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Citation:
Envoyé par Ryckyml
Le groupe apparence est indépendant, donc tu n'es pas obligé de le choisir. La beauté avec Toyota c'est qu'ils n'ont tellement pas de configurations personnalisables que c'est presque impossible de pas trouver un modèle qui te convient. Le Sport Blanc avec groupe cuir est vraiment écoeurant! Dans d'autre circonstances, c'est ce que j'aurais choisi.Citation:
Envoyé par Ryckyml
Si tu veux désactiver tes aides électroniques, voilà la marche à suivre (elles se réactivent automatiquement en redémarrant ton Rav4)Citation:
Envoyé par Mitch
Put the Rav in Park and start it
1 .Put the handbrake on (not too hard, enough for the handbrake light to come on)
2. Pump the foot brake twice (not hard) on the 2nd pump hold the foot brake on
3. Release the handbrake & engage it twice (leaving it engaged)
4. Then pump the footbrake twice
Traction control is now disengaged - very handy if you driving in the sand. If you stop your car, you will need to do this all over again. Takes me about 10seconds to do.
Merci, j'en prend note.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
une GMC Terrain, ca tente pas??
ou un Ford Espace 4 cyl???
Le Terrain, c'est si tous les morceaux sont là... quoiqu'il est tellement lourd que quelques morceaux de moins aideraient les performances. Pour l'Escape, il y a surement des bons deals à faire avant l'arrivée du 2013. Par contre, aussi surprenant que ça puisse paraître, 2011 sera la meilleure année à vie de l'Escape côté ventes, probablement 3è des camions aux USA devant le Ram. Il est encore en très forte demande malgré son âge.Citation:
Envoyé par Slammer
Pour le GMC, je partage pas mal l'avis de Frank...et en plus boarf, il y a pas mal de GM dans mon Suzuki, disons que ca serait mon 5e choix avec un méga extra deal de la mort pour que j'achète ca. L'Escape, bof... pas de raisons vraiment valable pour le bof, mais il me laisse pas mal froid, je privilégie le Toyota pas mal avant le Ford.Citation:
Envoyé par Francis F
Du GM dans le Suzuki ????
La Swift et le Tracker OK sont rebaptisés
Par contre, il y a du Ford dans le Volvo ( nom latin qui signifie qui roule )Audi = entendre
Le 2.3 est Ford
La plate-forme du Vitara est d'origine GM!!!!
GM a deja eu des part dans Suzuki
et le 2.3 de Ford, il est d'origine Mazda.
Elle servait où ta plate forme de Gm a part dans le Vitara ?
Je pense que c'est plus le XL7 que le Grand Vitara qui utilisait des pièces GM. Le XL7 était directement copié sur l'ancien Equinox.
Et le 2.3 de Ford/Mazda n'a rien à voir avec le 2.3 de Volvo. Le 2.3 de Volvo était un 5 cylindres.
Ca te dérange pas le hayon qui ouvre de côté sur le Rav 4 ?
Pour moi c'est un gros moins.
La tendance va a disparaître......
Logiquement, en te stationnant, tu dois avoir un dégagement pour manoeuvrer de toute façon, ça arrive rarement que la porte n'ait pas assez d'espace pour ouvrir un minimum et ça ne doit pas le déranger tant que ça parce que c'est la même chose sur son Vitara et il s'en retourne pour une porte encore.Citation:
Envoyé par ediezel
Point positif de la porte, l'ouverture est immense.
Cadillac SRXCitation:
Envoyé par rintintin
Chevrolet CaptivaChevrolet Equinox
Daewoo Winstorm
Pontiac Torrent
Saturn Vue
Suzuki XL7
GMC Terrain
Saab 9-4X
Opel Antara
Citation:
The second generation was replaced in the fall of 2005 by a new vehicle using some components of the GM Theta platform, and is built in Japan.
