pour un char qui a fait des tonneux il est pas ben ben magané, cest solide quand meme
Voici le résultat d'un accident d'un membre du club. Il s'en est tiré avec quelques coupures au visage et aux mains à cause de la vitre. Ceux qui pensait que la sécurité chez Subaru était seulement dû à la TI.
Selon des témoins, ils aurait fait quelques tonneaux.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
pour un char qui a fait des tonneux il est pas ben ben magané, cest solide quand meme
Oui et on voit que la place du conducteur a été épargné... bonne note à Sub...
Beaucoup de journalistes automobiles disent que les Subaru ont une sécurité autant active que passive que bien des marques n'ont pas...
J'ai vu un tas de WRX accidentée et j'ai n'ai jamais vu une où l'habitacle avait été écrasé ou défait.
Pas contre, j'ai souvent vu des Integra complètement effrorées.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Ça me fait penser... Je crois qu'il n'y a jamais eu de toit ouvrant disponible sur cette génération d'Impreza, justement pour éviter d'affaiblir le toit.
Tant mieux pour le gars.
Bof... ça aurait été pareil avec une Corolla ou une Focus. Et si la voiture avait été 2WD, il aurait p-e pas perdu le contrôle. :P
Pas croyable le nombre d'impreza bleue World Rally championship accidentées. Et rebâtie de manière impressionnante par la suite. Et reconduite en "fou" encore et encore...
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
J'ai un ami qui en a une WRX bleue 2002. Il va faire du rally (Rally Baie-des-Chaleurs) avec et quand il la brise, il l'a répare, sans plus.Envoyé par pl9171
Côté sécurité, j'aime mieux et de beaucoup avoir un accident dans une Subaru que dans une Focus, ou une Corolla.....ça se compare même pas....
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