Je dois remplacer ma minoune l'été prochain,
Une civic hatchback 91. Mon autre voiture est une civic lx 91 qui deviendras la minoune.
Je veux payer entre 25 000 et 28 000$ avant taxes. mon probleme est que je ne peux me décider entre deux types bien différents de véhicule. Soit une berline intermédiaire ou bedon un petit SUV (4 cyl.)
J'ai deux enfants (4 et 6 ans)et je voudrais pouvoir assoire un adulte entre les deux boosters des enfants.
J'aime la berline pour la conduite plus inspirée mais l'espace de chargement laisse un peu a désirer lorsqu'il vient le temps de pacter pour aller au chalet.
Pour ce qui est du petit SUV, j'aime les espaces de rangements, le coté justement un peu plus familiale du véhicule.
Étant un Honda freak, mon choix balance entre l'Accord LX-G ou bien la CRV LX.
S.V.P aidez moi a faire un choix judicieux en me donnant le pourquoi de votre choix
Étant propriétaire d'un CRV, je te le recommande. Vient jeter un coup d'oeil sur notre site www.quebeccrv.com Tu peus t'y inscrire et venir y chercher toute l'information nécessaire. Nous avons même des promotions pour les membres du club. L'inscription est gratuite. C'est le seul site francophone d'amateur de crv.
Pour 2-3K de MOINS, je te recommande fortement l'Accord LX-G.
-Même moteur dans une carrosserie plus légère et beaucoup plus aérodynamique, donc meilleures performances et économie de carburant supérieure. Sans compter l'agrément de conduite, la tenue de route et le meilleur confort de l'Accord.
-La LX-G est mieux équipée que le CRV LX, et je répète, 2-3K de moins.
-Si tu veux une transmission automatique, celle de L'Accord 2003 compte 5 rapports contre 4 pour celle du CRV.
-La banquette arrière et le coffre de L'Accord sont suffisamment spacieux pour tes jeunes et un adulte. En fait, l'Accord est plus large et plus long que le CRV.
-La plateforme et la suspension de l'Accord sont une grosse coche au dessus de celle du CRV (issu de la plateforme Civic)
-Les berlines n'étant pas à la mode, tu obtiens un meilleur rapport qualité/prix avec une Accord, qu'avec un CRV, quoiqu'on en dise.
-Tu obtiens plus de voiture pour le prix avec une Accord, parce que tu ne payes pas pour un rouage intégral assez primitif qui alourdit le véhicule et que tu traines pour rien 99% du temps.
-Je déteste les pneus de secours sur le battant arrière des VIS et pseudo 4 X 4. Ils sont encombrants, lourds, en plus de nuire à la visibilité arrière. Faciles à voler, la quincaillerie qui les retient est très exposée à la rouille. Et si tu recules dans un poteau ou te fais cogner légèrement, les pare-chocs n'étant pas conçus pour accepter les accrochages légers (moins de 8 km/Hre) comme ceux des voitures, les surprises $$ à l'atelier de débosselage sont garanties.
-Les galeries de toit des VIS et petites autobus ont pour mission de terroriser les autres usagers de la route à chaque bordée de neige, parce qu'on dirait qu'AUCUN conducteur de ces véhicules n'enlève la neige et la glace qui s'accumule sur le toit.
-Les coûts d'assurance et d'entretien de l'Accord seront probablement moindres que ceux du CRV. En plus de l'essence, bien sûr.
-En fait, la voiture idéale pour toi serait une Accord... familiale, si Honda en venderait encore en amérique. Mais les américains n'ont d'yeux que pour des CRV, Pilot, MDX et cie. Tellement plus payant pour la compagnie.
Quoi de mieux qu'un quelqu'un qui n'aime apparamment pas les suv pour donner une critique objective a quelqu'un qui cherche des reponses et peser le pour et le contre...
Je vais t'en donner une critique objective, car j'ai eu des auto et des suv...
Il est evident qu'un suv coute plus cher a cause de la traction integrale, et tu va toujours debourser quelques milliers de plus. Je crois qu'en ville l'avantage d'une integrale n'est pas a debattre. Ca ne t'apportera pas vraiment plus de securite sur route a cause du centre de gravite plus elever.
Meme si minou est sur a 100% de tes besoins, tu dois faire l'essai des 2 vehicules afin de voir ce que tu aime vraiment comme feeling de conduite. La nouvelle accord a un interieur des plus spectaculaire, mais le look de 4 porte ne me plais pas, surtout le derriere. La 2 porte par contre wow. Le moteur qui equipe les crv et accord et doux, puissant pour un 4, du couple a bas regime contrairement a avant et les changement de vitesse sont tres doux... Donc accord ou crv pas besoin d'un 6 cylindre
Accord pas d'abs arriere, ni de repartiteur electronique du freinage avant, mais mirroir chauffant sur l'accord, plus des cossins a gauche et a droite, donc le mieux equiper on repassera c'est assez minimal
Pour l'agrement de conduite et le meilleur confort de l'Accord, ca reste personnel comme observation. Un suv est moins fatiguant qu'une voiture sur route et dans le traffic, mais on est loin d'un char sport, mais reste a voir ce que tu cherches, avec des enfants ca dois pu etre ton genre de pogner les sorties d'autoroute a 100km/h sur 2 roues...
