Comparaison de mini van dans le edmunds...

[coco27]

@ Dave

Je crois que la Caravan ne cible pas la même clientèle qu'une Sienna si on prend en considération les prix demandés pour les versions de base.

Par conséquent, sont-elles vraiment comparable? J'en doute.

Vous remarquez que je ne parle pas de la Grand Caravan.

Ce qui me désole de la Caravan, c'est que l'on étire la sauce (un peu comme la Cavalier chez GM) et brule le nom le plus réputé et le plus connu chez Chrysler. Si cette étiquette lui colle à la peau trop longtemps peut-être qu'elle disparaîtra comme la Ford Taurus ?

[Minou]

Ce qui me désole de la Caravan, c'est que l'on étire la sauce (un peu comme la Cavalier chez GM) et brule le nom le plus réputé et le plus connu chez Chrysler. Si cette étiquette lui colle à la peau trop longtemps peut-être qu'elle disparaîtra comme la Ford Taurus ?

Exactement.

Ce que les américains ont réussi à faire tant de fois.

[dedemo]

Pour avoir déjà loué une Grand Caravan , je me rappelle que c'était très spacieux et confortable. Mais je l'avais conduit peut-être juste sur 100-125 km, difficille d'en dire plus.

Parlant de Chrysler parle t-il réellement d'un 4 litres dans le futur? Et n'est-ce pas à partir de cette cylindrée que le coût des plaques augmentent au Québec?

[IanD]

Pour avoir déjà loué une Grand Caravan , je me rappelle que c'était très spacieux et confortable. Mais je l'avais conduit peut-être juste sur 100-125 km, difficille d'en dire plus.

Parlant de Chrysler parle t-il réellement d'un 4 litres dans le futur? Et n'est-ce pas à partir de cette cylindrée que le coût des plaques augmentent au Québec?

Le 4.0L est déja sorti dans la Pacifica et Nitro...

[dedemo]

Pour avoir déjà loué une Grand Caravan , je me rappelle que c'était très spacieux et confortable. Mais je l'avais conduit peut-être juste sur 100-125 km, difficille d'en dire plus.

Parlant de Chrysler parle t-il réellement d'un 4 litres dans le futur? Et n'est-ce pas à partir de cette cylindrée que le coût des plaques augmentent au Québec?

Le 4.0L est déja sorti dans la Pacifica et Nitro...

Est-ce officiel qu'il sera utilisé dans la Grand Caravan?

[Joe 123]

Un 4,0 L c'est $30,00 par année à payer... Ridicule! Tant qu'à moi ça serait bien plus cher que ça!!! On peut tirer 240 chevaux d'un "minable" 4 cyl de 2,2 L... donc tout est possible.... Oui mais le torque??? Et oui et la consommation? Et la pollution? Bon je m'éloigne du sujet....

[IanD]

Pour avoir déjà loué une Grand Caravan , je me rappelle que c'était très spacieux et confortable. Mais je l'avais conduit peut-être juste sur 100-125 km, difficille d'en dire plus.

Parlant de Chrysler parle t-il réellement d'un 4 litres dans le futur? Et n'est-ce pas à partir de cette cylindrée que le coût des plaques augmentent au Québec?

Le 4.0L est déja sorti dans la Pacifica et Nitro...

Est-ce officiel qu'il sera utilisé dans la Grand Caravan?

Oui avec la 6-vitesse automatique!

[Dave]

Pour le modèle 2008...

-Suspension indépendantes au 4 roues (pour ne pas que Dave se fasse brasser)
-Frein ABS disques au 4 roues (pour que dave puisse arreter)
Moteur 3.5L et 4.0L avec 6-vitesses automatic (et non CVT)
-Non elle ne sera pas construite par VW...la Volks va etre bâtit sur la platforme chrysler
-Peut etre retour du AWD
-Beaucoup beaucoup de petite chose nouvelles...comme volant chauffé...

T'es gentil Iand de penser à moi ! J'apprécie vraiment cette attention là !

Non sans blague, j'ai jamais eu la chance de conduire une Grand Caravan, c'est peut-être mieux, mais c'est pas le même prix non plus que la Caravan de base.

Pour le reste, je sais que ça peut-être fachant pour un vendeur ou un propriétaire de caravan de lire mes propos, mais honnètement, j'aime pas conduire ce véhicule que je trouve décevant au niveau de la conduite.

Par contre, à partir de ce que Iand dit, la 2008 sera quelque chose de complètement différent, donc j'ai hâte de voir !

[PatB]

Sauf que toutes ces minivans avaient des défauts similaires : suspension molle, pédale spongieuse au freinage, rayon de braquage long.

Pas toutes, la Honda Odyssey n'a pas ces défauts la et c'est pourquoi elle est considéré comme la meilleur minivan depuis 1999.

Oui elle est très cher mais la qualité, ca se paye.

[dedemo]

Sauf que toutes ces minivans avaient des défauts similaires : suspension molle, pédale spongieuse au freinage, rayon de braquage long.

Pas toutes, la Honda Odyssey n'a pas ces défauts la et c'est pourquoi elle est considéré comme la meilleur minivan depuis 1999.

Oui elle est très cher mais la qualité, ca se paye.

Au sujet de la pédale spongieuse, tout à fait d'accord. Pour la suspension molle, vrai aussi mais à notre âge c'est ce que nous recherchons sur un véhicule. . Par contre, pour le rayon de braquage, c'est la première chose qui a étonné ma femme sur notre Sienna. Cette minivan tourne sur un 10 cents, s'en est renversant!