lol... tu parles pas du poids par contre... lol... je te taquine mon dub...Citation:
Envoyé par DUB666
mais ça clos le débat pour une couple d'entre nous... aussi bien même pas penser à aller la voir, même en curieux...
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lol... tu parles pas du poids par contre... lol... je te taquine mon dub...Citation:
Envoyé par DUB666
mais ça clos le débat pour une couple d'entre nous... aussi bien même pas penser à aller la voir, même en curieux...
Slammer, as-tu vu le prix d'une Porches aussi ?Citation:
Envoyé par Slammer
C'est de bonne guerre. Pour le poids, on va dire un peu trop..., mais ça rentre bien dans le siège alors pas de troubles....Et pour les grands, sur le Forum BRZ, il semble y avoir des américains assé bacquets qui fit bien dedans, C'est à suivreCitation:
Envoyé par Dave
Si tu veux, va chercher une grue et demande moi d'entrer dans le char! Je te laisse deviner le pourquoi de la grue!Citation:
Envoyé par DUB666
te ressortir... 56 tes habits !?!?Citation:
Envoyé par Kwyjibo_
54 tall avec tout le matériel possible pour allonger les manches si ma mémoire est bonne. J'en ai pas acheté depuis 3-4 ans...Citation:
Envoyé par Dave
et???? il devrait l'offrir pareil...il offre bien des Impreza 4wd et elle ne sont pas tellement plus puissante :PCitation:
Envoyé par Francis F
C pas le but de la voiture, regardez le succès de Mazda avec la Miata...
Pas le même but. Le but de la BRZ, c'est sa légèreté. L'Impreza, c'est une vocation familiale avec une image de sécurité (bien qu'on sache tous que l'AWD est un gadget pratique qu'il faut savoir doser et non un élément de sécurité). Complètement différent. Je ne vois aucun intérêt à une BRZ AWD. Le comportement de l'auto est conçu pour une propulsion et tout le plaisir est là.Citation:
Envoyé par Slammer
Et en passant, en dehors de notre continent du tiers-monde, il existe des Subaru à traction...
Il y a plein de place dans un BRZ
http://www.ft86club.com/forums/attac...2&d=1323305502
Même les grands peuvent fiter....http://i22.photobucket.com/albums/b3...g?t=1335326268
Pas certains qu'ils feraient Montréal - Québec comme ça par exemple...
Ben oui, le gars en arrière a les genoux dans le front et celui en avant a le steering dans le front. Pis le japonais moyen mesure 5'2" et pese 90 livres mouillé. Je me sens serré dans une BRZ (en fait, c'est dans une Toyota 86 JDM que je me suis assis)... alors que normalement je ne suis pas trop capricieux à ce niveau.
je suis d'accord avec toi mais Subaru aurait pu se demarquer de la concurrence et surtout, de ses clone en offrais quelque chose de different!!!Citation:
Envoyé par Francis F
Ils ont déjà quelque chose de différent. Il n'existe aucune voiture qui s'y compare actuellement sur le marché. Et la traction intégrale sur ce type de véhicule, ça ne doit pas être évident à installer sans affecter le centre de gravité et la répartition des masses.Citation:
Envoyé par Slammer
mouains... si tu serais homme d'affaires toi, t'aurais fait faillite depuis longtemps...Citation:
Envoyé par Slammer
je me suis partie en affaire...pour l'instant, ca va bien :PCitation:
Envoyé par Dave
Me semble que Subaru devrait offrir quelque chose de plus, a comparer de Toyota...ca reste un clone qui offre rien de plus que Toyota....me semble que c'est pas bon pour les affaires quand tu te demarque pas.
pour le nombre d'unités visé, ça ne servirait à rien de se casser la tête. Le projet fait du sens là parce qu'à ce prix, y'en a pas de concurrent direct réel... Rajoute le AWD, rajoute un turbo.. tu tombe avec le développement dans des chars de plus de 35 000 - 40 000 $... pas intéressant... trop de concurrent à ce niveau.Citation:
Envoyé par Slammer
Ils se démarquent avec une version plus équipée : HID, Cuir Alcantara, Climatiseur bi-zone, démarage sans clé.Citation:
Envoyé par Slammer
C'est pas énorme, mais de toutes façons, elles sont toutes vendues. Pourquoi alors se casser la tête ?
exactement, de plus la version scion est la version denuder de toute equipement superflu. Donc deux differents cibles de clients completement disctinc, celui qui vas acheter la scion veux un vehicule sport de base. Alors que l'acheteur de la brz veux un peu plus de luxe, tel que push button, cuir, etc...du moins ici en amerique du nord.
parce que je crois que dans les autres continent, c'est la gt86....mais il ya plein de version de celle ci, si me je trompe pas, la brz n'existe pas sur les autres continent.