Exactement, mais je regardais ca tantôt....maudit que j'aimerais ca avoir le budget pour un Highlander, car la porte arrière est en fait un hayon qui s'ouvre en deux partie indépendante une de l'autre. Ca j'adorais sur mon CRV 1ere génération, c'était super pratique pour transporter des objets très longs sur une courte distance (comme des tuyau d'ABS de 8 pieds et plus).Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Tu vas avoir le double hayon sur le Transit Connect. Pour moi la porte qui ouvre de côté, c'est le critère que j'élimine en premier. Chacun ses gouts.....Citation:
Envoyé par Ryckyml
Sur le 4runner ce que j'apprécie le plus est la fenêtre arrière qui entre dans la porte. Tu peux transporter plein de longue chose avec la porte fermée.Citation:
Envoyé par Ryckyml
De plus quand il fait chaud, avec les fenêtre avant, le toit ouvert et la fenêtre arrière ouverte il y a une fichu de bonne draft.
slammérisme... quand tu nous tiens... astie Sylvain... un xl7, c'est pas un grand vitara...Citation:
Envoyé par Slammer
fuck rick, es-tu revenu avec ta poulette ? je te pensais séparé dernièrement... à moins que tu sois un magnets a chick de mitsu... lol !
pour le reste, tu t'excite le poil des jambes... à moins que tu fasses comme mon chum et que tu le rases... lol... je peux ben comprendre que tu trippes fort rav4 mais perso, je le trouvé démodé en crisse le rav et ça va aller de pire en pire avec les années... acheté un produit de 6 ans sur le marché, je doute...
après 4 ans, mon escape avait l'air de dater des années 90, et là je parlerai pas de ceux qui en achète là... faut quasiment être sans dessin à mon avis.
Le rav, en 2012... bofff.... et ça va être pire dès que le nouveau va sortir... tu vas avoir le feeling de conduire une réguine... bref, tu vas encore faire des paiements pis ton char va te donner le feeling de rouler de quoi de voilà 10 ans...
penses y un peu...
Même s'il date de 2006, il se tire bien d'affaire. Les performances sont honnêtes, le design est bien sans être extraordinaire, il a fait ses preuves côté fiabilité, il est assez logeable, un bon gabarit pour les promenades en ville, le confort est très bien. Le 4WD performe bien, très bonne cote de consommation de carburant...Citation:
Envoyé par Dave
Qu'est-ce qui serait mieux et pourquoi?
coup donc le grand, t'en a acheté un ? ou ta mère ou une nouvelle chick ? t'as fait quoi de ton mazda ?
ta réponse est émotive en premier. mieux et pourquoi ? là, n'est pas la question... le sujet me rappelle le tread de xav sur les deal de la accent... il voulait un old gen et je lui ai dit d'y penser parce que le old gen pourrait être déclasser par le new gen.
dans le cas du rav, rien de garantie mais quand même, j'y penserais avant de signer un char sur ses dernier miles... et sur le mieux.. pourquoi pas le nouveau dans 12 mois alors qu'il te reste 60 mois de paiments à faire sur le courant...
remarque que le vieux crv.. aussi boff pour moi...
dans le mieux, j'aime mieux le sorento v6, plus contemporain comme design. peut-être plus lourd mais 5 stars et non 4...
mais être rick... j'irais me ramasser une legacy chez subby en premier. les vus vont trop se renouveller d'ici 12 mois... trop de chose vont changer, trop de concurrent se renouvelle...
Pas mieux s'il se ramasse avec une Legacy qui ne répond pas à ses besoins, uniquement parce que les SUV vont se renouveller!!
Le Sorento est très intéressant je trouve, mais il donne pas sa place côté prix. Je trouve aussi que le RAV4 est vieillissant, mais c'est un excellent choix pareil, en modèle V6 uniquement. Les versions 4 cylindres font d'une autre époque avec une transmission à 4 rapports. Je le répète, il n'a toutefois pas le top en matière de sécurité et ça, c'est déterminant à mon avis. On sait jamais ce qui peux nous arriver, aussi bien mettre les chances de notre côté!
Et le Santa Fe ça dit quoi? Si jamais la capacité de remorquage t'importe moins, il Y a le nouveau CR-V avec son 3.9% d'intérêt sur 60 mois! Ou le Rogue qui a de bonnes promotions de financement et un bon prix de départ.
alllo.....la Grand utilse des composante de la plate-forme du XL-7 :PCitation:
Envoyé par Dave
Je pense que le Rav4 est un safe bet. Et vu que le nouveau s'en vient, ça veut dire que cette génération là est guérie de la majorité de ses bobos. Vu que toyota diminue la qualité de ses véhicules depuis quelques années (quoiqu'il semble que la camry 2012 me fasse mentir), prendre la génération actuelle est une bonne idée.
