C'est parce que l'Octavia dérive de la nouvelle Golf qu'on n'a pas encore. Rien à voir avec la Jetta. Et la Superb dérive de l'ancienne Passat, pas de l'actuelle.
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C'est parce que l'Octavia dérive de la nouvelle Golf qu'on n'a pas encore. Rien à voir avec la Jetta. Et la Superb dérive de l'ancienne Passat, pas de l'actuelle.
Moi c'est Renault que j'aimerais revoir ici.
Dans les années '80, Skoda vendait en effet une ''vidange'', la 120 si ma mémoire est bonne, c'était une sorte de Lada 1500 plus ''moderne d'allure'' avec le moteur situé à l'arrière, il y avait aussi la roumanie qui polluait nos route avec la dacia qui était un remodelling de l'ancienne Renault 12.....
Selon un collègue français, on manque rien de ne pas les avoir ici! Elles seraient chères (plus chères que nos VW!) et pas très fiables. Elles ne feraient pas le poids contre les japonaises et les coréennes qui dominent ici. Même lui, il n'achèterait pas du Renault, il achèterait du Chrysler avant! Ah oui, il est ici depuis 10 ans et il roule en... Nissan (Rogue + Sentra).
http://bestsellingcarsblog.com/wp-co...oslovakia1.jpg
J'ai toujours aimé cette Skoda. J'étais aux anges lors de mon voyage à Prague. Il y en avait partout. J'ai même acheté un modèle réduit au 1/43 exactement de cette couleur. C'était pas mal plus beau qu'une Lada.
La Skoda coffre ouvert...
http://auto.sympatico.ca/docs/sizes/...LS_1986-_6.jpg
Dacia a fait longtemps de la scrap. Mais depuis que Renault en a repris le contrôle, ils font des merveilles low cost. De bonnes petites voitures robustes, fiables, pratiques et vraiment pas chères.
Et on oublie aussi Zastava... connues ici sous le nom Yugo. Ça avait été un flop au Canada, mais un vif succès aux USA. Et il y a eu la Trabant, jamais importée, qui a disparu peu de temps après la chute du mur de Berlin. Une légende en ex-RDA.