Salut!! La référence..la référence.. . c'est que je suis plus un trippeu que la référence...
Mais ça adonne que je peux très bien te répondre, car j'ai un bon chum, qui en ont un justement ... Un Kodiac 400 ultramatic 2000, pis il est bleu, le sien!! Et ce ne sont pas des gros "entreteneux"...
Quand il l'a eu au début, on était septique au petit bruit électrique du systeme "On command" du 4x4... Mais ça fait 6 ans et ça tuff la run, sans faiblesse... C'est la première machine à transmission automatique (strapp) à Yamaha et il se sont pas trompé... super tuff, jamais eu de bris à ce niveau... mais couroie très sensible dans l'eau..., mais avec la twist, c'est pas trop un gros problème... Mais certain propriétaire n'ont jamais eu de problème à ce chapitre, à leur dire... je suis septique, tous les 4roues à strapp ont cette faiblesse!!
Ils ont trainé des billots, des roches, des racines, pelleter l'hiver, jouer dans la boue, dans la neige.. bref pas mal tout... :P
Verdict:
Positif = Belle machine, fiable, d'une belle grosseur, avec une bonne suspension simple et confortable, bien équipé...
Négatif = Comme bon nombre de Yamaha, les bearings des roues avants et ceux de l'essieux à faire au 2 ans maximum et les freins arrière, pratiquement à chaque année (la marque Yamaha sont pas les meilleurs en passant)
Conclusion... Comme n'importe quoi, c'est l'entretien qui décidera de la durée de vie de la machine.. mais cette machine là, n'a pas besoin d'attention.. juste un check-up annuel et 1 fois ou 2 dans l'année une inspection en surface "cheapette"!!
Si t'achètes... tu t'assures ou tu le fais faire = les huiles, du moteur et des 2 différenciels(avant et arrière).. vérification des freins partout, vérification des bearing de roues avant, de l'essieu arrière et du swing arm...
Voilà!!
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