La remplacante de la sentra ! la nissan Versa !

[G@B]

La Versa va compétitionner la Yaris et la Honda Fit qui est attendue aux États-Unis le printemps prochain.
Elle sera d'abord offerte en version hatchback alors que la berline suivra plus tard au cours de l'année 2006.

http://www.usatoday.com/money/autos/...=MONISVA=16914


Pour se faire une niche dans un créneau de plus en plus populaire, FORD n'aurait-il pas intérêt à nous amener la FIESTA?

[p@t_berg]

Dans les projet la fiesta mais pas avant 2007-2008 !

[G@B]

Nissan lance une sous-compacte versatile

Sylvie Rainville

collaboration spéciale, La Presse

Detroit, Michigan

Il y a deux ans, Carlos Ghosn, alors PDG de Nissan, songeait à introduire un nouveau véhicule d'entrée de gamme, positionné sous la Sentra en termes de prix et de dimensions. Au 36e Salon de Montréal, il avait convié plus de 1000 propriétaires de Nissan à évaluer deux prototypes de sous-compactes: le Cube et le C-Note.


Les commentaires recueillis à cette occasion et lors d'autres rencontres dans plusieurs autres villes canadiennes ont favorisé le C-Note. Au Canada et aux États-Unis, il devient Versa (pour versatility). Au Japon, il a déjà fait son apparition plus tôt cette année sous l'appellation Tiida. La version nord-américaine se distingue néanmoins de la voiture japonaise par son équipement, ses éléments de sécurité et son groupe motopropulseur.

La Versa 2007 sera commercialisée dès l'été prochain en version à hayon cinq portes. La berline suivra quelques mois plus tard. Les deux modèles seront offerts à un prix de départ inférieur à 15 000 $.

Ce nouveau véhicule reposant sur la plate-forme B de Nissan sera assemblé au Mexique, à l'usine d'Aguascalientes, comme la Sentra actuelle.

Malgré sa taille, la Versa offre un intérieur étonnamment spacieux et le meilleur dégagement aux jambes pour les passagers arrière dans cette catégorie.

Confort, qualité de conception de l'habitacle, sécurité, équipements généreux faisaient partie de la liste de souhaits des consommateurs. Les concepteurs ont donc doté la Versa de caractéristiques inusitées pour ce type de véhicule: les sièges bien rembourrés sont presque aussi larges que ceux de la berline Maxima et les panneaux de portières et accoudoirs sont recouverts d'un matériau moelleux appelé «soft touch». Les éléments de sécurité abondent ainsi que la liste de caractéristiques de série et optionnelles.

Bien entendu, les consommateurs ont aussi demandé une voiture peu gourmande en carburant, mais sans compromis sur le plaisir de conduire. Au Japon, la Tiida est offerte de série avec un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre.

Les ingénieurs ont développé un moteur plus performant pour la version nord-américaine (il est maintenant offert en option sur la Tiida). Cette motorisation de 1,8 litre génère une cavalerie de 120 chevaux et un couple de 125 lb-pi. Elle est jumelée à une boîte manuelle à six rapports ou une transmission continuellement variable (CVT) de nouvelle génération en option.

La nouvelle CVT Xtronic de la Versa (elle sera bientôt offerte sur les autres véhicules de la gamme Nissan), ainsi que le faible coefficient de traînée du véhicule (0,31) contribuent à sa faible consommation d'essence. Celle-ci est estimée à 6,2 L/100 km avec la transmission à variation continue Xtronic.

Plus jolie berline que l'Echo/Yaris de même configuration à mon avis. Très intéressant la transmission manuelle à 6 rapports pour la catégorie.

Avec un litre d'essence qui ne redescendra probablement plus jamais sous la barre du 1$ conjugués avec le prix des compactes de plus en plus chères, je suis en train de me demander si les sous-compactes Versa/Fit/Yaris ne sont pas appeler à devenir la nouvelle catégorie-coqueluche des Québécois(es) reconnu(es) comme étant friand(es) de petits véhicules économiques.

http://www.monvolant.ca/informer/art...05,1181888.php

[dedemo]

Beau modèle, la silver.

[STONE_COLD]

Au Guide de l'auto, on vient de dire, monsieur Duquest, que le prix de départ sera moins de 14K$, donc okay surement 13995$

[p@t_berg]

c'est Duquet en pasant !

[Francis F]

c'est Duquet en pasant !

Non, Direct... tristant Direct !

[DrAkO]

Au Guide de l'auto, on vient de dire, monsieur Duquest, que le prix de départ sera moins de 14K$, donc okay surement 13995$

Bref, comme la majorité des sous-compactes, exception faite de l'Aveo.

Toyota a pas encore annoncé les prix de la Yaris, même si l'information est sur le site. Je dirais aux alentours de 13,500$ considérant que la Echo 3 portes CE était 12,995$.

[STONE_COLD]

c'est Duquet en pasant !

Il y a pas juste toi qui fait des fautes ça l'air.

[dedemo]

c'est Duquet en pasant !

Il y a pas juste toi qui fait des fautes ça l'air.

Stone pris en défaut? Outch, il est temps qu'on revienne au sujet principal...