Accord 2013

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Envoyé par Dave

calvasse slammer, les troubles de fiabilité de la première 6 sont connus, reconnus et surconnus... :mad:

je parle pas de la prochaine mais de la précédente là...

anyway.. dès qu'on parle de mazda et fiabilité... :shock:

en passant, j'ai 4 portes sur mon mazda qui s'en vont chez le carossier pour réparation sous garantie pour problème de rouille intérieure... :? elle parait même pas à l'extérieur.. rappel du mois de juillet... et mes disques arrière et pads fini à 27 800km... that's mazda ! ;)

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Ma Protege 2000 avait les cadres de portes rouillés après 1 an et demi... Pas d'hier les ennuis de rouille chez Mazda...

à voir le poids des 2 litres turbo, je devrais aller me cacher dans le compartiment moteur et simuler un bruit de moteur avec ma bouche. On va voir si ça débalance le char!

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Envoyé par Dave

en passant, j'ai 4 portes sur mon mazda qui s'en vont chez le carossier pour réparation sous garantie pour problème de rouille intérieure... :? elle parait même pas à l'extérieur.. rappel du mois de juillet... et mes disques arrière et pads fini à 27 800km... that's mazda ! ;)

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Même chose pour une connaissance qui a perdu sa 2009 pendant 2 semaines pour réparation de la rouille. Ils l'ont mis assez en calv* qu'il est allé l'échanger pour une Hyundai.

Esti de beau char la Accord pareil.

Je vais aller voir ca l'intérieur de la nouvelle Accord, voir si c'est si cheap que ca.

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Envoyé par Saintor

J'ai parlé de la Civic qui a un design particulier genre cab forward très limitatif. Rien d'autre. Dans ce cas précis, je serais inquiet si j'étais ingénieur Honda à devoir même ajouter un turbo et systèmes auxiliaires.

Aucun doute qu'un V6 fitterait dans une Golf, Mazda3 ou Focus et la majorité des compactes. En voici une (pre-pre-2012) avec un V8. :p

http://gladcliff.com/images/Focus PRI.jpg
http://gladcliff.com/images/focus_openhood.jpg

C'est pas aussi chargé qu'on pourrait penser. Ma série 3 est 10x pire....

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Mets-ce V8 en position transversale juste pour le fun... on va voir si ça fitte vraiment.

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Envoyé par Frange

Je vais aller voir ca l'intérieur de la nouvelle Accord, voir si c'est si cheap que ca.

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C'est pas si cheap que ça, mais c'est un recul par rapport à la tienne (et celle que j'ai eu). C'est surtout ça qui est décevant.

Pour le recul, je suis d'accord. Même chose chez Acura d'ailleur. Les matériaux me semble plus bon marché dans le RDX qu'ils l'étaient dans la TSX.

Il y a juste la ILX que pour sa part elle c'est mieux, à comparer à la CSX.

j'ai vue un accord V6 sport aujourd'hui. Les led avant, je les trouve trop gros. Et a l'arriere, aucune led. Que de vulgaire ampoules.

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Envoyé par vtec

j'ai vue un accord V6 sport aujourd'hui. Les led avant, je les trouve trop gros. Et a l'arriere, aucune led. Que de vulgaire ampoules.

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Pourtant, la Touring que j'ai vu avait des LED à l'arrière...