La BRZ existe au Japon en en Europe. Ailleur je sais pas.Citation:
Envoyé par HyperTech
Mais comme tu dis, ce ne sont pas les mêmes acheteurs. L'acheteur de la BRZ achète le char mais aussi la marque Subaru. Même genre de raisonement que pour l'achat d'une STI. A 45 000$ plus taxes, tu peux avoir beaucoup plus de luxe, de confort et de rafinement qu'un STI. Mais c'est pas ça que les acheteurs recherchent.....Ils veulent un monstre.
C'est un peu cette image qui se transpose sur la BRZ. On souhaite tous une version STI. Comme j'ai déjà dit, ça s'explique pas. Et honnêtement, si cette voiture était disponible uniquement chez Scion, probablement que j'aurais la même réaction que beaucoup ici. J'aurais dis "beau petit bolide" mais je serais pas allé voir plus prêts....
Je lis a peu près tous les forums sur la BRZ/FRS et je constate que je ne suis pas le seul. Les gens veulent soit une FRS, soit une BRZ. Mais rarement une ou l'autre....
Chez Scion, c'est plus pour les Tuners. D'ailleur TRD ont déjà pas mal de body kit pour la FRS....
Amen!!!! Rien à ajouter là-dessus!!Citation:
Envoyé par DUB666
Parce que justement, elles ne sont pas toutes vendues... plusieurs commandes sont cancellées au profit de la Scion moins chère... On commence à parler de rabais et d'incitatifs.Citation:
Envoyé par DUB666
Cote exterieur, il y a pas grand difference entre une FRS et une BRZ....vouloir l'une plus que l'autre, je trouve ca exagere. Au moins, Subaru offre plus d'equipement, et non du luxe, sois dit en passant, que la Scion, c'est deja un bon pas en avant.
Pour le moment, Subby a staté pas d'incitatif.. aucune raison de la faire non plus à court terme...Citation:
Envoyé par Francis F
T'as vu ça ou ? S'ils perdent des ventes, c'est uniquement parce qu'ils sont pas capables de dire quand ils pourront la livrer. Au Japon, les précommandes ont été 4x supérieures aux prévisions. La BRZ et la FRS sont les voitures qui restent le moins longtemps dans l'inventaire des dealers http://www.autoblog.com/2012/06/20/s...-selling-cars/Citation:
Envoyé par Francis F
Je suis le premier à critiquer leur façon de faire. Mais ils ont certainement leurs raisons. En fait, la "nouvelle" d'un rabais de 400$ annoncé dans le USA Today a été réfutée par Subaru
http://automotivediscovery.com/subar...ntive/9213910/
C'est ce que je dis, plus équipée. Présentement, il se vend 3 FRS pour 1 BRZ. Est-ce que la rareté aura un impact négatif sur Subaru ? Peut-être. Au final, ça reste l'achat d'un jouet. Au même titre qu'une Mini, une Fiat ou un T-REX. Aucune logique là dedans. C'est comme ça.Citation:
Envoyé par Slammer
Je viens de parler à mon voisin qui a une FR-S dans sa cour. Il dit avoir eu la première livrée au Québec. Il avait donné un dépot sans avoir vu ni essayé la voiture. Elle est automatique et il se dit enchanté de son achat. Le type doit faire un bon 6-2''...
moi, je prendrais la moins cher qui m'offre l'equipement que je veux entre une FRS ou une BRZ, tout simplement. GM a abandonne le clonage justement pour ca.....je trouve que Toyota et Subaru rentre en competition l'un contre l'autre. Pour ca que Subaru aurait du offrir une motorisation ou le 4 pattes pour etre plus different!!! Quand c'est rendu que c'est les meme lumiere dans l'un que dans l'autre, je ne trouve ca pas tres originale....ca me fait penser a la Dodge Neon et a la Plymouth Neon....c'etait quoi leur difference???
