Trop peu trop tard pour la 500. La Charger et la nouvelle Impala vont faire la pluie et le beau temps un bon 18 mois avant que la 500 soit retouchée.
Aussi une autre preuve que la CVT est un flop en Amérique du Nord.
info repéré à http://www.gminsidenews.com/forums/s...ad.php?t=18355
Trop peu trop tard pour la 500. La Charger et la nouvelle Impala vont faire la pluie et le beau temps un bon 18 mois avant que la 500 soit retouchée.
Aussi une autre preuve que la CVT est un flop en Amérique du Nord.
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Honda Accord SE 2002 (87000km)
Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)
1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
3- RAV4 V6 Sport 2007
Avant de dire que c'est trop tard, il faut attendre et voir comment les choses vont se dérouler. Ford a remplacé sa Taurus par 2 modèles, la Fusion et la Five-Hundred. Et actuellement, le duo Five-Hundred-Montego se vend autant que les Charger et 300 additionnées ensemble.
Ouep et contrairement aux deux modèles de Chrysler, les Ford n'ont pas encore mis leurs roues dans les flottes et les compagnies de location, ce rôle est laissé à la Taurus.Envoyé par Francis F
Envoyé par Francis F
Comme j'ai déjà dit que la 500 remplace la Taurus et non la Crown Vic. Et la Fusion vient combler un trou laissé entre la Focus et la Taurus. La Sebring et la Malibu occupaient le segment à eux seules dans l'américain, Ford avait rien préférant sortir des tonnes de SUV et pick-ups à la place.
C'est normal que la 300 se vend moins, l'effet de nouveauté est disparu et ça sera la même chose l'an prochain pour la 500. La Charger donne lui un break ça fait même pas 2 mois qu'elle est arrivée sur le marché.
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La 500 remplace pas du tout la Taurus, je sais pas ou tu vas chercher ça.
C'est bien plus gros qu'une Taurus et même les dirigeants et les ingénieurs chez Ford arrête pas de dire qu'elle ne remplace pas la Taurus,
Regardez donc les chiffres avant de dire n'importe quoi. À peine plus long (moins de 4''), plus large (moins de 1''). Plus haute seulement pour mieux pogner dans le vent et un plus grand coffre pour mettre des cadavres.Envoyé par DrAkO
http://www.auto123.com/fr/new/carinf...rd&ID2=1012276
Depuis quand doit-on croire ce que dit un constructeur ou un vendeur de char
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Je vais croire le constructeur bien avant un pure inconnu...
Bah si tu aimes te faire fourrer...c'est pas de mes affaires.Envoyé par DrAkO
Pis quand on est vendeur de char, on est tendance à être moins objectif aussi.
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C'est simple.... Chrysler il se tire dans le pied avec leurs gros char à gros moteurs... au prix qu'est le gaz, et le futur n'est pas rassurant... il vont rester pogné avec... Oui ça été l'effet surprise... mais attendez, après 7-8 visite pas utile chez le concessionaire pour des "nic-nac", ils vont déchanter..." Dodge, piece a crapp"
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