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13/03/2012, 18h31
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par Ryckyml

(.) (.) + $ = ( . ) ( . )

:lol: LOLLLLL
13/03/2012, 19h23
Mitch

Citation:

Envoyé par Ryckyml

(.) (.) + $ = ( . ) ( . )

:lol: LOL :lol:
13/03/2012, 20h11
need_for_speed

Hahaha! Malade! :lol:
13/03/2012, 23h05
Francis F

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Envoyé par Johnny-Bobby

D'ailleurs, aux USA, la SE est stock sur du 17 et le 18 est en option. Idem pour la nouvelle Lexus GS, 17 aux USA, 18 au Canada. Allez comprendre pourquoi maintenant?

Parce qux USA, les voitures viennent généralement mieux équipées qu'aux USA. Donc elles coûtent plus cher. Mais peu de gens l'ont compris encore.
13/03/2012, 23h08
Francis F

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Envoyé par Johnny-Bobby

Et ben, le marketing est fait pour toi. Une voiture de tourisme présente le meilleur compromis de confort/tenue de route sans aller plus bas que du 55. En bas de ça, c'est de l'overkill pour faire de la belle pub.

À quoi bon payer un char le gros prix et avoir l'impression de rouler un tape-cul sur chaque petit défaut du pavé et de faire sortir les sonnettes de partout? Aussi bien rouler en sous-compacte. Pour compenser, comme tu disais dans l'autre topic, ça prend des suspensions pilotés encore plus chères pour recouvrer une partie de la qualité du roulement que la clientèle désire dans le plus haut de gamme. Ces pneus trop radicaux sont donc contre productifs et vont à l'encontre du but visé par l'achat de ces voitures.

On a atteint la limite dans bien de cas mais du monde sont prêt à payer encore plus pour ce qu'ils croient améliorer leur véhicule, ou uniquement pour l'apparence.

6-Boire, mon Santa Fe porte trop dûr avec du 65...

J'avais une Accord avec du 50 qui était bien plus molle que ma Volvo avec du 65. Et en plus, je peux durcir la suspension de la Volvo pour aller chercher encore mieux côté tenue de route. Longue ballade sur l'autoroute = mode confort. Route sinueuse = mode advance.
14/03/2012, 09h15
MisterT

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Envoyé par Dave

qu'est-ce qui te dis que je conduis mononcle ? j'ai toujours dit que lorsque j'ai la van, j'ai un style de conduite et que lorsque j'ai ma berline, mon style est totalement différent... La van est plate en crisse... facque tu conduis ça plate... la 6, j'aime ça la brasser et la bousculer un peu plus... mais bon, si tu es psycho franck en char no matter what... lol, c'est ton droit...

Pour le reste, je sais pas comment vous roulez mais bâtard... vous avez le dos délicat..

en passant, je crois pas aller essayé la camry 2012 sur 17 pouces mais je vais surement aller essayer la camry se sur 18 pouces dans les prochaines semaines... si c'est trop stiff à mon goût, je serai le premier à venir le dire sur le forum la queue entre les jambes ben repentant... mais je betterais plus que je vais trouver ça trop mou encore...

Tu es drôle, psycho en char. Non, je suis plutôt à rouler 40k km par an sur nos routes. Ma conduite étonne plusieurs..mais c'est surtout que j'aime conduire... Là, c'est le $$ qui fait que je ne sors pas autant. Pour le dos...tu as de la misère a mettre tes flots dans ta voiture par mal de dos...je n'ai pas hâte d'être rendu là...

Pour ta conduite, tu me disais que ton Escape était parfait comme comportement «sportif». Je suis rendu en SUV et c'est royalement pas sportif...

Es-tu capable de rouler 7 hrs avec seulement pose/pipi et take out du mcdo? Ah non, max 3hrs de route surement?

N'oubli pas une chose lors de ton essai : La clientèle recherchée de la voiture.

