une 3 awd manuelle avec le 2,5l... si l'espace arrière est décent (et c'Est pas généreux que j'écris ici, c'est très alléchant comme offre).
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une 3 awd manuelle avec le 2,5l... si l'espace arrière est décent (et c'Est pas généreux que j'écris ici, c'est très alléchant comme offre).
Remonte-pente... j'osais pas le dire...:oops:
Non sans blagues, c'est clair que tout ça est possible avec ma traction munie de Nokian Hakkapeliitta, ici c'est moi qui fait la gratte le matin! Je suis seulement resté pris une fois cet hiver et je l'ai cherché... Donc pas nécessaire le AWD mais un "fun to have" pour combler mon côté gadget lover!
Moi je suis d'Accord qu'ils mettent plein d'aide à la conduite. Même sur une compacte, si ça peut sauver des vies... De toute façon, ces aides ne nuisent en rien à l'agrément de conduite car ils n'entrent pas en fonction lors d'une conduite normale.
Ça fait un cliss de boute que j'ai pas resté prit quelque part depuis que j'ai une traction relativement puissante. Si c'est parce qu'il y a trop de neige et que tu considères ton char comme une gratte parce que tu es trop lâche pour pelleter ta cours, le problème est entre les deux oreilles (en passant, je parle pas de toi, mais de tous les autres clowns qui ont cette pensée). Et en plus, c'est pas si vendeur, juste à voir le compacte AWD sur la route, il y en a pas des tonnes..... Et si on avait un climat comme le Nunavut, ben ça serait pas plus petit qu'un VUS!!!