Debut de la fin des hybride???

[Dave]

En fait, on va voir comment vont se comporter les véhicules GM hybride qui présente une surprime beaucoup moins importante que celle des voitures japonaises !

Je suis d'accord avec Saintor, c'Est ben beau l'hybride, mais il faut que ce soit intéressant là où ça compte vraiment... $$$ ! Tant que ça sera pas intéressant à ce niveau, aucun intérêt ! Aussi bien rouler avec des voiture à essence traditionnelle qui sont reconnues pour leur apétit d'oiseau !

[dedemo]

Un des principaux problèmes des Hybrides est bien simple.
On prend le modèle haut de gamme et on lui greffe le système hybride.
Donc, impossible de choisir le modèle qu'on veut avec l'équipement qu'on veut avec les hybrides. Tu le prends tout garnis ou tu le prends pas.

Exemple, la Honda Accord:
Accord de base pour 24,800$
Accord EX pour 34,200$
Accord Hybride pour 38,090$

La EX et la Hybride ont sensiblement le même équipement.
Donc, on peut dire que le système hybride vaut environs 3,900$.
Avoir les mêmes configurations d'équipement sur la Hybride que sur le modèle essence, on pourrait avoir une Accord de base hybride à 28,700$ (24,800 + 3,900).
Là Honda en vendrait pas mal plus... alors qu'à 38,090$, c'est rare qu'on en voit...
Imaginer le même raisonnement avec la Civic Hybride...

La présence du paquet d'options sur les modèles hybrides est assez simple à comprendre. Un hybride coûte cher aux compagnies, très cher. Et sur quoi les compagnies ont toujours fait une grosse marge de profit? Les options... ça aide à diminuer un peu le déficit du hybride. De toute façon un hybride à 20,000$ faut oubliez-ça, ce serait suicidaire pour les compagnies.

[Minou]

Un des principaux problèmes des Hybrides est bien simple.
On prend le modèle haut de gamme et on lui greffe le système hybride.
Donc, impossible de choisir le modèle qu'on veut avec l'équipement qu'on veut avec les hybrides. Tu le prends tout garnis ou tu le prends pas.

Exemple, la Honda Accord:
Accord de base pour 24,800$
Accord EX pour 34,200$
Accord Hybride pour 38,090$

La EX et la Hybride ont sensiblement le même équipement.
Donc, on peut dire que le système hybride vaut environs 3,900$.
Avoir les mêmes configurations d'équipement sur la Hybride que sur le modèle essence, on pourrait avoir une Accord de base hybride à 28,700$ (24,800 + 3,900).
Là Honda en vendrait pas mal plus... alors qu'à 38,090$, c'est rare qu'on en voit...
Imaginer le même raisonnement avec la Civic Hybride...

La présence du paquet d'options sur les modèles hybrides est assez simple à comprendre. Un hybride coûte cher aux compagnies, très cher. Et sur quoi les compagnies ont toujours fait une grosse marge de profit? Les options... ça aide à diminuer un peu le déficit du hybride. De toute façon un hybride à 20,000$ faut oubliez-ça, ce serait suicidaire pour les compagnies.

Bien, qu'ils les gardent d'abord.

Qq'un qui veut poser un geste concret pour l'environnement et économiser du carburant n'est pas toujours millionnaire et n'a pas nécessairement le goût de payer pour des sièges en cuir, un toit ouvrant, des mags, navi, etc.

[Francis F]

Cet article confirme ce que je dis depuis des mois, voire des années. Les hybrides sont vouées à une mort rapide puisque ces véhicules ne répondent pas aux attentes, ni aux prétentions des manufacturiers.

[coco27]

L'Europe l'a comprit avec des voitures au diesel autant économique que nos hybrides. Vive le diesel !

[Mitch]

L'Europe l'a comprit avec des voitures au diesel autant économique que nos hybrides. Vive le diesel !

L'europe c'est tournee vers le diesel pour une raison simple, elle est economique et non ecologique, et maitenant, il regarde vers eux aussi vers des vehicules Hybride (Diesel-Electrique).

Le procede de production du diesel par rapport a l'essence est environ 23% plus polluant car il demande plus de petrole et la combustion du diesel est environ 12% plus polluante que celle de l'essence. Ce qui fait que l'essence est moins polluante a produire et moins polluante quand elle brule mais elle est plus chere d'environ 30% a produire en Europe.

[Dave]

Moi honnêtement, je crois à l'hybride mais il va falloir que ces voitures soient avantageuse au niveau des $$$$. Jamais j'irais perdre de l'argent sur une voiture. Si j'irais pas perdre de l'argent sur une grosse voiture avec un immense moteur sur-puissant, je ne verrais pas pourquoi je verrais pareil dans l'autre extrème !

Par contre, j'ai bien hâte de voir comment ils vont faire évoluer la technologie !