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Envoyé par Alain36
trouve autre chose que les suspension a poutre pour calé GM, parce que 99% des nord Américains moyen, ne sait même pas de quoi tu parle ;)
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Envoyé par Alain36
trouve autre chose que les suspension a poutre pour calé GM, parce que 99% des nord Américains moyen, ne sait même pas de quoi tu parle ;)
Bizarrement, je pense qu'il y a beaucoup de personne obèses qui magasines pour l'impala... :confused:Citation:
Envoyé par Bowser
Si je prends l'exemple de un de mes amis qui est aussi le conjoint d'une collègue, il fait environ 5' 11'' à 6' 1'' et je pense qu'il pèse plus de 325 livres, si ce n'est pas dans le 350 ou 375 livres... Désolé, il est si gros et imposant que c'est dur de dire combien il mesure et pèse exactement... bref, à cette corpulance, il rentre pas dans n'importe quoi... non, il n'a pas d,impala (une aveo dans les faits) mais disons que lorsque tu lui parles, lui, il mentionne que la place, c'est important... Dans son aveo, il est vraiment JAMMÉ tight au point d'en être vraiment inconfortable...
je connais aussi le conjoint d'une collègue qui est unpeu plus grand et un peu plus gros et lui, sa blonde a un impala... :mrgreen:
Chose sure... j'ai beau faire 6 pied et 210 livres, à côté d'eux, je feel petit petit petit... Francis se sentirait comme une mouche... :mrgreen:
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Envoyé par Dave
Le temps va dire qui va arriver avec les meilleurs produits. Ce qui est interessant, c'est que enfin l'industrie américaine se réveille et qu'ils sont finalement en réelle compétition avec les importés. Ça va ajouter du piquant au marché.
Pour l'Equinox, tu as raison mais le format "entre deux catégories" pourrait aussi lui être bénéfique. Encore la, le temps va le dire mais jusqu'a maintenant aux USA, l'accueil initial est plutot favorable.
Les 5 prochaines années vont être très interessantes et riches en débats, c'est sur!
Je regarde les moteurs que la Cruze est sensée avoir ici et ça ne fait que rejoindre la concurrence actuelle sans rejoindre le top 3. D'ici sa mise en marché, la concurrence va se renouveler, comme la Ford Focus par exemple. À côté de cette dernière, la Cruze aura l'air déjà dépassée!Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Batard déja a plus de 6pi dans une Avéo c'est pénible. j'ose même pas imaginer à 350 livres! :shock:Citation:
Envoyé par Dave
Dernièrement, on a eu plusieurs discussion sur ce qui était plus avantageux entre une compacte full et une intermédiaire à l'équipement correct (surtout avec le post sur la m3 de Ps3)... L'impala, ce qui est fou avec elle, c'est qu'elle est le même prix qu'une compacte full, une inter 4cyl correcte... Bref, c,est comme si tu disais un petit full, un moyen correct ou une grosse de base...Citation:
Envoyé par Boud
c'est pas cher une impala... vous allez dire que ça vaut pas cher... je sais mais côté espace/prix... ça fesse et pour certains, ça compte...
c'est quoi les moteurs que la Cruze aura ? j'ai juste entendu parler du 1,4l turbo à DI de 140hp... ce moteur sera similaire à un moteur ecoboost... ça me semble assez top de mon côté... :confused:Citation:
Envoyé par Alain36
C'est quelque chose à voir... ;) il prend TOUTE la place dans le char... ça fait space...Citation:
Envoyé par Bowser
Con pareil à dire mias les gros, idéalement, ils roulent pas dans des affaires de même... faut dire que la gars, au moment où il a loué ça, il avait une job à 15$ de l'heure...
en passant, pas besoin de dire qu'avec sa Aveo, il a eu tous les problèmes possibles et imaginables... astie de merde cette aveo... je pense que le devant du char a été refait au complet (et non, pas à cause qu'il est gros)... Quand il a loué, il était ben chum avec le vendeur du garage GM ici (raison de l'achat)... Son char est tellement un citron qu'il les a sommé de faire de quoi pour l'aider à s'en débarasser et le garage a pas voulu... ben, il est plus chum avec le vendeur et du GM, c'est fini pour lui...
En quoi les moteurs de la Cruze vont être si moyens? Le 1.4 Turbo sera à 40 mpg et à 44mpg dans la XFE (sur route). Le 1.8 est un moteur moderne et aussi a date que la concurrence.Citation:
Envoyé par Alain36
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Envoyé par Bowser
tu as raison, ça va être intéressant dans les prochaines années... Les GM ont beaucoup de charme... L'Equinox a certainement du charme... je sais pas encore si le fait de tomber entre 2 chaises sera bon à long terme... La concurrence est forte... Prévoyez surtout une concurrence féroce de la part de Hyundai et Kia avec le nouveau Sorrento et le prochain Santa Fe... Surtout que Hyundai, avec le Santa Fe, a vraiment trouvé une combinaison gagnante (les ventes ont vraiment scoré fort avec ce modèle)... Ils voudront bâtir là-dessus.... Surtout que malgré tout ce que le monde peuvent dire ou penser, la recette du succès, ils l'ont trouvé avec ce modèle...
Pour revenir à GM, la Lacrosse est charmante... plus qu'une Taurus en tout cas, même si dans son cas, on se demande si c'est une voitures de luxe à la TL, ES350, MKS ou juste un large car à la Taurus, Charger, 300.. c'Est pas clair, surtout dans les version CX et CXL en raison du prix et du niveau de luxe que je qualifierais d'intrigant...
Mais chez GM, la voiture que j'attends le plus avec impatience, c'est la Regal de Buick...
En terminant, je sais que c'est passé inaperçu dans un autre post mais GM devrait corriger une chose... ben beau de bons chars mais faut faire attention au prix des options... quitte à ne pas offrir certaines options des fois... y,a une superbe CTS4 sportwagon chez mon concessionnaire en ce moment à... 66 000 $... ben trop cher... à ce prix là... on rentre dans une autre game totalement avec des acheteurs pas mal plus sérieux et en moyen... c'est comme le chevy traverse de 55 000 $... barslaque, ça reste un chevrolet... :rolleyes: