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Effectivement je met plus le mode eco depuis plus de 8 mois, car je crois que c'est pire....Citation:
Envoyé par etichalgef
Concernant le ratio de mon différentiel sur le Sierra c'est un 3.42. Lui il m'en donne pour mon argent. Très satisfait.
Je suis également très satisfait du Rio mais pas de la consommation et de la fréquence des entretiens.
Esti si t'es pas content, met une pancarte à vendre dessus ou bien caliss le en feu, mais arrête de te plaindre! C'est un Kia: c'est pas chers, c'est équippé full, donc ils coupent nécessairement à quelque part pour en offrir autant à un prix ridicule, à quoi tu t'attendais? T'avais juste à acheter quelque chose de plus chers et de meilleure qualité si tu voulais un char irréprochable!Citation:
Envoyé par tristansoleil
mais reste que la question ce pose....bizarre ce gros ecrat la pareil!!!
Les Coréens trafiquent leurs chiffres c'est bien connu. Même ma mère sait ça!Citation:
Envoyé par Slammer
Je vais faire le test sur le sorento...je vais enlever le mode Éco.
Sur le Sorento ce n'est qu'un "eco-minder" pour t'indiquer si ta conduite est éconergétique ou non et n'a aucune incidence sur la programmation de quoi que ce soit. Bref un vrai cossin inutile.Citation:
Envoyé par MisterT
reste que moi, j'ai eu des meilleures cotes avec ma Kia que Tristan....alors, il y a des questions a ce poser.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Je vois que tu n'es pas amateur d'humour grinçant, je vais traduire pour toi LE LIMITÉ!Citation:
Envoyé par tristansoleil
Au contraire j'ai très bien compris la réalité: les cotes de consommation sont pour la plupart irréalistes et ce peu importe la marque et spécialement chez les Coréens, ce que tu ne sembles pas encore avoir compris. De plus, il est complètement déraisonnable de penser que puisque tu obtiens des bonnes cotes de consommation sur ton Sierra et sur ton CX5 pour le même trajet, que tu obtiendras automatiquement des bonnes cotes aussi pour ta Kia. C'est simple: si tu conduis ta Kia comme ton Sierra il n'est pas étonnant que ta Kia consomme autant, le Sierra est pas mal plus puissant et doit fournir un effort moindre pour obtenir le même rendement: C'est d'ailleurs très bien expliqué par Francis avec le test de la M3 versus la Prius. En attendant, ta Kia est garantie 5 ans/100 000km, tu sais quoi faire!
Tu es sur que tu ne fais pas des pêtits trajets avec ta RIo? J'ai moi-même des consommation de 14-15 litres/100km avec mon accord en plein hiver sur des ptits trajets.
pour ca a job que sur 25 voitures, les 25 sont des yaris/fit. Tout les coréen(accent et rio) mon boss s'en ai debarassé. Trop d'entretien, trop cher d'essence
C'est ça que ça coûte, "économiser". :)Citation:
Envoyé par vtec
Pis en plus, les portes font un gros KlOnK!!! :D
Elle est bonne celle-là!!!!Citation:
Envoyé par torak
Elle est vraie surtout!!Citation:
Envoyé par Joe 123
Intéressant comme compte-rendu Slammer. Au sujet de :
Est-ce que c'est parce que j'ai une sedan ou que ma version SX possède une suspension différente, je n'ai pas cette impression là. Avec les sous-compactes d'aujourd'hui qui sont la même grandeur que les compactes d'hier c'est à ce demandé c'est quoi une sous-compacte ou un compacte? Mon Acura CSX 2008 avait une longueur de 4544 mm (empattement de 2700) et ma Rio a une longueur de 4365 (empattement de 2570), ce n'est pas une grande différence. Pour en revenir au comportement, je trouve ma Rio plus agile que mon ancienne CSX et j'ai la même impression de conduite sur la route.Citation:
Cote tenue de route, c'est pas si pire, mais tu le sens que t'es au volant d'une sous-compact, c'est pas mal tappe-cul. Tu sens le vent et surtout, tu sens le cul qui veux decrocher.
Pour ce qui est de la consommation, je suis content de voir que pour Tristan c'est replacé, mais je me demande si ce n'est pas une question de distance (avec plusieurs arrêts) que de problème technique. Lors de mon "post" sur mon compte-rendu son commentaire sur mon manque de crédibilité sur ma consommation d'essence m'avait fait rire, j'avais donné mes vrais chiffres.
Je m'amuse à vérifier la consommation et je suis toujours satisfait, globalement ma consommation est inférieure que sur ma CSX (et surtout notre Mini Cooper S). En ville, le mode ECO ne donne rien, même il peut augmenter la consommation si nous ne modifions par notre conduite. Comme l'ordinateur diminue le régime du véhicule et que nous voulons généralement garder le même type de conduite nous faisons forcer plus le moteur.