Quels sont les chiffres de vente de la Mazda 6 VS Camry (tu les as surement). Moi, je viens de me tourner dans le parking de 120 places en arrière de moi et aucune 6.... Si le monde aime cela les tappes Q, ça serait la plus vendue non?
14/03/2012, 09h18
MisterT

Autre élément du 18 pouces... le prix. Quand tu fais du km = remplacement souvent = dépenses encore plus inutile.

Exemple la Venza, pneu d'été 19 pouces seulement disponible en 440 de rendement. Pour ma part, ça veut dire environ un 1 été et demi. ça représente un bon montant au bout de la ligne.

Aussi, l'essai fut fait avec des Nokian Hakka 7 cloutés dont les rebords sont raides... Pas du cheapet comme pneus.
14/03/2012, 09h21
MisterT

Citation:

Envoyé par jaimeleschars

C'est effectivement Montréal le problème... Même en Rav4 sur du 17" normal je trouve qu'on se fait brasser! Avec la Mazda ça cogne vraiment dur avec les 17" profile bas, même que des fois c'est à s'en demander si on a perdu des morceaux. Je suis allé à Québec signer pour le nouvel appartement en fin de semaine (eh oui bye bye Montréal!) et j'ai trouvé les rues beaucoup moins/très peu détériorées à comparé à Montréal.

Moi, juste le fait d'être sur la 40 ou la 20 et sentir chaque craque fait que le voyage est déplaisant. Une bonne routière fait que tu ne les sens pas ces craques.
14/03/2012, 10h04
Dave

Citation:

Envoyé par MisterT

Tu es drôle, psycho en char. Non, je suis plutôt à rouler 40k km par an sur nos routes. Ma conduite étonne plusieurs..mais c'est surtout que j'aime conduire... Là, c'est le $$ qui fait que je ne sors pas autant. Pour le dos...tu as de la misère a mettre tes flots dans ta voiture par mal de dos...je n'ai pas hâte d'être rendu là...

Pour ta conduite, tu me disais que ton Escape était parfait comme comportement «sportif». Je suis rendu en SUV et c'est royalement pas sportif...

Es-tu capable de rouler 7 hrs avec seulement pose/pipi et take out du mcdo? Ah non, max 3hrs de route surement?

N'oubli pas une chose lors de ton essai : La clientèle recherchée de la voiture.

Quels sont les chiffres de vente de la Mazda 6 VS Camry (tu les as surement). Moi, je viens de me tourner dans le parking de 120 places en arrière de moi et aucune 6.... Si le monde aime cela les tappes Q, ça serait la plus vendue non?

lol, je crois pas avoir déjà dit que mon escape était sportif... c'était mou en slaque l'escape, j'osais même pas tpo dépassé le 110kmh avec ça. anyway, il n'invitait pas à rouler plus vite.

Pour le 7hrs en ligne... ça va habituellement mais j'ai un faible pour arrêter manger en chemin, surtout quand on parle d'aller virer à Québec... une tite demi-heure de break, ça dégourdi.. sauf que mon positionnement géographique me donne plus des rides de 4 à 6hrs en général! ;^P

Pour le reste, ne retourne pas tout à ma 6 qui est pas une bonne référence... elle cogne pas trop mais ça l'a pas rapport avec le tappe cul, c'est pas tappe cul une mazda6. ça pourrait même l'être plus.. lol !

en passant, inquiète toi pas... quand je vais essayer la camry SE, je la laisserai me parler d'elle... je m'attends qu'elle me dise rapidement à qui elle s'adresse!

et merci de t'inquiété de mon dos... dans les faits, ça fait un bail qu'il n'a pas été dans une aussi bonne forme... ;)
14/03/2012, 10h53
Kwyjibo_

Par expérience, y a pas juste le profil du pneu qui compte:

1) Set up de suspension
2) Rigidité des flancs du pneu en fonction du set up du suspension (dur = dur)
3) état des routes...

Quoique dans les champs de mines montréalais, tu te fais brasser dans pas mal toutes les voitures

Gang de mononcles!
14/03/2012, 11h19
MisterT

Citation:

Envoyé par Kwyjibo_

Par expérience, y a pas juste le profil du pneu qui compte:

1) Set up de suspension
2) Rigidité des flancs du pneu en fonction du set up du suspension (dur = dur)
3) état des routes...

Quoique dans les champs de mines montréalais, tu te fais brasser dans pas mal toutes les voitures

Gang de mononcles!

Entre nous tous...on est d'accord que quelqu'un qui veut de quoi de plaisant ne se promènera pas en Accord, Camry, Legacy et même Altima.

Si je peux faire référence à Éric, c'est presque comme avoir une fille ( . ) ( . ) mais en fait...sans Dr Senza Pad, ce sont des (.)(.)...
14/03/2012, 11h36
Dave

Citation:

Envoyé par MisterT

Entre nous tous...on est d'accord que quelqu'un qui veut de quoi de plaisant ne se promènera pas en Accord, Camry, Legacy et même Altima.

Si je peux faire référence à Éric, c'est presque comme avoir une fille ( . ) ( . ) mais en fait...sans Dr Senza Pad, ce sont des (.)(.)...

Le Leg 2,5GT n'est pas plaisante ?

jamais eu la chance de la conduire celle-là, ni même de quoi d'équivalent donc elle pique ma curiosité...

au niveau de l'altima... ce qui semble revenir souvent sur sa page facebook (;^P à Franck), c'est qu'elle pourrait être plus l'fun à conduire...
14/03/2012, 13h23
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par Dave

Le Leg 2,5GT n'est pas plaisante ?

jamais eu la chance de la conduire celle-là, ni même de quoi d'équivalent donc elle pique ma curiosité...

J'ai conduit la génération précédente en version 2.5i sur du 17": pas mal plus stiff qu'une Altima ou un Camry!
14/03/2012, 13h29
Johnny-Bobby

Citation:

Envoyé par jaimeleschars

C'est effectivement Montréal le problème... Même en Rav4 sur du 17" normal je trouve qu'on se fait brasser! Avec la Mazda ça cogne vraiment dur avec les 17" profile bas, même que des fois c'est à s'en demander si on a perdu des morceaux. Je suis allé à Québec signer pour le nouvel appartement en fin de semaine (eh oui bye bye Montréal!) et j'ai trouvé les rues beaucoup moins/très peu détériorées à comparé à Montréal.

Sans doute que Le Trou fait pencher mon opinion. Vrai que plusieurs sections de routes principales ont été repatchées ces dernières années mais le reste est souvent atroce. On dirait que le char veut se défaire.
14/03/2012, 13h32
Johnny-Bobby

Citation:

Envoyé par MisterT

Moi, juste le fait d'être sur la 40 ou la 20 et sentir chaque craque fait que le voyage est déplaisant. Une bonne routière fait que tu ne les sens pas ces craques.

C'est ce que je vise. Bon dans 95% des situations pour 95% du monde. Le 5% de performances de suspension extrème pour les 5% de situations extrèmes qui les requièrent ne m'intéressent pas.
14/03/2012, 14h44
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par Johnny-Bobby

Sans doute que Le Trou fait pencher mon opinion. Vrai que plusieurs sections de routes principales ont été repatchées ces dernières années mais le reste est souvent atroce. On dirait que le char veut se défaire.

Mal repatchées en plus... Il y a une patch autours d'une bouche d'égout 3" plus bas que la rue au coin de Lorimier/René-Lévesque ça fait 3 ans que c'est comme ça.... Quand tu la pogne tu te demandes si tu a pas explosé un pneu! C'est pas comme si c'était une petite rue sans importance c'est une rue très passante! Tu vois les habitués la contourner et tu vois les nouveaux qui font une face laite en pognant le trou! :lol:
14/03/2012, 16h23
Mitch

Citation:

Envoyé par MisterT

Autre élément du 18 pouces... le prix. Quand tu fais du km = remplacement souvent = dépenses encore plus inutile.

Exemple la Venza, pneu d'été 19 pouces seulement disponible en 440 de rendement. Pour ma part, ça veut dire environ un 1 été et demi. ça représente un bon montant au bout de la ligne.

Aussi, l'essai fut fait avec des Nokian Hakka 7 cloutés dont les rebords sont raides... Pas du cheapet comme pneus.

