Sentra 2010... vous en reviendrez pas... sic !

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17/08/2009, 10h25
wowlesmoteurs

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Envoyé par Dave

je ne peux pas être d'accord avec toi là-dessus... la XRS avait un bel équilibre dans la tenue de route... une suspension bien calibré pour être "sporty" mais c'était le moteur qui était gossant à exploiter...

gossant comme les petites cylindré Vtec Honda a exploité.;)
17/08/2009, 10h26
Slammer

j'ai essayer une XRS d'ancienne generation et j'ai ete dessus
17/08/2009, 12h41
jaimeleschars

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Envoyé par Slammer

j'ai essayer une XRS d'ancienne generation et j'ai ete dessus

Tu n'es pas le seul! J'ai essayé une Matrix XRS et trouvé que ça avançait pas dutout, que la tenue de route était plus ou moins à la hauteur d'un char dit "de performance"
17/08/2009, 12h46
MisterT

C'est comme la Camry SE de l'ancienne génération ( je ne sais pas pour la nouvelle). Rien de vraiment impressionnant pour avoir l'indicatif Sport. Un petit peu moins bateau...mais quand même bateau..
17/08/2009, 13h11
Dave

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Envoyé par Slammer

j'ai ete dessus

Bordel Slammer... déçu... :twisted:

Parce que si tu as été dessus, c'est soit que tu as fait du surf sur le toit ou que comme avec ta blonde, tu t'es mis sur le dessus...
17/08/2009, 13h14
Dave

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Envoyé par jaimeleschars

Tu n'es pas le seul! J'ai essayé une Matrix XRS et trouvé que ça avançait pas dutout, que la tenue de route était plus ou moins à la hauteur d'un char dit "de performance"

la Matrix était pire à mon avis parce qu'elle devait se tapper une centaine de kilo de plus que la Corolla XRS...

L'autre chose qui faisait mal à la XRS, c'était le sticker à 26 000 $ + ttp...
17/08/2009, 13h23
Dave

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Envoyé par wowlesmoteurs

gossant comme les petites cylindré Vtec Honda a exploité.;)

ouains... je suis pas un fan de ce genre de mécanique... j'aime mieux les grosse cylindré comme une SER... tu pèses sur le gaz et le power est juste là... pas besoin d'amener le moteur over 5500rpm pour que ça parte... J'aime que ça parte à 3000-4000rpm... et que le moment de plaisir soit atteint à 6000... pas que ça parte à 6000... ça devient trop lassant... :evil:

De mon côté, en ce moment, je tombe sous le charme du easy power d'un moteur de plus grosse cylindrée... plus dur sur le gaz en ville, quasiment pas de différence sur la route et quand tu veux du jus, il est là... :neutral:
17/08/2009, 14h26
wowlesmoteurs

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Envoyé par jaimeleschars

Tu n'es pas le seul! J'ai essayé une Matrix XRS et trouvé que ça avançait pas dutout, que la tenue de route était plus ou moins à la hauteur d'un char dit "de performance"

pas la même chose une corolla et une matrix.
en plus du poid, la caisse est plus haute sur la matrix. ça aide pas en virage.
17/08/2009, 14h28
wowlesmoteurs

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Envoyé par Dave

ouains... je suis pas un fan de ce genre de mécanique... j'aime mieux les grosse cylindré comme une SER... tu pèses sur le gaz et le power est juste là... pas besoin d'amener le moteur over 5500rpm pour que ça parte... J'aime que ça parte à 3000-4000rpm... et que le moment de plaisir soit atteint à 6000... pas que ça parte à 6000... ça devient trop lassant... :evil:

De mon côté, en ce moment, je tombe sous le charme du easy power d'un moteur de plus grosse cylindrée... plus dur sur le gaz en ville, quasiment pas de différence sur la route et quand tu veux du jus, il est là... :neutral:

mais je dit ça parfois que j'aime bien mon L5 très torqueu a bas régime. mais certain préfère qualifié ça de moteur de tracteur ;)
17/08/2009, 14h42
Dave

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Envoyé par wowlesmoteurs

mais je dit ça parfois que j'aime bien mon L5 très torqueu a bas régime. mais certain préfère qualifié ça de moteur de tracteur ;)

Pour moi, un moteur de tracteur -> diesel... ;)

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