La plupart des filles ne connaisse rien.....et meme la, si tu lui donne du plaisir, elle s'en calisse pas mal du char que t'as.Citation:
Envoyé par pxc24
La preuve, Francis n'a pas amene beaucoup de fille avec sa BM :P
Version imprimable
La plupart des filles ne connaisse rien.....et meme la, si tu lui donne du plaisir, elle s'en calisse pas mal du char que t'as.Citation:
Envoyé par pxc24
La preuve, Francis n'a pas amene beaucoup de fille avec sa BM :P
Bon, quand tu n'es plus capable de t'attaquer aux arguments, tu t'attaques à la personne... sans même avoir la moindre idée si c'est vrai ou non.Citation:
Envoyé par Slammer
facque tu va changer ta 323 pour une Camry V6 ? je comprends que tu veules planter l'utilisation du turbo chez BMW et je commence pas mal à être d'accord avec toi là-dessus mais faut pas non plus aller dans les comparaisons boîteurses de char plates. l'autre chose, c,est que ben du monde regarde les cotes et ne pensent pas trop à la différence entre régulier et premium sur le gas.Citation:
Envoyé par Saintor
BMW est pas cave non plus, ils se doutent bien d'une chose, quand tu as ce que plusieurs considère comme le meilleur chassis à propulsion de la planète et que tu es un des constructeurs avec un top3-4 des meilleures images de marque au monde, on pardonne pas mal plus au moteur qu'il y a dans ses autos. Ils vont jouer là-dessus beaucoup. est-ce que l'idée d'un 4 turbo était bonne ? je suis encore incertain.. est-ce qu'un 6 cylindres auraient été mieux ? probablement... par contre, faut rester dans le comparable aussi en fun..
une camry V6... simonac.. zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!
mais vouloir une vrai belle machine V6... aussi bien sortir 400 $ de plus d'essence par année de sa poche et s'offrir une C350. Cadillac aussi devrait offrir un char pas trop mal avec l'ATS 3,6l. mais ça reste loin du 24-36 de la 328 en cote EPA, auto 8.
lol... je pense qu'il voulait te taquiner indirectement...Citation:
Envoyé par Francis F
C'est effectivement vrai.Citation:
Envoyé par pxc24
Slammer, par contre, avoue que ça peut aider pour les homme qui sous-performe... mouahahahhaah...Citation:
Envoyé par Slammer
Peut-etre....a moins que tu pogne une fille plate au lit et qui trippe sur les chars :P Tout est relatif!!!Citation:
Envoyé par Dave
Je vois plus le N20 a 260hp et 280ft-lbs dans mon casCitation:
Envoyé par Saintor
toyota camry:
DIMENSIONS:
Wheelbase: 109.3 in
Length: 189.2 in
Width: 71.7 in Height: 57.9 in
Curb weight: 3407 lb
C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 5.8 sec
Zero to 100 mph: 14.1 sec
Street start, 5–60 mph: 6.1 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.4 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.7 sec
Standing ¼-mile: 14.3 sec @ 101 mph
Top speed (governor limited): 128 mph
Braking, 70–0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.83 g
FUEL ECONOMY:
EPA city/highway driving: 21/30 mpg
C/D observed: 25 mpg
bmw 328i:
DIMENSIONS:
Wheelbase: 110.6 in
Length: 182.5 in
Width: 71.3 in Height: 56.3 in
Curb weight (C/D est): 3450–3500 lb
PERFORMANCE (C/D EST):
Zero to 60 mph: 5.6–5.8 sec
Zero to 100 mph: 15.8–16.0 sec
Standing ¼-mile: 14.3–14.5 sec
Top speed: 150 mph
FUEL ECONOMY (C/D EST):
EPA city/highway driving: 23–24/34–36 mpg
Je vois pas en quoi la camry domine vraiment.
Y a-t-il qq'un qui va lui expliquer que PERSONNE n'a parlé d'acheter une Camry? http://www.e90post.com/forums/images/smilies/slap.gif
C'est une démonstration technologique entre différentes façons de faire. Et oui bien sûr il s'agit de planter la vague des 4-cyl. turbo qui remplacent les 6-cyl.
Citation:
Je vois pas en quoi la camry domine vraiment.
Le problème c'est qu'on ne voit pas en quoi le 4-cyl. turbo domine.
De fait, le V6 Toyota domine aisément sous deux rapports importants.
Tu mentionnes le 5-60mph en 6.1s de la Toy V6 ci-haut? Ben le Z4 N20 (plus légère) que la Z4 N20 ne le fait qu'en 7.1s. Méchante différence.
[IMG]http://i218.photobucket.com/albums/c...ars/img002.jpg[/IMG]
Le 5-60mph est plus représentatif de l'accélération quotidienne que les 0-60mph obtenus par des méthodes abusives qu'on ne répète que rarement.
En 2eme le *SON*. Le N20 que j'ai essayé sonne comme une vulgaire Civic. Quand on est habitué à un son grisant et viscéral de certaines BMW, c'est inacceptable.