Je vais prendre mon Rav4 en exemple, en ce je suis en 18'' l'ete. Le prix du 18'' Vs le 17'' est different mais la difference n'est pas enorme. Pour du Goodyear la difference de moins de 10% entre les deux grandeur du meme modele. Exactement , le 18'' est 9% plus cher. La grosse difference est plus dans les choix disponible. En 18'', je peux avoir acces a 35 modeles defferent a comparer 27 pour le 17''. Le plus ridicule est que dans le 19'', j'ai encore plus de choix, soit 46. dans quasiment les meme prix que du 18''.

La grosse difference est au niveaux des pneus d'hiver que la, tu as 100% raison. une difference de 40% entre le 17'' et le 18''.
15/03/2012, 07h49
Slammer

Citation:

Envoyé par Mitch

Je vais prendre mon Rav4 en exemple, en ce je suis en 18'' l'ete. Le prix du 18'' Vs le 17'' est different mais la difference n'est pas enorme. Pour du Goodyear la difference de moins de 10% entre les deux grandeur du meme modele. Exactement , le 18'' est 9% plus cher. La grosse difference est plus dans les choix disponible. En 18'', je peux avoir acces a 35 modeles defferent a comparer 27 pour le 17''. Le plus ridicule est que dans le 19'', j'ai encore plus de choix, soit 46. dans quasiment les meme prix que du 18''.

La grosse difference est au niveaux des pneus d'hiver que la, tu as 100% raison. une difference de 40% entre le 17'' et le 18''.

je crois que c'est plutot la grandeur hors du tout qui fait une difference...car si je prend l'exemple de la protege sur ses 16 pouces avec 50 de profil, il coutais plus cher que les 17 pouces de la 3 avec le meme profil!!!
15/03/2012, 12h11
Dave

Citation:

Envoyé par Slammer

je crois que c'est plutot la grandeur hors du tout qui fait une difference...car si je prend l'exemple de la protege sur ses 16 pouces avec 50 de profil, il coutais plus cher que les 17 pouces de la 3 avec le meme profil!!!

ça dépend surtout du volume de char qui ont cette grandeur de pneu sur le marché. Dans le monde des pneus, ce qui coute le plus cher, c'est le temps/usine. quand tu changes ta ligne de production pour faire des petites batches de pneus... ben kin, ils vont être cher...

quand tu passes une semaines à runner une dimension... t'en sors en crisse des pneus... meilleur prix...
15/03/2012, 14h03
guy_geo

Moi c le contraire...

( . ) ( . ) - $ = (.) (.)
15/03/2012, 14h23
Dave

Le danger avec les ( . ) ( . )

c'est que ça finisse par faire

U U
15/03/2012, 15h10
Slammer

Elle est bonne Dave...mais bon, me semble qu'on mesure le succes d'un homme par la grosseur de boule de sa femme???
16/03/2012, 14h55
MisterT

Citation:

Envoyé par Mitch

Je vais prendre mon Rav4 en exemple, en ce je suis en 18'' l'ete. Le prix du 18'' Vs le 17'' est different mais la difference n'est pas enorme. Pour du Goodyear la difference de moins de 10% entre les deux grandeur du meme modele. Exactement , le 18'' est 9% plus cher. La grosse difference est plus dans les choix disponible. En 18'', je peux avoir acces a 35 modeles defferent a comparer 27 pour le 17''. Le plus ridicule est que dans le 19'', j'ai encore plus de choix, soit 46. dans quasiment les meme prix que du 18''.

La grosse difference est au niveaux des pneus d'hiver que la, tu as 100% raison. une difference de 40% entre le 17'' et le 18''.

Pour la Venza, j'avais le choix d'environ 9 sortes de pneus incluant hiver/été. Certaines cies vont mettre des grandeurs standard qui va aider au prix. Mais c'est le cas de moins en moins...
16/03/2012, 14h56
MisterT

Citation:

Envoyé par guy_geo

Moi c le contraire...

( . ) ( . ) - $ = (.) (.)

Na la RAMQ paye pour cela :)

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