J'aurais aussi aimé voir plus de différence, mais on connait pas l'entente. Est-ce qu'ils partagent les profits 50-50 ?Citation:
Envoyé par Slammer
Même sur le moteur c'est écrit Subaru et Toyota.
La mienne est arrivée à Montréal. Je vais pouvoir l'essayer en début de semaine....à suivre
Elle est arrivée. Road test lundi.
Bon ben c'est officiel. Une BRZ sport-tech manuelle WRB va remplacer ma WRX. La transaction se fait vendredi.
Pour le road test, pas grand chose à dire. Les vendeurs sont "frileux" et la disponibilité est limitée alors on ne peut faire une grosse virée....C'est déjà pas pire, quand j'ai acheté mon WRX on pouvait pas pentoute l'essayer.
En gros, je confirme les chroniqueurs. Direction HYPER précise. Un scalpel. Les sièges sont très confortables et les "imperfections" de la chaussés ne cognent pas trop. Surprenant. En gros, c'est pas un tape cul.
Pour la puissance, ça marche pas autant que mon WRX, mais c'est très bon. On s'en plus le torque à bas régime que dans un civic SI. La plus faible puissance est compensée en partie par l'abscence de lag vue qu'elle n'est pas turbo. Ça répond tout de suite. Je l'ai pas monté en haut de 4000rpm alors je sais pas ce que ça donne rendu là. Mais pour entrer sur une autoroute, vraiment tripant.
Je dirais que ça ressemble pas mal à une miata comme feeling. Même à basse vitesse on dirait que ça va vite.
Ma blonde (5'2" 120 lbs) peut s'assoir relativement confortablement derrière moi alors pas de trouble pour les enfants.
Le dash côté passagé et les pare soleils sont moyens, mais le reste de la finition est très bien. C'est une Subaru de 30 000$, pas une Audi de 50 000$ alors c'est certains que pour le rafinement, c'est pas 10/10 mais c'est bien correct.. Le système de son est une bonne coche en haut de ce qui est offert par Subaru habituellement.
En gros, j'ai décidé de prendre le risque. Les prochains mois me diront si je me suis planté, mais je pense pas car je sais exactement ce que j'achète. Disons aussi que la vente d'accomodation avec Subaru est plus simple qu'avec un autre garage due au fait que ma WRX est une Location....Je m'en tire avec un profit de 1000$ plutôt qu'une perte de 800$ si j'achète d'une autre marque. Quand même pas à négliger....
Le seul hic pourrait venir de défauts de fabrication attribuables au nouveau modèle mais il ne semble pas y avoir de problèmes significatifs à date sur les forums à l'exception d'un bruit de criket entendus par certains propriétaires. Il semblerait que c'est relié à l'injection directe...
Je donnerai plus de commentaires quand je l'aurai testé pour vrai en fin de semaine:D
Félicitation!!!! Hâte de voir des pics de ce bolide là!!
Ça va juste drifter de 2 roues cet hiver`)
Lol, disons que le 1000$ va être réinvesti sur des bonnes botines d'hiver....et sur des ags 18 pouces....Citation:
Envoyé par guy_geo
Bravo! Bravo! Bravo! Que de plaisir en perspective!!! Presque une Lotus Elise des pauvres!!!:D;)
Hahaha! J'adore cette expression!Citation:
Envoyé par Joe 123
Félicitation Dub666
Prend des photos lorsque tu l'auras.
J'aimerais voir ça ton bolide chanceux.
Quelle couleur à tu choisit bleu?
les options en a-t-il?
Super, félicitations :)
Belle couleur en plus! J'ai hâte de voir ça!!
Merci.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Elle est bleue rally.
C'est le modèle sport tech donc full avec cuir alcantara, hid, gps, démarage sans clé, spoiler sur la valise.
Ma seule option est vitres tintées et des mags 18 pouces à venir...
Et si je tripe vraiment, Les gars de Lachute performance travaillent sur un upgrade qui pourrait être le fun au printemps....
Avec la wrx, je me suis payé un trip de jeune...la BRZ m'à donnée le goût de poursuivre sur cette lancée