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Discussion: Detroit: prototype du Acura RDX

  1. #1
    Maître 123
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    octobre 2003
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    Par défaut Detroit: prototype du Acura RDX

    Sublime! Autant de l'exterieur et de l'interieur. Les constructeurs japonais nous sortent de ce temps ci beaucoup de modeles avec des lignes et un interieur moderne qui degage un aura technologique (en oubliant Nissan et leur Sentra 2007). Ce qui me fait peur c'est que les nord-americains ne suivent pas le rytpme et restent froid...

    Il a le systeme integral SH-AWD de la RL mais surtout la chose suprenate a preciser, comme le nouveau CX-7 de Mazda, il a aussi un moteur 4cyl 2.3l turbo qui fait 240hp et 260lb-ft! Ca fait drole de voir Honda s'aventurer dans les turbo, en plus sur un modele qui est plutot fait pour le marcher americains en premier lieu. Es-ce les moteurs turbo s'enviendrait une tendance dans ce creneau, hein Alain36?







    Official Press Release:

    Turbocharged Acura RDX Prototype Debuts at North American International Auto Show
    Sporty SUV features Acura's First-Ever Turbocharged Engine and Super Handling-AWD

    DETROIT 01/09/2006 -- The highly anticipated Acura RDX Prototype SUV debuted today at the North American International Auto Show. Combining sport utility with sports sedan handling and performance, RDX features an innovative 2.3-liter four-cylinder turbocharged engine, Acura's exclusive Super Handling All-Wheel Drive(TM) (SH-AWD(TM)), and is designed to redefine the entry premium SUV segment. This near-production prototype provides an advance preview of the all-new RDX that will go on sale this summer.
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    "The RDX Prototype represents the forward thinking that will be seen in the next generation of Acura light trucks," said John Mendel, senior vice president, Auto Operations. "It is loaded with leading edge technology and it exemplifies what we call intelligent performance: a sporty, luxurious and functional SUV that has outstanding performance yet is also fuel efficient."

    RDX features an all-new 2.3-liter i-VTEC(R) four-cylinder turbocharged engine that generates 240 horsepower and 260 lbs-ft of torque. This is the first application of forced induction technology in Acura history. The revolutionary i-VTEC Turbo technology uses a variable flow turbocharger, which is exclusive to the RDX, and provides dramatic performance benefits while maintaining excellent fuel efficiency. To complement the all-aluminum high-performance engine, the RDX utilizes Acura's steering wheel-mounted paddle shifters to manually operate the 5-speed sequential SportShift(TM) automatic transmission.

    Acura's Super Handling-AWD system is tuned specifically for the new RDX platform. SH-AWD's sophisticated electronic controls automatically distribute torque fore and aft, as well as splitting the rear torque left to right. The result is dramatically enhanced handling, traction and stability during sporty driving as well as in inclement weather. A sophisticated chassis with fully independent front and rear suspension complement the SH-AWD. Vehicle Stability Assist (VSA(R)) combines with large disc brakes and ABS to enhance control.

    The RDX is built on an all-new global light truck platform. Reflecting Acura's commitment to safety through innovation, the RDX is equipped with the Advanced Compatibility Engineering(TM) (ACE(TM)) body structure and additional state-of-the-art safety features. The ACE structure helps to disperse collision forces over a larger frontal area. The system also helps to provide enhanced protection for vehicle occupants while at the same time increasing compatibility with other vehicles in a frontal collision. Front, side and side curtain airbags, in addition to rollover sensors add an extra measure of safety.

    The chiseled exterior styling combines with a generous greenhouse to provide excellent visibility for driving in city traffic or on twisty mountain roads. RDX employs a compact upper body with an aggressively raked belt line, sporty wheel flares and a substantial hood that flows down from the windshield to an aggressive Acura signature five-sided grill. Custom 19-inch alloy wheels give the RDX Prototype an aggressive stance. Dual exhaust tips, HID headlights, and a rear spoiler add to the sporty appearance of the vehicle.

    Inside, the RDX combines richly appointed materials with a sporty, driver-oriented cockpit. The center console features an innovative storage system, which allows for hidden and lockable storage of a briefcase or laptop computer. The prototype's interior features an assortment of leading-edge technologies, such as the Acura Navigation System with Voice Recognition(TM), AcuraLink(TM) satellite communication system with real time traffic and HandsFreeLink(TM) wireless telephone interface. A premium Acura/ELS(TM) DVD-Audio system is tuned to deliver rich surround sound to the cabin.

    The RDX offers seating for five and a versatile rear cargo hatch allows for easy load-in and storage. The second row seats split and fold flat into the floor, providing ample cargo space for an active, on-the-go lifestyle.

    The RDX will be assembled at Honda of America Manufacturing in Marysville, Ohio and will go on-sale in the summer of 2006. Pricing has not been determined.

  • #2
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    Maudit que c'est laid. Ça me fait penser à un Mitsubishi Outlander.

  • #3
    Maître Pro 123
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    Ce véhicule n'est pas ce à quoi le CRV risque de se ressembler??? De toute façon, faire mieux que l'édition actuelle du CRV ne devrait pas être trop difficille.

  • #4
    Membre 123
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    Wow,

    Honda qui revient avec des moteurs turbo!

    Je n’aurais jamais pensé ça!

    Pour le reste, je trouve ça bien.

  • #5
    Maître Pro 123
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    Wow, encore un véhicule très bien réussi.

  • #6
    Maître 123 Avatar de idun
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    Je trouve que le design extérieur est moins ennuyant que le MDX

    J'aime bien, ben hâte de voir comment le moteur turbo va se débrouiller.
    "PC Load Letter"? What the fuck does that mean?

    2014 Toyota Venza V6 AWD Limited
    2013 Subaru Legacy Touring 6MT

  • #7
    Maître Pro 123 Avatar de STONE_COLD
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    Très beau véhicule en effet et ce prototype est très près de réalité un peu comme Acura avait fait pour sa RSX en 2002.

    Prix de départ CDN entre 35-40K selon moi.
    COMING SOON: FORE

    ---
    Honda Accord SE 2002 (87000km)

    Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)

    1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
    2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
    3- RAV4 V6 Sport 2007

  • #8
    Maître 123 Avatar de chevy_remi
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    L'arrière des nouveaux VUS commencent à se ressembler un par un.





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  • #9
    Maître Pro 123 Avatar de STONE_COLD
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    Citation Envoyé par chevy_remi
    L'arrière des nouveaux VUS commencent à se ressembler un par un.
    Ils ont dû découvrir en soufflerie que ce genre de derrière était plus efficace aérodynamiquement.
    COMING SOON: FORE

    ---
    Honda Accord SE 2002 (87000km)

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  • #10
    Membre 123 Avatar de YaNoUMaZdA
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    Que c'est laid mon doux seigneur à koi kil penses ses japonais ??? arfff tk

    Depuis quelques années certains modele ne m'épate pas du tout... La preuve je suis pas encore capable de changer d'auto :P

    Salut à la prochaine!
    La vie est faite pour etre vécu à haute vitesse!
    Ford Escape SEL 2013 13000 km

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