entretien chez le concessionnaire

[jogmen]

Je viens de faire faire mon entretien chez toyota et encore une
fois me sorte plein de problême que je considère exagéré, comme le prix.

Croyez vous qu'il est préférable de faire les entretiens et réparation dans
un garage privé que chez le concessionnaire. coté prix pour la main d'oeuvre et les pièces.

Étant donné que mon auto est payé et que la garanti est fini je me demande vraiment si je dois faire confiance a toyota pour l'entretien de mon auto.

Merci d'avance pour vos bon conseils.

[sunlight]

C'est clair que des concessionnaires, ça vit sur les garanties des manufacturiers. Donc, à partir du moment où ta garantie est terminée, il est clair qu'il te revient très dispendieux d'entretenir TOUT chez la concession. Par contre... tu as l'assurance qu'ils connaissent mieux ton véhicule que quiconque mais c'est encore drôle d'une concession à l'autre parce que certains font dur...

Personnellement, j'opterais pour un mécanicien indépendant (mais qui peut néanmoins être associé à une bannière genre Autopro etc.) en qui j'ai confiance et qui, pour généralement la moitié du prix d'une concession te fera une aussi bonne job.

Et concernant les pièces d'origine, c'est à ton choix par contre, une voiture rendue à un certain kilométrage, même si tu lui mets une pièces de "jobber", dis-toi que la qualité n'est pas si tant pire et que les autres pièces encore d'origine de la voiture sont passablement usées, elles aussi.

De toute manière, peu importe la pièce, à quelques exceptions sans doute, qu'elle soit d'orgine ou non, lorsque c'est préventif comme entretien et que t'attends pas toujours que ça casse, ça aide le véhicule. J'admet par contre que parfois, t'as pas le choix, c'est cassé c'est cassé hein...

Et concernant Toyota, c'est pas la première fois que j'entend qu'il trouve tout pleins de bobos MAIS, j'suis certain que c'est pas juste et seulement l'apanage de Toyota...

[gasguzzler]

Il ne faut pas oublier que le concessionnaire applique la notion d'entretien préventif!
Alors ,souvent ,il n'attendra pas qu'une pièce soit brisée pour la remplacée...
Si leur livret technique parle d'une durée de vie de 40000km...il remplacera la pièce!

En autant que le concessionnaire agisse honnêtement et proffessionnellement ,nous ne pouvons pas dire que ^ce n'est pas correct d'agir ainsi.....

C'est plus cher.....
Mais c'est correct!
De plus...le véhicule durera plus longtemps en donnant un rendement optimal.

[dedemo]

Depuis plus de 20 ans je vais toujours chez le concessionnaire pour l'entretien de mes véhicules et ce, même après la fin de la garantie. Avec le temps, je me suis rendu compte que ça ne coutait pas plus cher qu'ailleurs! Par4 contre, faut apprendre à dire non. C'est certain que comme partout ailleurs, les employés sont entraînés à la vente. Certains reçoivent même une commission.

À mon dernier 24,000km, ils m'ont dit que le filtre à pollen était dû pour être changé. J'ai demandé à le voir et il était vraiment sale. Faut pas avoir peur de vérifier par nous-même.

[osche]

Si je peux me permettre, mon père était mécanicien chez GM dans un concessionnaire Chevrolet / Oldsmobile. Oui le tarif horaire est plus élevé mais par contre les mécaniciens sont formés par la Maison pour laquelle ils travaillent. Dans le temps, p'pa avait des cours à Pointe-Claire chez GM 1 à 2 fois par année, d'une durée de quelques jours pour parfaire leurs connaissances concernant les produits sur lesquels ils travaillent et connaître les nouveautés afin de réparer dans un délai raisonnable.

Donc, oui c'est plus cher, mais la gars connaît son affaire et risque de prendre moins de temps qu'un indépendant. De plus, ils ont des outils spécialisés pour travailler leur marque. Par exemple, mon père m'a déjà montré une genre de clef toute croche faite exprès pour défaire un compresseur d'air climatisé mal placé sur les cutlass ciera. La clef venait de chez GM. Je ne suis pas sûr que le mécano du coin ait cette clé.

Il ne reste qu'à juger si le véhicule est trop vieux pour recevoir ce traitement ou l'utilisation qu'on en fait pour décider dans quel garage on va. Oui j'ai l'impression que parfois ils paniquent pour rien. Il paraît que les concessionnaires vivent d'environ 15 à 20 % des profits provenant des réparations (dans le temps). Le reste provient des ventes de véhicules.

Je voulais te faire partager ce que je connais, pas juger les garages et le choix de ceux qui y vont.

[isuzu]

La compétence coüte cher mais l'incompétence coute encore plus cher...

J'avoue qu'un changement d'huile changé chez le concessionnaire a 40$ vs 25$ chez Wal Mart est tentant... Les deux mécaniciens sont payés au salaire minimum de toute facon (compétence ???).

Cependant, pour ce qui est de vraie mécanique, je me fie pas sur le mécano du coin qui est dépassé par la technologie et l'équipement.

[Heidi]

Depuis 1991, je ne vais que chez le concessionnaire.
J'ai un excellent service et j'ai eu la preuve à quelques reprises qu'ils n'essayaient pas de m'en passer une parce que je suis une femme.
Par contre, il faut choisir son concessionnaire... Moi qui roule en Honda, j'en ai entendu des horreurs venant de d'autres concessioinnaires que le mien.
Et puis, c'est bien parce que le taux horaire baisse quand la garantie est finie. Ça aide à faire passer la facture!!!!

[Je_suis_gué__guéri]

Maintenant je préfère aller chez le concessionnaire, mais nous ne sommes pas obigés de laisser notre bon jugement dans le stationnement.

Dans la vie il faut faire des choix, quand on décide de faire réparer notre auto d'une certaine façon, c'est notre choix, même chez le concessionnaire. Même si le mécanicien te regarde un peu de travers. Assume ta différence!

[Slammer]

Peut importe la place, si t'a pas confiance au mecano, ca aide pas.

Mais bon, pour le changement de piece comme les freins, le silencieux, le bougies, etc...n'importe qui est capable de le faire.

Les concessionnaire ne vivent pas de la mecanique mais de l'entretien, deux monde completement different.

Changer l'huile a transmission a tout les x km, c'est de l'entretien, pas de la mecanique.

La seule raison ou c'est efficace d'aller chez le concessionnaire, si t'a une piece qui brise, c'est plus facile a changer sous garantie. Mais bon, connais du monde qui ont jamais ete chez le concessionnaire pour l'entretien mais ils ont toujours ete capable de faire des reparation sous garantie.

[Sp@G le Roi]

Pas besoin da'ller chez le concessionnaire pour l'entretien, à moins d'un programme d'entretien, souvent sous garantie... C'est de l'argent jetté par les fenêtres...