Coté assurance ca reste a verifier au lieu de speculer, car la moyenne d'age des acheteur de crv est assez elevee comme les accord. Mais il est bien vrai que c'est plus cher a reparer qu'une voiture.
Pneu de secours arriere lourd et encombant et nuisant a la visibilite... franchement
Espace interieur, fort possible d'un coffre de honda accord fasse en masse la job pour toi meme si c'est beaucoup moins qu'un crv, mais ca reste a evaluer tes besoins... L'espace interieur d'un crv sert toujours
Pour le gaz, le crv est le moins polluant de tous les suv 4 cylindre sur le marché, et economique. Non ce n'est pas une civic ou une accord, mais on est loin des v6 du escape et les autre.
"qu'AUCUN conducteur de ces véhicules n'enlève la neige et la glace qui s'accumule sur le toit."... un balai a manche telescopique fait bien la job, comme pour mon toit que je deblais a chaque fois que je pars... mais je vois pas a quoi ca peut aider pour la question de notre amis a part montrer ta rage contre les suv
Il reste a toi de peser le pour et le contre. Un essai routier est primordial, et 4 bons pneus a neige aussi meme avec un crv.
Un excellent compromis pour toi serait une subaru legacy avec traction integrale et beaucoup d'espace.
Mais si tu veux rester dans le honda, je ne crois pas que quelqu'un peut te dire lequel choisir, il y a du pour et du contre, a toi de l'evaluer. Mais chose sur, tu sera plus limiter en espace pour aller au chalet comme tu dis, mais tu peux toujours acheter une rack et une boite thule pour mettre sur ta accord
[This message has been edited by gueb (edited 15-12-2002).]
J'ai eu le même dilemne en 2001, j'ai opté pour l'Accord, surtout question d'économie. Aujourd'hui je ferais le même choix, car je trouve l'Accord 2003 superbe.
La CRV est plus sécuritaire(entre autre à cause de sa traction intégrale), mais consomme 20% plus d'essence que l'Accord.(Avec le 4 cyl dans les deux cas).Il faut essayer les deux modèles avec les sièges d'appoints plus l'adulte pour voir si vous rentrez sur la banquette arrière.Pour ma part, j'ai 3 enfants(4, 6 et 7ans) avec leurs sièges d'appoints qui rentrent dans
une voiture sommes toute moyenne(Subaru impreza familiale).Il y a quelques mois, j'avais un SUV(Lexus RX 300) et je l'ai changé justement pour l'agrément de conduite
que me procure une voiture.Si vous aimez plus la "conduite" prenez l'Accord parce que
je pense qu'on se "tanne" à la longue des SUV.De toute façon, les deux modèles sont de
grandes qualités.
Beaucoup d'avis partagé jusqu'a présent, vous comprenez pourquoi j'ai de la misere a me décider.
J'adore l'accord et le style de conduite que procure la berline mais ou j'accroche c'est au niveau du coffre qui est a peine plus grand que mon civic. J'ai déja une boite thulé (comme gueb le suggerais) mais j'ai besoin du rack pour les vélos.
L'idée du CRV n'est pas une question de sécurité (AWD) mais pour l'espace. Étant donner que je veux absolument rester dans le 4 cyl, il est hors de question de m'acheter une minivan.
En Fait, a mes yeux, mon véhicule idéal serait comme la premiere version de l'Odyssey
en 1995. Une mise a jour de la plateforme, le 2.4 Litre de 160 hp et la transmission manuel. Assez de place pour 3 adultes et 2 enfants, de l'espace cargo immense, et pour les 2 ou 3 fois par année ou t'as besoin de place pour 6 ou7 personnes, il y a le banc cachée dans le planché pour depanner. si tu a une famille de six c'est trop petit mais pour quatre (comme moi) c'est parfait. Je ne comprend pas la folie de grandeur avec c'est grosse minivan comme la nouvelle version de l'odyssey et autre.
J'aime l'idée de la familiale mais elle n'est pas disponible avec l'accord et de toute facon il referait probalement la meme connerie que la dernierement fois qu'ils l'ont offert, une seule version ultra équipée avec l'automatique seulement.a oui j'oubliais, un autre de mes critere méga important, il faut que mon véhicule soit manuel.
Continuez de me donner de bon commentaires pour m'éclairer.
Si c'est pour dépanner de temps à autre pour le 5 places, une Accord va faire l'affaire en masse surtout que tu as des Civic. Comme déjà dit, elle est plus large que le CR-V.
Sinon, ça coûte plus cher d'avoir un petit CR-V d'environ 10-15%. Aussi, un Escape manuel FWD avec convenience group, A/C et mags se sort pour environ 23000$. Mais il faut avour que le moteur n'Est pas à la hauteur du CR-V.
À part la Mazda Tribute ou Ford Escape, la Hyundai Santa Fe, Ford Focus familiale(fiabilité et valeur de revente pas terrible), il resterait peut-être la Toyota
Matrix.Pour $19 000+taxes toute équipée(manuelle) vous avez la fiabilité, la valeur de revente, l'économie d'essence et l'espace d'une familiale.Certainement pas grande et grosse comme un CRV mais $8 000 moins chère.Sinon, je ne vois rien d'autre... qu'un Honda CRV...
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Dileme!!!
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