L'ordinateur de bord se rapproche plus de la réalité avec une conduite sur route, en ville il est plus optimiste.
J'ai fais plusieurs tests et les congestions ou en ville avec pleins d'arrêts (lumières), c'est vraiment difficile, et pas seulement pour la Rio. En effectuant le plein près de mon travail et en roulant en ville seulement (centre-ville de Montréal) avec des lumières (toujours non synchronisées) c'est presque 12l/100, mais je crois qu'avec ces conditions, c'est pour la majorité des voitures.
Torak, pour les "KlOnK"... je n'entends pas ça sur la mienne ???
Tu remarqueras bien le son de ta porte quand tu l'as fermeras : on dirait que ça sonne presque métal sur métal. Même sur une simple Yaris, tu n'as pas ce son. Et c'est typique de Kia/Hyundai. J'ai aussi que dans leur majorité de leur produit, les portes sont plutôt minces. Si je regarde le Sorento, il n'y a pas ce "KlonK" désagréable mais je trouvais les portes quand même cheapette un peu. Et je peux te confirmer que tu entends ce son aussi sur la Forte et Optima du côté de Kia. Je sais que c'est un point qui énerve plusieurs personnes quand j'en parle, mais de mon côté, c'est assez pour me faire fuir.Citation:
Envoyé par flem
Autre point désagréable de la Rio : quand tu y check son cul, on remarque que la suspension arrière est très dégagée. Je ne peux pas dire si ça peut causer problème à long terme avec nos hivers, mais disons qu'il y a moyen de faire mieux.
As tu regardé les suspensions à poutre de la majorité des voitures qui en ont? C'est toujours plus bas que le véhicule ... pas ben le choix à moins de faire un encastrement dans le plancher donc de cé côté c'est pareil pour tout le monde. Côté son de porte m'a te dire qu'une porte de Yaris ou de Sonic c'est pas plus vargeux ... tu écoutes avec ton oreille de partie prix je pense ben.
Et je vois pas trop en quoi la porte du Sorento a l'air cheapette. As tu démonté l'itérieur de porte pour voir, parce que de dehors j'aimerais ben savoir ce qui te fait dire ça?
Tu as droit de pas aimer Kia mais ne tombe pas dans le ridicule!
je pense que toi, tu as un problème mécanique avec tes injecteurs... :-|Citation:
Envoyé par tristansoleil
Bon bon bon.... Tu as un Kia alors je comprends ta réaction.Citation:
Envoyé par lizlec
Ma blonde a une Yaris alors je suis bien placé pour le savoir. Que tu le veuilles ou non, il y a une différence au niveau du son de la fermeture des portières. Je ne sais pas pourquoi, mais pour la plupart des voitures coréennes, ça sonne comme le claquement de deux tôles....
Pour la porte du Sorento, c'est surtout si je compare avec la compétition à ce niveau, ou encore pire, ma voiture. La porte semble un peu plus mince et même si ça sonne pas la tôle, ça sonne koussi-koussa, entre autre si je compare au RAV4.
Même si c'est mieux qu'avant, ça manque de raffinement dans une voiture coréenne.
Ça rien à voir avec le fait que j'ais le véhicule ... je te demande de te justifier ... c'est tout. Pour ton impression de qualité de porte du Sorento mettons que ça reste très discutable ;)
La façon de me justifier est vraiment de prendre un Kia qui a une porte qui fait klonk avec n'importe quel autre voiture de même catégorie et comparer. Donc, le best, c'est un salon de l'auto avec des gens du forum et à la limite, un vidéo pour appui ;)Citation:
Envoyé par lizlec
Pis pour le Sorento, c'est juste que quand j'embarque dans autre chose, le Kia m'épate un peu moins. Son intérieur est vraiment très ordinaire à mon avis, comme la plupart des intérieurs Kia. Pourtant si je compare au RAV4 2006-2013, ce dernier avait des plastiques généralement ordinaire, mais disons que le Kia est pas mieux.
Mais c'est mieux qu'avant. Il me reste à voir le 2014 si c'est vraiment mieux.
Ça m'a pas adonné non plus de voir l'intérieur du 2014 et mon prochain entretien est juste en Août, et qu'en j'y suis allé il y a quelques semaines pour acheter un crayon de peinture, le showroom était en réno donc aucune voiture à l'intérieur ... mais ce devrait être mieux en tous cas parce que oui c'est asser ordinaire les plastiques dûr partout et voit pas comment ce pourrais être pire ... :p
??? Pardon si tu penses que j'ai été arrogant ou quoi que ce soit c'était pas mon but!Citation:
Envoyé par tristansoleil
Il y a ça, mais surtout ce qui n'aide pas, c'est que c'est noir partout!! (est-ce la même chose pour une autre couleur disponible? ça je le sais pas)Citation:
Envoyé par lizlec
Tsé aucun contraste de couleur ou presque. C'est pire que dans ma GTI lol.
on tombe dans les gouts la ou la qualite percue selon nos yeux...rien a voire avec la vrai qualite du produit lui-meme!!!
