiture, GM t'offre 4000$ de rabais et le concessionnaire rajoute 1000 $, qui peut venir de son budget discrétionnaire... 5000$ de rabais au total...
Pour le taux de financement à 4,99 %, c'est avec GMAC ? Parce qu'à mon avis, considérant que tu as 5000$ de rabais, un taux de 5%, c'est pas si mauvais même que je dirais qu'il est assez bon... un vulgaire 0% sur 5 ans t'aurais donné 23 095 $ plus taxes, soit 26 068 $ et ça l'aurait amené ton paiement à 434.47 $ avec un simple 0%, soit 47.52 $ de plus par mois.
Ton obligation totale sera de 23 220 $ sur 5 ans et tu auras une voiture passablement bien équipé pour le prix... Pour que le 0% soit similaire à la promotion du moment, il aurait fallu que le prix de vente soit à 20 571 $ (23 220 $/1.12875) et qui représente une escompte de 2524 $ sur le PDSF (23 095 - 20 571$) et un financement à 0%...
bref, avec ce snénario, tu as un escompte supplémentaire de 2500 $ vs un simple 0%... je sais pas trop si tu comprends... 5000 $ de rabais à 5% sur 5 ans = 2500 $ de rabais et 0% sur 5 ans...
Pour cette obligation totale là, on char qui va valloir 5000 $ au pire dans 5 ans, soit une perte de valeur tout compris(incluant les frais financiers) de (23 220- 5000) 18 220, soit environ 3644 $, c'est pas si vilain...Citation:
Envoyé par Alain36
sur un horizon de 5 ans, ça peut se valoir amplement comme dépense... c,est pas mal l'équivalent d'une location à 304$ par mois taxes in... Pour ce qu,il va avoir, it worths it...
avant que Mitsubishi offre la nouvelle Lancer et Outlander, meme s'il avait la meilleure garantie, Mitsubishi canada n'aillais pas tres bien. Le renouvellement de la game a beaucoup aide...plus que la garantie.