Le Santa Fe est dans la même position que le Rav4 et sera renouvellé bientôt. 6ième année en 2012, le nouveau sera probablement présenté à Détroit pour mise en marché comme modèle 2013 plus tard dans l'année.
En 4 cylindres, le Sorento a un avantage étant disponible avec la version GDI. Hyundai et Kia sont aussi pas mal moins cheap que Toy sur l'équipement des modèles de base.
Mouahaha naaaon, je suis encore avec la même...disons que 2012 va être une année de décision, la maison est vendue depuis le mois passé donc m'a dire comme Legault "on verra". C'est ca qui est dur, décider pour un futur véhicule qui devra répondre à tes besoins pour les 4 à 5 prochaines années. Comme je me rachète fort probablement une maison cette année (qui sera à mon nom cette fois) je dois aussi en tenir compte versus le paiement d'autos. Je voulais garder le Suzuki pour l'hiver une fois payé et m'acheter une bébelle, mais là avec tous les troubles intermittents que j'ai dessus pis les concessionnaires qui sont loin et très moyens, c'est maintenant exclus.Citation:
Envoyé par Dave
Je regardais en 1er le Rav4 parce que comme cité ici c'est un modèle qui a fait ses preuves et les deals sur les V6 sont quand même pas pire en location. Beau, bon, pas trop cher, quand même économique sur grande route, traction intégrale, puissance, FIABILITÉ, capable de remorquer 3500lbs au besoin....bref c'est un excellent package pour moi. La version V6 sport est très belle et puis c'est rendu que je m'en cali**** pas mal du look à long terme, tant que ca demeure fiable, c'est maintenant mon critère no:1.
J'ai regardé aussi le Sorento, j'était pas mal bandé dessus au début, mais là bof....il demeure cher à l'achat et pas sûr de ca à long terme, j'aime mieux le V6 de 269HP sur Rav4 :grin: . Le nouveau CRV demeure un excellent choix, un "no brainer" comme le Toyota, mais boarf encore là, un 4 cylindres qui tire seulement 1500lbs et qui consomme comme le Toyota, je priorise le Rav4 encore là même s'il est un peu plus vieux.
Là reste à savoir comment vont être les taux de financement et les deals sur un 2011, tous les constructeurs ou presque rentrent leurs nouvelles promotions demain. D'ici là je continue à magasiner et à comparer, j'ai pas mis les pieds encore dans une concession mais ca va se faire d'ici les prochains jours ou semaines, c'est sûr que d'ici le printemps ou avant je change.
DÉNOUEMENT:
Finalement....ca coûte cher magasiner ouarf...!!! :grin: je reviens de mon concessionnaire Mitsubishi. J'ai signé pour un Outlander 2011 LS V6 restant dans la cours. Le directeur des ventes voulait atteindre son objectif de vente et c'était la dernière journée pour profiter du 0% sur le financement + $1000 sur une carte de crédit que la BMO donne à l'achat du véhicule.
En gros j'ai eu:
- carte $1000
- démarreur à distance
- 4 pneus d'hivers + rims
- chauffe-moteur
- déflecteur avant et portière
- hitch 3500 lbs (payé, mais au prix du cost)
Comme j'avais une balloune à absorber sur le Vitara les chiffres ne sont pas une référence. Ca me donne en gros le paiement que je m'était fixé en entrant dans le concessionnaire, pas une très grosse augmentation comparé à mon Suzuki. C'est pas le deal du siècle mais j'aime le véhicule. Au moins c'est un achat et je suis content (je visais une location au départ avec le rav4 mais l'Outlander me revient moins cher en achat). De plus, il m'intéressait pas mal en 2008 quand j'avais acheté le Vitara.
J'ai bien aimé mon essai routier, très bonne tenue de route (meilleure que mon Vitara) et ca porte beaucoup moins dur. Finalement j'ai bien aimé l'intérieur, les sièges sont comme en velour noir, très beau, ca va bien fité avec la couleur extérieur noire. Il y en avait un LS comme le mien monté avec marche-pied et mags dans le showroom, vraiment écoeurant, je compte "pimper" le mien comme celui-là au printemps. Le V6 de 230HP travaille très bien et on ne sent pas les rapports de l'automatique 6 vitesses (qui a un mode séquentiel), le véhicule est très bien équipé incluant même les bancs chauffants. Aujourd'hui par -20C c'était pas mal le fun....
