La limited est surprenante... étrangement, je m'attends à en voir pas mal de celle là si tu as du cuir et des mags pour 20k plus ttp et taxes avec la tranny auto... chick car idéal, surtout en blanc...
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Ouf, ça va coûter plus que 20K équipé de même. Tu devrais frôler le 25.
En effet c'est pas clair ... le 1.4L turbo est en option sur la sxt, mais aucune mention sur la limited ... pas impossible que le 2.0L soit de série ... si le 1.4L est de série mettons que ce sera tout un deal ... mais même si le 1.4 coûte 1000$ de surprime a 21000 ce sera pas cher pour le package offert.
Edit : j'ai trouvé la réponse dans les détails des moteurs ... le 2.0L est de série sur tous les modèles sauf la R/T
À ce prix là, ça va frapper fort.
En plus des vendus qui achèterait n'importe quoi (comme dans toutes les marques, ce n'est pas une attaque envers Chrysler...ne me jetez pas de pierres), plusieurs vont trouver intéressantes la version limited...
s'il faut que l'allure soit pas trop cheap...
http://www.leftlanenews.com/dodge-dart-review.html
Essai de la Limited 2.0 6A.
Mid-pack. Le moteur 2.0 manque de jus pour cette compacte aussi lourde qu'un inter. Bien du mal à croire qu'ils ont réussi à extirper 160 équidés de cette écurie...
J'aime bien l'idée des cadrans configurables mais le reste de l'intérieur est so so.
Je l'ai yeuté au dealer, j'ai vu ben pire que cela dans la catégorie. À prime abord, le véhicule a pas mal plus d'appeal que les Toyonda de ce monde
Un peu tanné de lire et relire qu'elle est pas asser puissante, j'aimerais bien avoir des chiffres concrets parce que on s'entend qu'une compacte avec le moteur de base c'est JAMAIS rapide, que ce soit une Corolla, une Cruze, une Elentra, name it !!!! On dirait que les croniqueurs espères se retrouver au volant d'une SI ou GTI à chaque fois .... une compacte fait dans le proche 10sec pour le 0-100, thats it ... si elle est dans ces chiffres elle est correct point à la ligne !
Bientôt, dans une dizaine d'année, il sera peut-être normal qu'une compacte "ordinaire" fait le 0-100 en bas de 7 secondes :P
je partage le meme avis que toi...mais ca doit etre avec la meme chose que les plastiques, quand t'as l'impression que ca fait cheap, ben tu pense que c'est cheap.....donc, dans ce cas-ci, l'auto donne de mauvaises accelerations et pense qu'elle est sous-motorise :P
possible selon le prix demandé.. si la norme devient des compactes dans les environs de 26-28k $, la motorisation devrait suivre...
Pour le moment, semblerait que la version la plus chère du 2l va topper à 21k plus ttp... Le RT avec le 2,4l donnera amplement de jus à mon avis.
Assez de puissance pour une compacte, c'est qu'elle soit capable de faire un 0-100km/h en 10 secondes ou moins...
J'en ai vu quelques-unes au concessionnaire du coin et elle est très banale la Dart même en version full tant qu'à moi!
Sa caméra a cassé en voyant la voiture ! :P
Je l'ai vu aussi dans un concessionnaire... Très, très, très ordinaire et fade en version de base..... je vais peut-être en surprendre plusieurs, mais j'hésiterais entre la Dart et la Corrola à savoir laquelle des compactes actuelles est la plus fade. Heureusement, la R/T est plus réussi.
J'ai essayé une Dart avec le 1,4 Turbo. J'ai été agréablement surpris du comportement routier, insonorisation et de la performance du moteur. Effectivement, la version SXT (celle que j'ai essayé) est assez fade, mais la version Rallye avec le pare-choc deux tons est vraiment belle.
mais regrette sa Civic par rapport a une Yaris..............ishhhhhhhh....me semble qu'il y a quelque chose qui cloche....
mais bon, elle veux quoi? Ah oui, elle veux une Versa berline :P
ben la, si elle a mal fait ses devoirs, c'est elle la pire, mais changer juste a cause de ca, faut le voulloir...deja qu'une Civic, c'est mieux d'une Yaris!!!!
AH les femmes!!!!.....et elle est tombe en amour avec quoi? une BMW pour essayer de faire tasse un 10 roues ahahaha
Elle ne sait même pas ce qu'elle veut. Seulement qu'elle ne veut plus sa Civic.
la civic est décevante... sa tenue de route est rendu aseptisé par son long empattement, elle n'a plus la même agilité. et son moteur manque de tonus pour la grosseur de l'auto, mais c'est fiable et économe... et c'est ça... et la dash star war déçoit dans un char aussi plate mais ils en vendent à la tonne... tsé, c'est une vivic... clisse de bon char man...
C'est très discutable. Pour ma part, je trouve que c'est suffisant pour une certaine partie de la clientèle. On s'entend tous et chacun qu'ici, sur le forum, on aime des voitures qui ont du caractère. Par contre, à voir le nombre de Civic, Corolla, Forte, Elantra, Sentra (etc.) qu'il y a sur les routes, c'est faux de prétendre que ça prend du charme pour rendre une voiture attrayante. Un véhicule efficace, confortable et fiable se vend bien. Mais ça fait tripper personne...
Ça dépend énormément des critères d'achat, je dirais.