Sérieux...je ne vois pas la différence entre mon Kia et mon ancienne Odyssey sur ce point là...Citation:
Envoyé par TORAK
Mais aussi, je vais t'avouer que je me fous totalement du bruit que ma porte fait. Souvent c'est plus une question de densité d'air cubic que de porte (évacuation de l'air qui est apporté avec la fermeture de la porte) et le joint de caoutchou... (le pire, il y a vraiment une équipe responsable de se concentrer sur cet aspect!)
Mais ma Odyssey qui avait un prix au départ dans le 50K$ et mon Sorento...non, rien vraiment. Le seul temps que j'ai entendu du fer avec fer, c'est quand j'ai pris un chemin hors route que 90% n'iront jamais.... Mais le frame est maintenant plus urbain que hors route, alors c'est normal.
Personnellement, que ce soit Sorento, Rav4, CRX, l'intérieur est boff...mais ce qui me déçoit le plus est la grosseur de ces derniers. Une vrai intermédiaire et même compact jacké dont 90% n'utiliseront pas pour ses fonctions hors route. Je trouve cela plate prendre cette voiture, perdre le plaisir de conduire et n'avoir aucun gain d'espace. Mais cela, c'est une autre histoire!
Pour le plastique..bofff, pas vraiment une chose qui m'affect. ;)
Ah pour les portes....La Civic 2012 n'a pas un bruit à faire bander quand on ferme la porte...Faut dire que ce n'est pas mon fetish de jouer avec les portes pour le bruit ;)
il y a des constructeur qui prennent des joint en plastique et non en caoutchouc....ca change presque pas grand chose...a part dans les grand froid ou grande chaleur.
Tu as mal lu, j'ai dit que la majorité des produits Huyndai/Kia sonne la tôle, mais que ce n'était pas le cas avec le Sorento.Citation:
Envoyé par MisterT
Pour le reste, à chacun ses critères ;)
Ça fait une différence au niveau de l'insonorisation.Citation:
Envoyé par Slammer
Bien, pour ma part, je ne vois pas tant de différence pour les modèles du même segment. Comme je te disais, prends une Sentra ou une Civic et la différence vers Elentra n'est pas si différent. Une Corolla maintenant?Citation:
Envoyé par TORAK
Bientôt, je vais faire comme Slammer et faire un compte-rendu d'une voiture de courtoisie une gentille folle (pour restez poli) ma rentrer dedans alors que je tournais à gauche!
Mais deux portes sont à changer :(
Je n'entend pas de klonk en fermant la porte d'une Corolla ;). Je l'ai dit plus tôt : à chacun ses critères. Moi, ce son là m'agace, mais pour 95% du monde, ils s'en foutent ou ne s'en rendent pas compte.Citation:
Envoyé par MisterT
pauvre toi :(Citation:
Envoyé par marc787
Bah c'est chiant pour les vitres qui se ferme pas complétement et l'esthétique. Sinon, je suis content qu'elle est ralenti à la fin sa éviter qu'elle me blesse XD
Wow vraiment plate pour toi marc787. Pour ma part, après presqu'un an dans une Rio 2013, je l'aime encore mais je pensais que le rôdage changerait vraiment de quoi à la consommation. Ça n'a pas été le cas :-( j'ai parcouru exactement 344km (odomètre à l'appui) avant de remettre 27 litres dans la tank hier. Une simple équation de produit croisé, me dit que c'est 7,8l/100km. Oui, je conduis majoritairement en ville, mais là c'est l'été et à 11500km, le rôdage devrait être terminé.
Tes chiffres sont bons Japfan, 7.8/100 en ville c'est excellent même.
Euh 7,8l/100 avec majoritairement de la conduite urbaine voit pas ce que tu attends de mieux ... à part une hybride (et encore), voit pas ce qui pourrait te donner une bien meilleure conso :?
Et avec une si faible quantité d'essence ton erreure de calcul est beaucoup trop grande ... un simple petit litre de moins (exactitude de la pompe, déclenchement plus tard etc.) et c'est 0,3l/100 qui part sur ta moyenne (7,5 au lieu de 7,8 ) et ce peu même être 2 litres d'erreur et tu tombes à 7,2 ! Bref refait le test sur un plein complet ou encore mieux 2-3 pleins consécutifs en additionnant les km et litres de chacun pour réduire la marge d'erreure.
Et en passant la moyenne selon l'EPA pour 55% de ville est de 7,6l/100 ... 8,4 pour la conduite urbaine exclusivement ... donc ta conso est tout à fait normale.