Bref, c'est sûr que l'Outlander est une petite coche en dessous du Rav4 à mon avis, mais on a un très bon service du concessionnaire et zéro problème depuis 2009 avec la Lancer. De plus, je demeure à 5 minutes du garage, un gros plus j'était tanné de me taper 1/2 heure de route pour les entretients du Suzuki. Finalement la garantie 5 ans FULL et 10 ans 160 000km a fait pencher la balance.
Photo à venir ;-) je devrais l'avoir demain après-midi ou jeudi.
Moi qui allait te dire que j'avais vu une F150 FX4 usagé de 25 000km pour 30 000$. Félicitation pour ton achat.Citation:
Envoyé par Ryckyml
LOL ha bin trop tard! merci quand même :p Je viens de comptabiliser le tout et finalement c'est pas si mal, avec la carte de $1000 + tout ce que j'ai obtenu ca me reviens pas trop cher en bout de ligne. En plus je vais économiser pas mal sur l'essence (un bon 2 à 3L/100 sur grande route d'après moi) le tout avec un moteur plus puissant. En plus l'Outlander peut remorquer 3500lbs max, c'était un critère que je recherchais.
Le plus beau c'est que je n'ai pas à sortir une cenne de mes poches pour en arriver au final au prix que je voulais payer....je pensais avoir à mettre un $1500 ou $2000 de cash que je peux maintenant garder pour autre chose.
Félicitation pour ton achat, c'est un bon choix aussi le Outlander!
Merci! En fait j'aurais peut-être mieux aimé le Rav4, mais l'Outlander me revenais un peu moins cher en achat et comme on est bien satisfait de la Lancer et du concessionnaire....ca pas été trop dur de me faire convaincre, pis tout comme le Rav4 j'ai ma capacité de tire de 3500lbs comme je voulais ;-) et la garantie de 5 ans FULL vient me rassurer que je ne serais pas pris comme avec mon Vitara.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Bravo! Bravo! Bravo! Il faut se faire plaisir dans la vie....
Une chance que tu l'as pris V6. Beau véhicule, felicidades!
Félicitation!! Le Outlander est un bon véhicule.
Merci!! et ouais le V6 était un incontournable. En tous cas...ca l'air à faire des pas pire donuts mouahaha (evil laugh)
http://www.youtube.com/watch?v=SM3BwxOkIqo
In Russia Soviet, donuts do cars!Citation:
Envoyé par Ryckyml
Félicitations, bon choix, le Outlander est un des VUS intéressant de la catégorie selon moi. Je suis cependant surpris que tu n'ait pas pris le RAV4 que tu semblais avoir dans l'oeil... As-tu été le voir finalement?
Vous me donnez le goût, je dois être presque le seul qui n'a pas acheté d'auto en 2011...
NONCitation:
Envoyé par Slammer
retourne dans tes livres pour parfaire tes connaissances... le plus récent xl7 était un equinox allongé à 199,6 pouces.
coup donc, c'est quoi l'histoire de ton rav4 ???Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Dave, lâche le morceau, Slammer a raison. Le Grand Vitara utilise plusieurs composantes de la plateforme Theta qui a donné le XL7.Citation:
Envoyé par Dave
En tous cas, peut importe, vu que GM a déjà eu des parts d'après moi la qualité a déteint sur mon Suzuki, astie j'était tanné d'avoir tout le temps des petites affaires dessus! :rolleyes: En 65 000km mettons que je lui donne une note de 6/10 faible, ca inclus le service de mon concessionnaire pourri (Hull) aujourd'hui fermé!Citation:
Envoyé par Francis F
C'est parce qu'au début je regardais plus pour le Rav4 V6 sport. Je le trouve encore pas mal hot franchement, mais c'est juste qu'au final je crois avoir eu légèrement un meilleur prix pour l'Outlander, et non je n'ai pas été le voir finalement. J'aurais péter mon budget avec le Rav4 et mon échange.Citation:
Envoyé par Dave
Je préférais acheter l'Outlander plutôt que louer sur 60 mois le Toyota. Ca me coûte un peu plus cher par mois mais au moins ca me laisse plus de lousse sur le kilométrage par année, et Mitsubishi m'a fait un bon prix avec plein de goodies. Comme je le disais plus haut, moi qui pensait sortir du cash de mes poches pour amortir ma baloune, et bien non, le prix final incluait tout et ca faisait bien mon affaire, le tout avec un amortissement 0% sur 72 mois comme mon Suzuki.